Dissuadetemi

[kurtz]

Certo che ci siamo cascati tutti.

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[Profeta]

Short ha ritirato ieri una Panigale V4 1100... lasciate che si goda il momento...

[ɐlɔɐlɔ]

E facciamolo un bel quote!!!!!

[Short]

Originariamente inviata da Profeta

Short ha ritirato ieri una Panigale V4 1100... lasciate che si goda il momento...

No le supersportive mi piacciono molto, ma per difficoltà intrinseche per un neofita (posizione, semimanubri) non le ho mai prese in considerazione.
Sono però stato a vedere KTM (790 in particolre), e oggi dovrei vedere Ducati (così trovo in un colpo solo sia scrambler che MTS).

Capisco il sarcasmo - e come già detto sono cosapevole che la domanda originaria poteva risultare provocatoria - ma lasciate che vi dica una cosa: ho cercato un po' in internet, ed ho scoperto che il tema "moto prestazione per il neofita" è un topic piuttosto dibattuto in parecchi altri forum. Ma rispetto al "Vostro post", ho notato che vi sono in genere almeno un paio differenze: da un lato pare che il richiedente cerchi conforto ad una scelta che nel profondo ha già fatto, nel senso che - invece che accettare le opinioni da lui stesso sollecitate - replica e difende per primo la scelta del 1000/1200/1400 di turno; dall'altro lato i restanti partecipanti al post per la maggior parte si limitano a bollare la cosa come folle e/o pericolosa, ed il post si traduce rapidamente in un attrito tra le parti, e si esaurisce in modo spesso sterile.
Invece qui, se posso dirlo, ho trovato molte persone che hanno non solo espresso una valutazione (in un senso o nell'altro), ma hanno chiarificato molti aspetti di dette valutazioni che - se per chi va in moto da anni possono essere chiari e fin anche ovvi - per un novizio possono non essere ancora a fuoco; ed in certi casi questi chiarimenti sono stati dati con una precisione quasi chirurgica, il che secondo me si realizza solo quando vi è comprensione e passione per ciò di cui si discute (e magari anche pazienza verso il newbie di turno ).
Per tutto questo Vi ringrazio, ed anzi credo che ne sia scaturito un post molto utile, non solo per me: se il tema è ricorrente (più di quanto si creda), può essere che qualcun altro - che forse non avrà la sfrontatezza di esternare la scelta del millone che sta covando, ma che magari proverà a cercare in qualche vecchio post - prima o poi leggerà i Vs consigli e le impressioni rese. Se vorrà ascoltare, credo che nelle vostre parole possa trovare molti spunti per fare una riflessione (non arrivo a dire "magari avete salvato una vita!", ma comunque credo che il modo con cui è stato affrontato il tema sia stato costruttivo e davvero utile).
Vi aggiornerò, se qualcuno è interessato, sulla mia ricerca - come accennato siamo su KTM e Ducati al momento. Ma frattanto volevo condividere un pensiero che ho fatto in questi giorni, proprio sulla scorta delle osservazioni che ho appena fatto: un novellino sceglie quasi a caso il primo forum, a chi chiedere consigli ecc... Sono stato fortunato. Siete una bella comunità.

[RESCUE]

Brao @short: è uno dei motivi per cui io sto in questo forum ed in nessun altro.
In più c’è in educazione sopra la media degli altri forum

[ukking]

Originariamente inviata da RESCUE

In più c’è in educazione sopra la media degli altri forum

Nel tempo, mi sono convinto che sia merito più di una attenta moderazione che di effettive qualità della massa partecipante....
Però è vero, dai, è un posto accogliente dove si sta bene!

[cicerosky]

Originariamente inviata da RESCUE

Brao @short: è uno dei motivi per cui io sto in questo forum ed in nessun altro.

Con quel bidone che hai sotto il culo dove vuoi andare a scivere se non qui

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[pacpeter]

Grazie ukking. Fa piacere ogni tanto vedere ricompensati i nostri sforzi......

[RESCUE]

Con quel bidone che hai sotto il culo dove vuoi andare a scivere se non qui

Il bidone se ne andato, ho fatto conoscere all’acquirente il forum, mi detto che ha fatto l’iscrizione ma non credo abbia ancora postato nulla........
Non conosco il nick che ha creato.

Ukking anche questo è vero!

[thejulians]

Dico la mia:
è assolutamente ragionevole pensare di non cominciare con una moto così prestazionale, ma Short mi sembra uno con la testa sulle spalle.
In fondo è solo una questione di polso e di cervello. Non vedo molta differenza rispetto ad una moto con 100 cv o poco meno.
Se ti piace e ti senti "pronto" comprala. Vai a fare un bel corso di guida e goditela.
IMHO

[Bedo69]

Il forum è fatto di persone quindi mi viene di getto questa equazione QDE : ottimo forum= Forumisti : ottime persone . Grazie a short e a tutti voi
A dimenticavo la cosa più importante .....e comprati sta S1000R....

quante altre moto possono essere usate come stendino...

