CASCHI INTEGRALI Consigli per gli acquisti [THREAD UNICO N° 2]

[RESCUE]

Concordo con @lario :

[Tabione]

Grazie mille ragazzi, sempre super disponibili.

In realtà ho guardato ma, attualmente, lo schuberth sr2 white (colorazione che mi piace maggiormente) che ho trovato al prezzo minore è proprio da fc-moto, 379.

Se avete trovato prezzi inferiori da negozi altrettanto validi allora suggerite pure

[maozpip]

Provo a dare il mio contributo (spero utile) anche in questa sezione.
Da felice possessore di una R1200RS ed in virtù della mia statura di appena 174cm ho evidenziato, come altri utenti, problemi di rumorosità con il cupolino in zona alta.
Dopo aver provato una serie di opzioni (cupolino turing wunderlich, riser manubrio, vari tipi di montaggio in posizioni) ho deciso di cambiare casco cercando un integrale più silenzioso.
Shoei NXR: casco molto ben fatto, molto leggero e molto ben areato. Ottimo per le giornate particolarmente calde. Le tre aperture frontali, quella sulla mentoniera e l'estrattore di calore sul retro lavorano decisamente bene. Su questo ho montato un interfono Cardo che si può montare molto facilmente con l'apposita staffa e grazie agli interni removibili. Chiusura a doppio anello (ok quindi se andate in pista)
Tra le note negative vi è la rumorosità: il casco, su una moto con posizione da sport touring, fischia e urla che è una bellezza. Migliora un po' con il sottomento. Ma dopo un viaggio da 200km in autostrada scenderete un po' storditi.

Shoei GT Air II: il nuovo casco della Shoei calza un po' più stretto dell'NXR e una volta indossato si ha una curiosa sensazione di "avvolgimento" del capo. Anche in questo caso il casco è ben fatto, ben bilanciato anche se, di fatto, pesa circa 200g in più dell'NXR (chi soffre di cervicale ne tenga conto). Manca la chiusura del cinturino a doppio anello in favore di un sistema a chiusura micrometrica. E' sicuramente più comoda ma niente giri in pista. Una nota negativa è data dall'interfono: questo casco è predisposto per un interfono Sena da 300 euro che di fatto, almeno sulla carta, sembra avere le performance di un interfono qualunque da 50 euro su Amazon. E' vero che molto piccolo e si integra nell'apposito alloggiamento ma se avete già un interfono la cosa può essere seccante. Ho quindi installato l'interfono Cardo utilizzando il supporto biadesivo. A causa della predisposizione di cui prima, infatti, qua non si può utilizzare la staffa.
L'interfono in questo caso va però messo in una posizione più arretrata e che, a mio avviso, rovina un po' l'estetica del casco. Anche qua l'installazione del microfono e cuffie è molto semplice.
Su strada il casco è decisamente più silenzioso ed il visierino parasole si abbassa/alza facilmente anche con i guanti invernali. Un grosso plus per il mototurista. L'areazione non è quella dell'NXR ma è comunque efficace.

Insomma direi che:
Shoei NXR
Pro: leggerezza, areazione, chiusura a doppio anello, puoi montare l'interfono che vuoi su staffa;
Contro: rumorosità eccessiva per mototurismo, analoga a quella di un casco motard;

Shoei GT Air II:
Pro: ottima calzata, silenziosità, visierino parasole, possibile integrazione dell'interfono nella calotta;
Contro: peso più elevato, se avete un altro interfono non predisposto dovrete attaccarlo con il biadesivo in posizione molto arretrata.

Lampeggi!

[Aleboxer]

NXR rumoroso??? Bah ....


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[maozpip]

Lo shoei nxr sulla r1200rs è rumoroso quanto l'arai tour x3 sulla ducati hypermotard.
Ovviamente se sei dietro al parabrezza di un gs anche un casco per il trial è silenzioso.

[Aleboxer]

No ma sono semplicemente dietro un cupolino puig touring su r1200r LC il che non mi ripara totalmente dal vento. Però se dici che è rumoroso alzo le mani


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[caPoteAM]

aggiungerei che sull'NXR si può montare la visiera Transicion che è un grosso vantaggio.... anche se costa

[Fabri1970]

ho l'nxr da 2 anni buoni..... gran casco.. preso per problemi cervicale/tunnel carpale.. tra i piu' leggeri... non riuscirei piu' a farne a meno.... confermo grandissima ventilazione, di contro, LOGICAMENTE sottolineo, PIU' rumoroso di tanti altri... ma e' corretto cosi'.... utilizzato su gs e 1290 sadv con schiena dritta quindi impostazione maxitourer fa rumore..ma fate solo la prova ad abbassare il testone in modalita' "motogp" e "suonera'" diversamente... spero d'aver reso... quindi casco studiato aerodinamicamente x moto maxisportive...

[maozpip]

Concordo con Fabri1970

[bmw1983]

Ciao
Sono andato a prendere shoei nxr x la
Moglie.
Ho portato a casa invece ordine per arai profile v. Ha detta sua, altro pianeta. Vedremo.
Sembra ottimo a pelle.

