Nuovi colori e modello commemorativo 40 anni gs [THREAD N° 2]

[millling]

Ti posso dire la mia?...Nella tua condizione aspetterei il nuovo 1300, impossibile che non arrivi un nuovo modello nel 2021. Io cambio solo per passare dalla HP std al nuovo ADV , ma solo perche' voglio l'ADV dopo due std.

[nio974]

Vuoi la mia???

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[millling]

Ti ho convinto??

[Peppuccio]

Credo che passerò da Hp Std al nuovo Adv Rally voglio qualcosa di più protettivo aerodinamicamente sono 190cm.

[millling]

Stessa mia opinione e decisione.Unica variante, stavolta cerchi neri.

[Geminino77]

Arriva il 1500 altro che 1300 ......

[millling]

Bene....Meglio darli in un concessionario che a una badante...

[QuelloCheRubaUva]

Originariamente inviata da Slim_

è solo il mio parere eh Secondo me sarebbe inopportuna come scelta del costruttore apportare modifiche di questo tipo quando poi i clienti potrebbero facilmente replicare un my2021 avendo un my2019. Però nulla è impossibile.

Inviato dal mio

Capito !

Te lo chiedevo perchè, per quanto non sia un motociclista verginello, è la mia prima - e ultima, salvo fortunose vincite o cambiamenti radicali di vita - BMW e non sono assolutamente ferrato sulla "filosofia" del marchio...

Quindi per me quello che potrebbe essere assurdo - mancanza di retro-compatibilità di un componente su due modelli identici di annate diverse - magari invece è la norma assodata.

Intanto a verso fine mese/inizio novembre dovrò andare a fare tagliando annuale e gomme, magari in quell'occasione mi capita di indagare !

Invece, avrei bisogno di una conferma: il telaietto portapacchi/maniglione passeggero mi sembra che sia diverso da quello della ADV, nella fattispecie è meno sbalzato sul posteriore, dico bene? Perchè se così fosse lo prendo al volo e tolgo l'Hepco & Becker che ho adesso !

[caPoteAM]

è diverso ma non credo sia utilizzabile per mettere bauletto infatti nel kit di telai montano il vecchio portapacchi

[Lucky59]

Scusate ma quale casa motociclistica ha mai messo in pratica concetti di retro-compatibilità?? Ma vi risulta forse che un qualsiasi modello di Honda, KTM, Triumph, Yamaha, Ducati, Kawasaki, Suzuki e non so che altro sia retro-compatibile tra le varie annate?? Ma quando mai??

[QuelloCheRubaUva]

Ma io bauletto e telaietti li aborro, quindi ningun problema !

Appena il Dio Denaro me lo concedesse, finalmente ordinerei le Kobold laterali mentre per la parte "alta" ho la Givi UT806 che per me è una cannonata!

Il set da viaggio per me deve scomparire quando non mi serve e il portapacchi mi serve per sostenere la parte centrale del fondo della Givi o un borsello morbido per uso quotidiano, nel mio caso Givi (ma dai ) UT813!

Quindi quello nuovo è l'uovo di colombo per me: ha la lunghezza corretta (ovvero non è a sbalzo come quello "vecchio"), l'altezza pari o superiore al mio attuale H&B ma è monolitico - l'H&B sono maniglie + piastra centrale - come lo UN1T Garage che montavo in sostituzione del maniglione portapacchi di serie.

Se devo dirla tutta, per me delle m.y. 2021 il portapacchi così conformato è la cosa più "nuova" ed utile che ci sia: luci direzionali e mappatura eco mi interessano ma fino ad un certo punto !

[QuelloCheRubaUva]

@Lucky59

Intanto, se leggi attentamente, io ho circoscritto il concetto di "retro-compatibilità" ad un caso molto specifico: anni si diversi ma struttura identica.

Vuoi dirmi che la 2019, che nel mio caso rientrava già nel 2020, non è identica strutturalmente alle 2021 e che gli aggiornamenti introdotti sono tali da renderla un modello diverso e non un "banale" aggiornamento?

Poi, discutiamone: per me è meno probabile che si riesca a montare il faro adattivo - ci dovranno essere degli attuatori/motorini - piuttosto che aggiungere la mappatura ECO.

Dubito fortemente che abbiano riscritto ex-novo la struttura del software di funzionamento delle mappature, così come quello deputato alla grafica del dashboard - secondo me sono patch, al limite aggiornamenti pesanti ma pu sempre aggiornamenti - per non parlare della parte hardware di entrambi...

Poi magari sto dicendo frescacce immani ma mi sembra piuttosto improbabile che un azienda che vive letteralmente di fatturato incrementale e che per questo motivo sfrutta le economie di scala non le sfrutti per dei dettagli di questo tipo...

[Slim_]

Leggendovi mi pare che stiate dicendo cose simili/analoghe ma da punti di vista diversi .... il faro adattivo probabilmente avrà "un blocco" nel senso che gli aggiornamenti periodici non lo rileveranno, quindi magari lo monti e poi non potrà funzionare (credo).
Gli aspetti estetici è solo questione di spenderci dei soldi e trovare un buon carrozziere, es una HP con cerchi oro potrebbe penso diventare SIMILE ad una 40° nera riverniciando un pò di particolari, spendendo un occhio per i due copriteste e facendo ricoprire la sella. Mah.... non è il caso. Personalmente se faccio delle personalizzazioni, il primo pensiero è che siano facilmente reversibili .

Inviato dal mio

[giabate]

Ma quindi il portapacchi della GS standard 2021 non è uguale a quello della 2020?

