il vero enduro solo con Honda City Adventure

[DvD]

A proposito peppone...sei sicuro del kit trasmissione finale della crosstourer 1.2 ?

Originariamente inviata da peppone

la moto come la tua: il kit catena corona pignone c0sta 180 e lo fai ogni due cinghie.(40.000).

[Dive68]

Oggi vendo l'ADV

[ghima]

Quoto peppone...
Fatti sempre in yamaha i tagliandi..
Sono al 5 tmax (530 abs).
Non costa più di un altro scooterone..
Il max 400 è sulle stesse cifre...
Non parliamo degli scooter bmw..
Delle moto bmw poi...
Che poi...
Mi spiegate il motivo tecnico perché un tagliando di un tmax dovrebbe avere costi inferiori ad una moto?

[DvD]

Non dovrebbe costare meno. Ma prezzi alla mano di peppone mi spieghi perche con il tmax mi chiedono 350€ e col Bergman 180?

Inviato dal mio LG-H815

[ghima]

Perché ci sono meno operazioni da fare dvd...
Li ho avuti tutti e lo sai..
Il tmax ha una complessità maggiore rispetto ad altri scooter..
Ha ben tre filtri aria e per arrivarci devi smontare un bel po..
Ma a parità di operazioni costa tanto che una moto o un altro scooter..
Io ho avuto ancge due xmax 250: ebbene costa poco come manutenzione relativamente..
Un solo disco davanti e pinza a due pistoncini..
Olio solo 800 cc..
Un filtro aria e basta..
Insomma se però lo porti in yamaha costa in Rapporto ben più di un tmax
Prr intenderci tagliando 20000 km tmax sui 350 con cinghia e filtri
Tagliando 16000 km xmax 250 con cinghia e filtro 250 euro..

[Paolo_yamanero]

Non lo comprerei mai perchè la moto per me serve principalmente per "viaggiare".

Però ho cominciato e continuo ad apprezzare il DCT, soprattutto fuori asfalto (nel senso di strade bianche o sterratini) per la possibilità di tenere i piedi sulle pedane, o lasciare la gamba sinistra stesa nelle curve a sinistra e contemporaneamente cambiare con le leve al manubrio...

Ma sia con la GS che con la Crosstourer COMUNQUE mi cago sempre addosso mentre recito il mantra "mò cado mò cado mò cado".

Invece questa mi sembra una figata pazzesca nell'uso a 360°.
Le quote sono da moto, ma manegevolezza e posizione di guida nel traffico sono da mezzo più agevole e, a pelle, mi dà una buona fiducia nel caso dovessi affrontare i temuti percorsi fuori asfalto.

Io non lo criticherei a priori.
Sarebbe da vedere e da provare e, in relazione a quello che ci si aspetta dalla propria due ruote, decidere obiettivamente se sia concorrenziale o meno con una "moto"

[Saetta]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

Io non lo criticherei a priori.
Sarebbe da vedere e da provare e, in relazione a quello che ci si aspetta dalla propria due ruote, decidere obiettivamente se sia concorrenziale o meno con una "moto"

Concordo sulla prova e sulle considerazioni su quanto ci si aspetta , circa il fatto che sia concorrenziale con una "moto" , il city adv o come si chiamerà è una " moto " , derivando a tutti gli effetti dalla NC 750 come del resto l'Integra.

Se poi qualcuno si vuole cimentare sulla definizione di "moto".... mi metto comodo

[dab68]

Si, ma la gente la chiamerà sempre scooter, come successo con l'integra.
Stai fresco a spiegare che sotto è una moto con pedane.....bla bla bla.
Lo vedranno sempre come scooter.

Quel che sarà, ma di sicuro interessante per l'uso quotidiano....
Paolo che dici, visto che ora il Tmax non c'è più


Visto ora il video stessa strada fatta col kgt1300 nelle miniere di....mi sfugge il nome, vicino quel fantastico hotel sulle dune

[ghima]

la strada è quella che porta a piscinas un'are nel sud ovest della sardegna ex-miniere--
fatta nel lontano 2004....stupenda..ci sono le dune più alte d'europa

[Merlino]

bello bello bello.

[dab68]

Ecco, Pescinas. Mica mi veniva...