[gcap]

Ciao a tutti,
è ora di mandare in pensione l’enduro carbon BMW, gli interni iniziano a chiedere pietà.
Vorrei passare ad un integrale cercando di guadagnare in rumorosità ma deve essere
moooolto leggero: la mia cervicale mi permette di sopportare 1200 gr o pochissimo di più. Alla fine della giornata in moto anche 100 gr in più fanno la differenza.
Il peso indicato è relativo a una L (59-60).
Qualche consiglio? Chiaramente poi dovrà superare la prova calzata: ho una testa SHOEI, gli ARAI mi fanno male sulla fronte. Per fortuna anni fa l'attuale l'ho calzato senza problemi.

Grazie
Giuseppe

[Sturmtruppen]

[QUOTE=gcap;10149630]Ciao a tutti,
è ora di mandare in pensione l’enduro carbon BMW, gli interni iniziano a chiedere pietà.


Ciao
Mi dici come ti sei trovato con il Gs Carbon?
Mi interessa in particolare: ventilazione, rumorosità e calzata dopo tante ore in moto.
Grazie

[augusto]

Anto61: ho visto che c'è verso Chiavari un rivenditore che fa buoni prezzi.
Hai avuto modo di apprezzare la differenza di peso tra Commander e Commander Carbon?
Grazie

[Anto61]

Originariamente inviata da augusto

Anto61: ho visto che c'è verso Chiavari un rivenditore che fa buoni prezzi.

Hai avuto modo di apprezzare la differenza di peso tra Commander e Commander Carbon?

Grazie

Grazie dell'informazione ma l'ho già comprato...
Sinceramente il Carbon non l'ho provato anche perché usandolo come secondo casco non volevo spendere troppo

Antonello BMW r1250 gs

[londinese]

Deve avere visiera solare interna?
È una bella comodità ma aggiunge un bel po' di peso.

Poi tieni presente che spesso il pinlock può aggiungere un altro etto di peso ma spesso le specifiche tecniche considerano il peso senza pinlock.

E un altro etto lo aggiunge il Bluetooth, se lo vuoi.

Caberg drift Carbon
Nitro Carbon evo
Acorprion exo 1440 air carbon
Shark spartan carbon

Sono tutti caschi abbastanza leggeri che avevo adocchiato prima di prendere lo Shark, con cui mi trovo bene, è leggero, ma in quanto a ventilazione e rumorosità rimpiango il vecchio xlite x702gt.


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[caPoteAM]

Schoei NXR + visiera fotocromatica, se poi vuoi evitare il rumore specialmente su strada tappi MotoSafe........... e vai tranquillo

[zonnet]

Shoei Ryd?

[gcap]

Nessun ammennicolo aggiuntivo; l'interfono lo applico solo quando giro con mia moglie e capita non più di una volta all'anno.
Anche visiera aggiuntiva parasole non necessaria; indosso occhiali da vista con lenti scure quando guido.
Primo requisito: leggero il più possibile
Secondo requisito: il più silenzioso a parità di peso
Ovviamente devo calzarlo senza fastidi o dolori dovuti a conformazione non compatibile con la forma della testa; ma questo non è un dato oggettivo quindi sarà la prova fisica a stabilire pollice su o giù

[Elilo]

Buongiorno a tutti, qualcuno ha provato il KLIM Krios Pro Adventure? Ha la visiera fotocromatica e su facebook ho letto commenti positivi.
Grazie..

[fastfreddy]

Chiedo se qualcuno utilizza lo Scorpion Carbon Air 1400 perché ci giro intorno da un pò di tempo e, dopo averlo indossato a EICMA, sono sempre più convinto di comprarlo ...è uno dei pochi caschi sport-tourer che ha un peso sensato visto il materiale impiegato (1250g contro 1400/1500 di molti concorrenti, un'assurdità)

[Zorba]

Ciao, mia moglie l'ha preso da poco, per sostituire lo Shoei Neotec che era da cambiare.

Finora ci ha fatto solo un migliaio di km, comunque:

- pro: molto leggero, comodissimo

- contro: la qualità è più bassa del Neotec (del resto il prezzo è nettamente inferiore); per essere un integrale le sembra abbastanza rumoroso (si aspettava più silenzio); il sottogola è attaccato con lo sputo, alla prima sosta in autogrill quando si è rimessa il casco si è staccato (l'abbiamo miracolosamente trovato sopra la borsa laterale della moto alla sosta successiva, dopo 250 km . La prima volta che passo in negozio chiederò se è difettoso o se, come mi sembra, il sistema di aggancio del sottogola è penoso).

Per ora mi sembra soddisfatta.
Lamps

[Blank]

qualcuno ha provato o ha HJC RPHA 70? (la versione 70 senza sigle tipo la i o la f)

[Lucano]

Io quest'estate ho preso io un RPHA 70

[Blank]

Come ti trovi? Ventilazione? Comodità? Silenziosità?
Ne ho provato uno oggi e sono indeciso se prenderlo o meno

[ShaggyV60]

Io ho la versione Carbon e mia moglie quella normale dell hjc rpha 70.
Ci troviamo bene, una buona areazione, comodo visierino parasole ed è leggero. Non ho notato particolari turbolenze ( le nostre moto non hanno praticamente nessuna protezione areodinamica).
Sulla silenziosità non saprei dirti, è più silenzioso ovviamente del mio Shark evo one essendo un modulare, ma non ho confronti con altri integrali.
L’unica pecca (ma potrebbe essere colpa mia che l’ho montato male) è il pinlock: su entrambi i caschi quando piove abbiamo condensa sul lato destro.


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