News EICMA 2017 ?

[toshiba]

Ecco...le alu anodizzate nere sono una novità, almeno per le originali...non oso pensare quanto costeranno...

[franz tb]

Sulla multistrada sono stati fatti dei cambiamenti anche alla ciclistica

[Meatloaf69]

Si, piu’ o meno come per la nostra GS nel passaggio al m.y. 2017: qualche ritocco (becco, fiancate), ma la moto e’ la stessa, non e’ un’altra cosa come la nuova f850. Pero’ nel caso della Ducati il motore e’ completamente diverso. Quindi 1)c’e’ sempre la possibilita’ che la GS cambi motore sull’attuale, che e’ gia’ un restyling, magari nel corso del prossimo anno 2) il mercato si evolve quindi e’ inutile stracciarsi le vesti se il modello appena comprato e’ gia’ vecchio dopo pochi mesi causa continui aggiornamenti, anche sostanziali. Pure le altre case fanno lo stesso. Oramai l’andazzo sembra quello degli aggiornamenti degli smartphone, bisogna farsene una ragione. E almeno per le 4 ruote, sta diventando sempre piu’ interessante la formula del noleggio a lungo termine anche per i privati, invece che buttare i soldi nell’acquisto di un bene che subisce una svalutazione paurosa e non e’ certo un investimento (Ferrari a parte). Se i prezzi continueranno a levitare, credo lo stesso si verifichera’ anche con le moto. Dico “credo”, quindi “a mio giudizio”...

[xpdev]

@Meatloaf69

Il noleggio lungo termine ha il vantaggio massimo per chi può scaricare iva, costi e così via.

Per il semplice privato non é così vantaggioso, bisogna farsi 2 conti attenti, semplicemente perché il prezzo della rata del noleggio viene calcolato sul prezzo di listino SENZA SCONTO, quindi a prescindere perdi lo sconto che va a mangiarsi una parte di quello che risparmi.... poi devi calcolare tutto il resto.

[Meatloaf69]

@xpdev
vero, ma i conti vanno fatti bene sul serio: lo sconto iniziale con la svalutazione del mezzo causa restyling oramai quasi semestrale rischi di, passami il termine, "dartelo in faccia". Il canone a costi fissi mette inoltre al riparo da spese impreviste e fuori garanzia. Opinione personale, ribadisco, non rappresento alcuna società di noleggio!

[Slim_]

In sostanza le rate del noleggio a lungo termine sono un affitto. La moto non è di proprietà e lo diventerà eventualmente e solo se finito il termine ci si compra la moto al prezzo "garantito" all'inizio per la data di fine locazione. In caso contrario, gli affitti sono andati persi in cambio dell'uso E BASTA, senza nessuna agevolazione fiscale.

[MAURO GS]

Più o meno come essere in affitto o avere casa di proprietà, con i distinguo del caso

[luca.gi]

con la differenza di:
- non dover tirare fuori 24k tutti assieme o fare finanziamento con INTERESSI
- non avere lo sbattimento della rivendita, con INEVITABILE bagno di sangue!!
- assic tagliandi, assistenza ordinaria e straordinaria - F/I - KASKO etc tutto compreso senza patemi d'animo!!!

Il pb sono il BASSISSIMO n. di km che ammettono col noleggio a lungo termine!
penso pure meno di 10k/anno...quando sarebbero necessari 20k!!!

[Slim_]

Originariamente inviata da luca.gi

con la differenza di:
- non dover tirare fuori 24k tutti assieme o fare finanziamento con INTERESSI
- non avere lo sbattimento della rivendita, con INEVITABILE bagno di sangue!!
- assic tagliandi, assistenza ordinaria e straordinaria - F/I - KASKO etc tutto compreso senza patemi d'animo!!!

Il pb sono il BASSISSIMO n. di km che ammettono col noleggio a lungo termine!
penso pure meno di 10k/anno...quando sarebbero necessari 20k!!!

Ma pensi davvero che senza le agevolazioni fiscali, il noleggio a lungo termine sia studiato dalle case specializzate in questa attività per far guadagnare il cliente ? Se non vi è una "terza parte" (il fisco) che ti da agevolazioni, chi sarebbe a farti guadagnare? Meglio farsi fare una proposta di costi in euro, la leggi bene, è poi vedi in 24, 30 o 36 mesi quanto di certo TI COSTA.
@Luca, però non desistere, convincimi!

