R 1250 rs

[dEUS]

Originariamente inviata da Sputnik1969

La mia RS di 4 anni e 63.000 km per bmw vale 7.000 sudatissimi euro...

E' poco ma è un mezzo che non vende e lo sapevamo ancora prima di comprarla!

Cmq riprovaci fra un anno, magari vendendo la tua da privato e vedrai che l'offerta sarà totalmente differente.

[AlessandroBorgia]

Originariamente inviata da Sputnik1969

La mia RS di 4 anni e 63.000 km per bmw vale 7.000 sudatissimi euro...

Non scoraggiarti, probabilmente se vuoi fare il cambio ti conviene vendere la tua privatamente e poi puntare sullo sconto sulla nuova.

Quando l'ho presa io nel 2017 della Griso 8V del 2008 mi proponevano il prezzo tipo ferro a peso, mentre privatamente ho preso sui 5500, e altrettanti del V11 Lemans + accessori vari, così con 5 mila di giunta ho preso la RS.

Loro ti prendono per il collo con il fattore emozionale !

[Pfeil]

Comunque sembra molto interessante, peccato che non ci siano ancora prove in video.....

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[GiorgioR1200RS]

Brutto dirlo ma la nostra amatissima RS è una moto che in italia ha poco successo, senza entrare nei perché, questo è un dato di fatto, basta guardare quante se ne incrociano quando si va in giro ed ovviamente questo ha una ricaduta sul mercato dell'usato.
Mi dispiace, ma secondo la mia modesta opinione anche venderla privatamente non sarà cosi semplice, l'offerta è ampia e basta dare un occhiata all'usato di moto.it per vedere che solo li ce ne sono una settantina in vendita di usate.

[ggk]

Originariamente inviata da GiorgioR1200RS

basta guardare quante se ne incrociano quando si va in giro

devo dire che di RS ne vedo più di quante mi aspettassi. Raramente non ne incrocio almeno una, in una giornata. Sono arrivato a 5, e si: mi diverte contarle

[folagana]

due F800ST

adesso RS…

non comprerò mai una moto che vedo troppo in giro…
non so perché ma non mi piace essere uguale agli altri...

il senso del mio "innervosisco" è legato alla mia filosofia: se mi sposo con una vuold dire che l'amo non perché ha i soldi….

[dEUS]

Originariamente inviata da folagana

vuold dire che l'amo non perché ha i soldi….

Mhhhhhh troppo facile, diciamo che la sposi nonostante la madre ti odi e cucini da schifo...

[folagana]

Io quando sento che si parla di rivendibilità mi innervosisco ....

Io la moto la compro per viverla e per piacere ... non certo perché un giorno dovrò rivenderla

Giustissima la tua osservazione sul fatto che in Italia nessuno la compra.

I miei commenti personali sugli italiani li lascio stare....




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[dEUS]

@folagana


Ovviamente se l'abbiamo comprata è perchè ci piace ed il problema della rivendita è secondario... però quando sarà ora ci sbatteremo il muso tutti, innervosirsi serve a nulla... io poi sono recidivo avendo preso prima la Tuono e poi la K1300s ma ho il difetto di infatuarmi delle moto con poco mercato

[GiorgioR1200RS]

La penso esattamente come te, anche io l'RS non l'ho certo comprata pensando a quando l'avrei dovuta rivendere ma per le sue caratteristiche che trovo adatte a me come motociclista.
Se si guarda alla valutazione dell'usato dovremmo tutti comprare GS ma ce ne sono già abbastanza in giro.

[Sputnik1969]

Ovviamente anch'io l'ho presa perché mi piaceva, non certo per fare trading. Quello che mi fa incavolare ogni volta è il concessionario, che quando vende, vende oro e quando ricompra, beh, non si può dire. Lo so, è sempre la solita storia. Però con la scusa che rientrano un mezzo che a dir loro non ha mercato, ci fregano sempre.

OT on:

Qualche anno fa vendetti una Laguna (automobile ovviamente) per una Citroen C5. Più di un concessionario si rifiutò di rientrarla, tranne questo Citroen che me la rientrò dopo mille piagnistei perché era una macchina brutta (vero), molti km (110.000...) e bla bla bla.
Ebbene, la macchina andò rivenduta in meno di un mese.
Lo scoprii perché il nuovo proprietario mi chiamò per avere conferma dei km.
Stessa cosa con la C5, ancora meno rivendibile per via degli alti costi di gestione, e mille altre scuse.
Rivenduta in Italia in tre mesi circa.

OT off.

[meco]

ma hanno piazzato la mia eSSe con 130.000 km e le teste grattate in pista.
A me l'hanno valutata 1800 euro, vuoi che l'hanno rivenduta almeno a 4000?
Ho detto tutto.

[carlo46]

credo sia un problema del tuo concessionario. Il mio non penso avrebbe problemi a valutarla sui 10000 se è a posto.
Per cambiare la mia che ha un anno e 10000km con la nuova full optional sono certo (per diverse esperienze precedenti con lui) che mi servirebbero al massimo 5000€

[dEUS]

Bhè 1 anno e 1000km è rivendibilissima ed il conce se lo tiene volentieri un cliente che cambia una moto l'anno.

meco credo si riferisse alla R1200S.

