Più la vedo e più mi piace...
... sto considerando l'acquisto e stasera ho appuntamento col conce....
Me la immagino e mi piacerebbe senza borse, telai ecc.
e con pneumo tassellati, non certo per fare quello che facevo con la KTM 525 EXC molto più specialistica, ma per piacevoli ucite in zona, scorribande "tuttoterreno" tra boschi e campagne con amici!
Ma alcuni dubbi ce li ho, non fosse per il fatto che una AT anche vecchia non l'ho mai provata:
1) come risulterà alla guida sia su strada che fuori?
qualcosa si saprà dalle prime prove che verranno pubblicate, e che attendo di leggere!...qualcuno ha avuto già modo di farci qualche km??
2) Il DCT lo provai sulla integra...lo trovai valido, ma per la integra!..
non son mica sicuro che mi piacerebbe averlo su questa moto non foss'altro per i numerosi kg in più, ed ovviamente potrei cambiare idea, per cui dovessi ordinarla ora sarei fortemente indeciso tra la versione con o senza DCT
3) do' per scontata affidabilità elevata, rivendibilità, qualità della componentistica.
4) mi convince molto poco la scelta di montare pneumatici con camera d'aria...(specialmente dopo che KTM col 1190 R ci ha abituato a montare i tubless)
Tanto per fare un sondaggio...quanti di chi l'ha già ordinata, ha preferito la versione con DCT??
Modalità ibrida