[luca.gi]

Originariamente inviata da Slim_

Ma pensi davvero che senza le agevolazioni fiscali, il noleggio a lungo termine sia studiato dalle case specializzate in questa attività per far guadagnare il cliente ?

certo che no!
Finanziariamente non credo che l'affitto sia economicamente più conveniente dell'acquisto e successiva rivendita ma, ripeto, dal pdv comodità, zero rotture di c..., zero patemi d'animo e preoccupazioni perchè la moto "non è tua", spero sbattimenti per rivederla etc etc.....è questo VALE moltissimo!!
inoltre, ormai che rivendere usato tra privati, anche un GS è sempre più difficile (ad un prezzo umano), soprattutto per chi la moto LA USA (ovvero 15-20k km/anno) non sarei così sicuro che con acquisto e rivendita dopo 2-3 anni ci si "guadagni" rispetto all'affitto a lungo termine....
perchè se oggi acquisto un ADV a 24k fra 3 anni con 60k km lo rivendo a 13-4k....e -non ho idea dei costi- ma non penso che un affitto a lungo termine ti costi più di 10k in 3 anni!!!

[Gerardinho]

Sono d'accordo con Slim, il noleggio a lungo termine è conveniente solo se puoi detrarne i costi fiscalmente. Certo che il noleggio a lungo termine costerà più di 10000 euro in 3 anni, in caso contrario guadagnerebbe il cliente e ci perderebbe l'azienda di noleggio, difficile da credere...

[MAURO GS]

Devi aver trovato qualcuno che ti fa beneficienza

[luca.gi]

????????????????

[MAURO GS]

L’unica cosa corretta che ho sentito sul NLT che mi trova d’accordo è che non hai alcuna responsabilità, infatti paghi qualcun altro x averle, questo qualcuno lo fa volentieri se ci guadagna, naturalmente facendolo pagare a te. Per le automobili e a maggior ragione x le moto

[Slim_]

Per completezza, direi che @Luca.g ha comunque espresso un punto di vista che ha "un valore". Non per tutti, ma per qualcuno si.
Direi che, se mi consenti Luca, col NLT hai la certezza dell'importo della perdita, mentre con l'acquisto hai un punto interrogativo alla rivendita. Secondo te, questa cosa, unita alla mancanza di "casini e sbattimenti vari" vale la pena.
Maaaaa.. ..lo farai questo NLT alla prossima moto ? 😉

[luca.gi]

mi verrebbe proprio voglia.,,,ma...bisogna fare bene bene j conti e capire quanto effettivamente il noleggio "costa" di più di quanto in 3 anni costi acquisto+uso+rivendita del mezzo.
mettendoci ovviamente dentro i costi di RC+KASKO+F/I+BOLLO+TAGLIANDI....
senza Appunto però contare che tutti gli sbattimenti in meno un valore anche economico ce l'hanno

in rete il primo che ho trovato da la ADV a 355€/mese per 24 mesi.
compresi i costi di cui sopra
fate voi i conti!!!

[EtaBeta69]

Mi sembra fin troppo poco. Ma ADV full full full o base ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Gerardinho]

Infatti in riferimento all'offerta di 355 euro non è specificato di quale versione di Adventure si tratti, cioè senza o con optional ( mi viene da pensare la prima) e comunque non si possono fare più di 16000 km in 2 anni

[luca.gi]

esatto....
come dicevo sopra sopra il pb sono i km ammessi!!!

[ZUZZU]

€355x24+€1500 (costo indicativo di benzina x fare 16.000km a 18km/l)/16.000= 62cent di costo kilometrico

Minkia.....follia pura, al di là che la moto sia base o full.

Questo il dettaglio dei miei costi:

Differenza per Adv full 03/2016. 35.000 km per Adv Rally full €4.800
3000€ benzina
800€ assicurazione
1000€ tagliandi
1500€ gomme

€11.100/35.000=32 cent a km.

[luca.gi]

beh va beh.....tu hai trovato un BENEFATTORE : aggiungere SOLO 4800€ per passare da ADV 2016 a nuova ADV è veramente NIENTE!!!!

[piegopocopoco]

Personalmente ritengo che il prezzo di 355 /mese per il NLT sia un ottimo prezzo, come segnalato l'unico problema sono i pochi km concessi, occorrerebbe dare uno sguardo a quanto costa un km eccedente, non vorrei che fosse una tagliola...
Se arrivassero a 10.000/12.000 ci sarebbe da farci un pensierino...ma oltre ai 355 euro non vogliono nulla di anticipo?

[luca.gi]

si a dire il vero...mi pare 1500€