[Slim_]

Per affermarlo con certezza occorrerebbe un proprietario o un conce. A vederli si, sono uguali.
Se ti riferisci ad una mia osservazione precedente, su quella GS 2021 era invece montato il tubolare della adv.

Inviato dal mio

[Peppuccio]

Ordinata Adv rally quattro pacchetti riser controllo pressione gomme kit passeggero e sella rally a parte l’Akra dovrebbe andarci quello che ho attualmente sulla mia consegna a novembre.

[QuelloCheRubaUva]

***

Originariamente inviata da Slim_

Leggendovi mi pare che stiate dicendo cose simili/analoghe ma da punti di vista diversi ....

Beh, oddio, non mi sembra che stiamo dicendo cose simili ...

Io non ho parlato di estetica se non, in maniera limitata, per ciò che riguarda il portapacchi "nuovo" . Anche perchè quanto ad estetica, scià me scuse, le vecchie vincono a mani basse e solo la 40th edition può blandamente rivaleggiare !

Mi sembra che debba spiegare il mio pensiero/curiosità: dando per buono che i modelli m.y. 2020 e 2021 siano identici dal punto di vista strutturale, ciò che cambia sono gli allestimenti e le "dotazioni" e quindi mi sorge spontaneo pensare che i tre accessori di cui parlo (portapacchi, faro adattivo e mappatura eco) siano compatibili tra m.y. 2020 e 2021.

Il portapacchi lo è, direi che c'è poco di cui discutere. I miei dubbi aumentano per i fari e la mappatura e, tra i due, sono più dubbioso sui fari perché per quanto conservino apparentemente la stessa struttura e forma di quelli "fissi" da qualche parte gli attuatori di movimento li avranno infilati e questo potrebbe voler dire che parte dell'alloggiamento del faro è stato ridisegnato...

Comunque, a tal proposito, mi è venuta l'idea di scrivere direttamente alla BMW: meglio di loro non penso che possa saperlo nessuno! Tutto sta a vedere quanto vogliono cagarmi !

[Slim_]

Sono proprio curioso di sentire la risposta
P.S.: pensando alla mappatura "eco", posto che sia fattibile come dici perché è "solo" software.... hai valutato che cosa accadrebbe in occasione dei futuri aggiornamenti alla centralina? Intendo dire che il pc abbina il tuo #telaio/motore ad un certo modello ed applica l'ultimo aggiornamento PER QUEL modello (non l'ultimo in assoluto).

[QuelloCheRubaUva]

Si, ne ho già tenuto conto e secondo me non dovrebbe essere un grosso problema !

Lo dico basandomi con l'esperienza sulla mia precedente - ma ancora presente in famiglia - moto, un Aprilia SXV 550.

Molto più rozza e primitiva di elettronica ma d'altronde è una moto racing del 2008: il database di mappature disponibili è qualcosa di spaventosamente grande - parlo sia di quelle accessibili che di quelle non così facili da reperire - e varia in base all'anno di produzione, cilindrata, continente (e norme omologative), scarico, filtro, cazzi e mazzi...

Riprendendo la tua domanda, secondo me il "cambio" dovrebbe rimanere registrato in memoria e nell'archivio digitale degli interventi fatti sulla moto: l'operatore/meccanico/omino degli aggiornamenti dovrebbe semplicemente scegliere la versione più aggiornata di quello specifico software, scartando l'aggiornamento del software "nativo" .

Di seguito il testo della "missiva" !

" Buonasera!

Mi scuso per il disturbo ma avrei il piacere di sapere se fosse possibile installare - nel prossimo futuro - i fari anteriori adattivi e la modalità "ECO" di gestione della mappatura del motore presentati sui modelli m.y. 2021 sulla mia R 1250 GS HP, m.y. 2019/2020.

Avrei bisogno inoltre di conoscere il codice ricambio del portapacchi tubolare dei suddetti modelli m.y. 2021 che mi risulta essere differente - più corto - dal modello avente codice 46548522360.

In attesa di riscontro, Vi porgo cordiali saluti!

Sergio Pittaluga Dameri "

[Slim_]

Ok, vediamo che dicono

Inviato dal mio

[managdalum]

"Egregio Signor Pittaluga, la ringraziamo per averci contattato e per l'interesse dimostrato nei confronti delle importanti novità introdotte con il MY '21.
Purtroppo dobbiamo comunicarle che non è prevista retrocompatibilità per il faro adattivo e la gestione del motore "eco", mentre per la ferramenta al posteriore le consigliamo di interpellare il nostro Reparto Carpenteria"

[gonfia]

Tapatalk

[ireland]

Occhio che non vi rispondono come il servizio ACI risponde a Furio

[Lucky59]

@signor Sergio Pittaluga Dameri: io credo di aver semplicemente posto un interrogativo, retorico perchè tutti noi conosciamo già la risposta, per evidenziare che non esiste per nessuna casa motociclistica o automobilistica un concetto pianificato di retro-compatibilità per qualsiasi innovazione di prodotto introdotta in model year successivi. E aggiungo che non potrebbe essere altrimenti, imporrebbe troppi vincoli progettuali completamente inutili. Nel caso del faro adattivo, anche ammettendo che fosse garantita un piena retro-compatibilità con il my 2020 (e non lo è per chiari ed evidenti motivi tecnici), il costo di tale installazione in retro-compatibilità sarebbe proibitivo, tale da scoraggiare il 99% degli utenti a seguire quella strada. Perchè rompersi le corna allora?

[Paolin]

https://youtu.be/3WUbl0raIZw

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