[OcusPocus]

Il fatto che la gente lo chiami scooter o rimarchi la seduta da water deve rimanere indifferente ma so non esserlo per molti...e ciò è abbastanza un limite per mezzi da 10k

[pancomau]

Questo ha (se non gliele hanno tolte all'utimo minuto) le pedane per il conducente come le moto (quasi... ovvero sono ribaltabili come quelle del passeggero), e quindi se vuoi puoi avere seduta da moto invece che da water
Però hai anche la scelta di star seduto più comodo e di poter muovere le gambe nei trasferimenti.
Io le ho come accessorio di terze parti sulla Integra e se le usi hai quasi la triangolazione di una sportiva (fin troppo piegate le gambe per i miei gusti) e hai la possibilità di fare una pressione dal ginocchio in giù per aggrapparti al tunnel.

Sicuramente ci sarà qualcuno che dice che in assenza di un serbatoio dove aggrappare le gambe o dove appendersi mentre si fanno i curvoni in pista a 4G... non è una moto. Ma quelli è meglio che continuino a comperare le SS.

[OcusPocus]

Ah guarda con me sfondi porta aperta. Ho usato l'Integra molte volte perchè l'avevamo in famiglia e mi è piaciuta, ho sempre avuto scooter, quindi non mi formalizzo proprio. Però puoi metterci tutte le pedane che vuoi, con un tunnel centrale e accesso alla seduta senza "scavalco" sei sputerista :-)

[DvD]

Originariamente inviata da ghima

Perché ci sono meno operazioni da fare dvd...
Li ho avuti tutti e lo sai..
Il tmax ha una complessità maggiore .

Ghima lo so che li hai avuti.
Io ne ho avuto uno. Ma in ogni caso stai dicendo che il tmax ha una manutenzione costosa. Esattamente come dicevo io.
Se poi sia giustificata o meno non so. Però col tmax spendevo uguale al gs se non di piu.
Poi guarda, ho smontato/rimontato da quasi zero un grandink 250 e mi sono convinto che i tagliandi verso gli scooter dovrebbero costare il doppio delle moto solo per lo sbattimento

Inviato dal mio LG-H815

[ghima]

http://www.moto.it/fiere/honda-x-adv-ad-eicma-2016.html

http://www.dueruote.it/notizie/moto-...oter-crossover

[federic0]

mi metto in lista d'attesa

[Brontosauro]

Io pure aspettando il PREZZO

[ghima]

se non passa i 10.500 (la vedo dura..) potrebbe vendere abbastanza:
se ci pensate è una NC750X (che vende tantissimo) più pratica e andrà alla setssa maniera..

a proposito ma quante NC750X si vedono in giro!!!!!!!!


finalmente una moto che vende e che si vede in giro (ben vengano) GS escluso naturalmente..

[ghima]

Originariamente inviata da OcusPocus

Ah guarda con me sfondi porta aperta. Ho usato l'Integra molte volte perchè l'avevamo in famiglia e mi è piaciuta, ho sempre avuto scooter, quindi non mi formalizzo proprio. Però puoi metterci tutte le pedane che vuoi, con un tunnel centrale e accesso alla seduta senza "scavalco" sei sputerista :-)

l'Integra lo scavalco ce lha obbligatorio: ha un tunnel talmente alto che passare la gamba oltre come i normali scooter è una manovra più complicata che scavalvare la sella uso moto (io l'ho sempre fatto anche tutti gli altri scooter).

[Pacifico]

Se avesse avuto un 1000 cc ci avrei fatto un pensierino...

[Saetta]

Praticamente di questo attrezzo si conosce il 95% , meccanica , cambio , estetica e via dicendo a parte il prezzo finale.

Non capisco il senso di aspettare l'Eicma per mostrarlo e poi metterlo in vendita a gennaio/febbraio 2017, perdendo tutti gli acquirenti di settembre/ottobre/novembre 2016

Misteri dei mangiariso

[ilprofessore]

Magari bisogna farla, la moto, per venderla.

[Saetta]

Parliamo di Honda ,primo produttore di moto al mondo.
Magari potrebbero anche fare un minimo di programmazione senza scassare i cabasisi con filmetti inutili.
Poi magari a qualcuno il metodo piace.
A me, personalmente, indispone.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[ilprofessore]

Io me ne frego dei filmetti, quando la moto e' in concessionaria vado a vederla.
Se mi piace la compro, senza provarla ovviamente.