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[pacpeter]

Non mi provocare, bedo

[LucioACI]

Va che con la mia ci puoi fare un trasloco...rt 1100 e muti.

[Bedo69]

Pac troppo facile con le borse....e Lucio i veicoli eccezionali devono avere le staffette sennò non vale...

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[bim]

Questo post mi fa del male...
Ogni volta che uso la s1000r mi viene da pensare a come sarebbe stato se l'avessi guidata 50 fa come prima moto
La situazione di Short
Anch'io a 15 anni ero maturo almeno quanto Short adesso
Sapevo il fatto mio, il mio ego mi porta a ritenere che Short ora non è in una situazione diversa da quella che sarebbe stata la mia quando avevo 15 anni
Però' non riesco a darmi una risposta seria, e' solo una provocazione.....

[stephenmaturin]

Di sicuro una moto con 160cv richiede un’attenzione costante a non esagerare con il gas in strada. Se si è esperti lo si fa tranquillamente, quando invece non si hanno ancora tutti gli automatismi della guida e ogni gesto deve essere pensato, la potenza rappresenta un elemento ulteriore di difficoltà.
Secondo me, con moto da 50-80cv ci si può concentrare esclusivamente sulla guida e migliorare la tecnica più velocemente.

Se si prevede un po’ di pista con corsi e track day, questo discorso cade.

[Svaldo]

Per me Short potresti valutare anche di partire nel fare un po' di esperienza con una monocilindrica da enduro con cilindrata di circa 350 cc , non necessariamente specialistica,ti aiuterebbe se disponi di qualche sterrato sentire i limiti e le dinamiche di guida, affinare i movimenti e le tecniche, sviluppare equilibrio e sensibilità.
Poi sono d'accordo che ogni sfida si può superare, anche se rappresentata da una supersportiva, specie se si usa la testa. Però prima di saltare su quel tipo di potenze e grinta, la via di mezzo come equilibrio generale per me è una 1200 GS , è veramente facile da condurre, basta stare attenti nelle manovre da fermo, e se ti annoi la rivendi facilmente.
Io ho fatto questo percorso passando alla Adventure e mi sono trovato bene, certo le prime volte si rimane un po' spiazzati dalla mole, ma come per tutte le cose col tempo ci si abitua, e si arriva ad apprezzare la stabilità e la potenza adeguata per tutte le situazioni , se guidi una macchina sportiva non credo che hai voglia di perdere tempo e pazienza in un sorpasso in cui magari non hai sufficiente potenza per cavarti d'impiccio il più velocemente possibile, oppure fare fatica nelle salite di qualche passo di montagna , se poi magari viaggerai in coppia, la GS 1200 è proprio quella che ti serve, vedi tu, comunque se non ti godi la moto alla nostra età, più vai avanti e più difficile sarà.

[fastfreddy]

... Che poi dipende molto dall'erogazione del motore ... Certo che un 4 cilindri da 160cv è fin troppo sveglio a ogni regime, schizza in un attimo in alto, ma 80_100 CV abbastanza mansueti, parlo di bicilindrici, ce ne sono

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[bim]

Dico la mia
L'erogazione della s1000r è più mansueta di quella della lc4.....

[fastfreddy]

Anche allora, per chi lo fece, passare dal 50no al 125 due tempi fu un salto notevole .... Da 3cv a 30, da poco più di 50 a 150 kmh ... Come passare da una 500 a una M3

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[DvD]

Scusate ho sentito elogiare la media di educazione del forum .
E niente volevo abbassate la media .

Buon proseguimento


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[kurtz]

Ha ha ha, sei unico..

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[GTO]

Svaldo..
'scolta:
Come si fa a consigliare la 1200adv per apprendere le dinamiche di guida?
Ma come ci siete arrivati all'adv?
Non è propedeutica....
Filtra tantissimo
È tra i suoi pregi e in questo caso risulterebbe un difetto
Ho capito che amate il telelever ma non insegna se non a desensibilizzare
Una moto "normale"
Serve una moto normale
E niente..
Avrò abbassato a anche io la media

[pacpeter]

1200cc. Molta coppia, 270 kg, enorme, altissima, con un avantreno che non si sente, per uno che non ha mai guidato un due ruote ed é 170 cm.
Ma veramente date un consiglio così? Ci credete veramente?

[GTO]

Poi dicono che si dice che quelli che portano a spasso i giesse.......
Vvvvvepossino!