[carlo46]

la mia ha 10000km non 1000, comunque certo è rivendibilissima.
L'offerta di 7000€ l'ha ricevuta Sputnik che parla di una RS di quattro anni e 63000km.
Sembrerebbe quindi la prima annata del modello attuale. In questo caso la valutazione equivale semplicemente ad un 'non la voglio'.
Una valutazione normale sarebbe almeno 10000€ se è anche solo discretamente tenuta

[dEUS]

Si ho dimenticato uno 0 .

Ah non avevo capito.

Non so, io nel 2017 ho preso una Km0 del 2016 (full tranne le borse), con 2 anni di garanzia dalla data d'acquisto, per 14000€.
10000€ per una 2015, anche con la metà dei Km, la vedo dura. Credo che più di 8000 massimo 9000 non si possa sperare, ma da privato che non ha molta voglia di cercare in giro.

[Sputnik1969]

Basandomi sulla polizza furto e incendio il valore dovrebbe essere quello, intorno ai 9000 euro. 10.000 penso sia molto dura, anche se (ed è) tenuta bene. L'ho presa nuova nel 2015, con uno sconto dal listino del 10% essendo in pronta consegna. Alla fine sempre oltre 17.000 euro ho speso, che significa a spanne una svalutazione di 2500 euro all'anno. Me co...ni come dicono gli amici romani!
A questo punto me la tengo e la consumo, tanto una volta arrivato intorno ai 5.000 euro, la vendo senza problemi. Oltretutto va benone, risolto il problema dei freni e del cupolino che vibrava.
Mi pare comunque che il mercato giri se la gente cambia moto al massimo a 30.000 km e pare anche siano già tanti così. Per me prima o dopo il giocattolo si rompe. A conferma il fatto che anche i paesi dell'est cominciano a non ritirare più i nostri usati così facilmente.
Quando presi la RS diedi in permuta una Hornet 2013 con ABS con 29.000 km (ultima serie). Il conce non si pose nemmeno il problema di rivenderla, tanto tra valutazione a peso del commerciante estero e premi della BMW per le vendite, recuperavano abbondantemente la valutazione che mi fecero della Hornet.

[Sean777]

***

Originariamente inviata da Sputnik1969

... risolto il problema dei freni e del cupolino che vibrava.
...

Ciao, posso chiederti la o le modifiche che hai adottato per far sparire le vibrazioni al Cupolino. Grazie in anticipo

[dEUS]

E' così purtroppo, 4 anni ( tra poco 5) per una moto sono tanti soprattutto se di nicchia e ancor di più se è appena uscito un rinnovo sostanziale dello stesso modello...

Io sono a circa 24000Km dopo 2 anni precisi dall'acquisto e conto di tenerla almeno altri 4 anni ( di solito mi stanco al sesto anno! ), quindi so già che per venderla ci sarà da sudare, ma nel frattempo l'ho sfruttata e non perdo migliaia di euro rivendendo una moto praticamente nuova.

[carlo46]

io, qualunque moto avessi, in sede di acquisto di una BMW nuova sono sempre stato trattato bene dal Concessionario di Chiavari, anche quando erano moto di scarsissimo successo come la F800ST.
Sono piuttosto sicuro che una RS del 2015 con 63000km in permuta con una RS nuova full optional la tratterebbe intorno ai 10000€

[Zio Fabri]

Qui a lecce una r1200r del 09/17 con 9000km il concessionario me la ha valutata 10000€ per prendere una r1250r Ci prendono per il collo!!!
Chiaramente me la son tenuta...

[GIGID]

Originariamente inviata da Zio Fabri

...Ci prendono per il collo!!!
Chiaramente me la son tenuta...

Guarda sul mercatino a che prezzo un collega forumista ha venduto la sua del 2016.
Purtroppo hanno prezzo simili alle bialbero che sono ben più vecchie.
Hai fatto bene a tenerla e se mi interessasse una R cercherei una 1200 2016/7



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[meco]

una moto a 9000 è praticamente nuova, sui miei kilometraggi sono 5 mesi di vita, ha di fronte ancor piu di 100.000 km.
Capisco che fa figo avere la moto ultimissimo modello ma in questo modo si buttano i soldi (scusate il francesismo) nel cesso.
Una moto così il concessionario la rivende comodo comodo a 13.000/14.000 senza fargli niente, forse la lava.

[Zio Fabri]

I concessionari giocano molto sulle debolezze(scimmia) dei clienti bisogna essere oculati e non farsi prendere da facili entusiasmi. Con loro abbiamo tutto da perdere!

[Gragnak]

Alla fine ho deciso di aspettare.
La comprerò a inizio 2020 con Euro 5 ufficialmente aggiornato e magari un po’ di sconto in più. Quel che mi lascia perplesso è il fatto che l’abbiano lanciata per ultima (tra i modelli 1250) e a ottobre. Come se non attribuissero una grande importanza a questa moto (il brutto anatroccolo della serie...?).
Inoltre trovo assurdo che non si trovino recensioni e prove su strada delle maggiori riviste italiane di motociclismo.
Insomma....se la sono snobbata tutti a partire da mamma Bmw.
E pretendi di vendermele a inizio autunno a prezzo pieno (quando ormai è quasi un modello già superato) senza sapermi dire niente sul passaggio Euro 5 e su eventuale restyling my 2020 di cui già si parla?