Richiamo ammortizzatore posteriore ESA [THREAD Nº 2]

[StiloJ]

È che secondo me ne hanno in casa pochi proprio perché la maggior parte delle moto vengono vendute con l'esa e quindi forse i tempi per approvvigionarne un numero così elevato sarebbero stati troppo lunghi.


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[Hedonism]

Originariamente inviata da albio59

ovviamente BMW tende a minimizzare ,ma tre dico tre mesi per un ammortizzatore, con un'azione di richiamo massiccia ( 400 moto in Italia) e molto costosa sia dal punto di vista d'immagine che economico secondo me non è quel che sembra senza ovviamente gridare al complotto ma solo analizzando le informazioni di cui siamo in possesso....
Se penso ai miei blocchetti tempo previsto 15 gg consegnati dop 95

allora io sono appena rientrato dal conce, ho consegnato la moto con il caroattrezzi.

ho provato il GS sella bassa, ma alla fine ho scelto la ciclistica ribassata; lo dico perche' BMW me lo fornisce, ANCHE SE DISPONIBILE TRA 40 GIORNI CA.

questo e' un ulteriore elemento a sostegno della lungaggine della cosa, se avessero avuto previsioni migliori, avrebbero senz'altro detto : "caro signore, tra mMENO di 40 giorni la sua moto sarà pronta...." invece no, quindi secondo me siamo lunghi lunghi

[albio59]

Allora da quello che ho letto finora verranno richiamate in Italia 400 moto delle 450 immatricolate quindi circa 50 moto senza Esa sono esenti (13%circa) e non è detto che all'estero le percentuali siano uguali
Certo che se l'alternativa è comunque aspetta tre mesi (dichiarati) non è proprio poco visto anche che le ferie sono vicine e quindi tutto fa brodo per cercare di limitare il disagio.
Rinanldi help

[albio59]

Originariamente inviata da Hedonism

quindi secondo me siamo lunghi lunghi

Hai Sintetizzato il mio pensiero purtroppo
Già col "panico" che circola in rete non avrebbe certo senso prospettare tempi più lunghi.

[sempreinmoto]

Ad oggi niente targhe per la moto sostitutiva, quindi mi Sa che salta anche questo WE


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[Hedonism]

Originariamente inviata da paolo e monia

Il mio concessionario si è un po' sbottonato e mi ha detto che si tratta di un sostegno al supporto dell'ammortizzatore che deve essere costruito e poi applicato.

da fonti tecniche ESTERNE a BMW e Marzocchi, mi risulta che si tratti dello stelo, in PARTICOLARE, il passo della filettatura che si innesta nel piedino che a sua volta si vincola al forcellone.

sembra, dico sembra, che il passo della filettatura sia "largo" e l'aver asportato X materiale piuttosto che Y (passo più stretto) abbia pregiudicato la tenuta dello stelo.... in pratica si romperebbe lo stelo lasciando la filettatura dentro il piedino.

prendetelo con le pinze... ma tutto sembra collimare

p.s. l'ammo senza esa e' completamente diverso, avrebbero dovuto richiamare le moto due volte, e sicuramente i pezzi non ci sono.... tanto vale rifare quello con ESA

[Hedonism]

Originariamente inviata da albio59

Hai Sintetizzato il mio pensiero purtroppo
Già col "panico" che circola in rete non avrebbe certo senso prospettare tempi più lunghi.

guarda non se alla fine la patata bollente (moto immatricolate) rimarrà veramente in mano al concessionario che dovrà rivendersele....

però se io BMW so già che a Settembre ti restituisco la moto, non sto ad immatricolare la moto sostitutiva per farti girare 15 giorni...... piuttosto di propongo 1000 euro in più...

ecco io credo che la mia moto la rivedrò per natale.....

la buona notizia, o ennesima nel mio caso presa per il cul, e' che e' arrivata la sella bassa per la RT..... l'ho provata in officina facendo brum brum con la bocca....

[albio59]

Originariamente inviata da Hedonism

. piuttosto di propongo 1000 euro in più

Quotone!!!!!!!!!

[shalin73]

Originariamente inviata da Hedonism

la buona notizia, o ennesima nel mio caso presa per il cul, e' che e' arrivata la sella bassa per la RT..... l'ho provata in officina facendo brum brum con la bocca....

Ahahaha, scusa, immagino la scena... ironia della sorte...

fabio

[albio59]

Originariamente inviata da Hedonism

sembra, dico sembra, che il passo della filettatura sia "largo" e l'aver asportato X materiale piuttosto che Y (passo più stretto) abbia pregiudicato la tenuta dello stelo.... in pratica si romperebbe lo stelo lasciando la filettatura dentro il piedino.

Ricordo male o è lo stesso problema che avuto qualche hanno fa il GS sulle forche anteriori ed anche li c'è stata un'azione di richiamo dove un con attrezzo mandato da Monaco facevano quattro punti su filetto per impedire che si svitasse lo stelo?????

[shalin73]

[...]

Forse il mono posteriore è stato progettato dallo stesso ingegnere che ha progettato le forche del GS? Evidentemente devono averlo promosso e passato alla RT...

fabio

[Oban]

Io intanto ieri ho portato la mia RT al concessionario, non ho voluto aspettare il carro attrezzi, tanto erano pochi Km. e l'ho guidata a 50 Kmh. Sono arrivato sano e salvo ;
Mi hanno subito consegnato il GS sostitutivo che oggi ho provato per bene sui tornati di Asiago (sole, pioggia e grandine .... tanto per non farsi mancare nulla).
Urca, bel petardo di moto ! Tra l'altro si guida che è una meraviglia e la mia paura di toccare poco con i piedi a terra è svanita appena ci sono salito sopra.
Va giù in piega che è una meraviglia (ma da questo punto di vista la RT mi sembra migliore), quando si spalanca il gas parte a razzo e si sente che è più leggera perchè riesco a "governarla" meglio. Domani la provo con mia moglie e vediamo come va con due pesi massimi come noi. Poi, tagliando dei 1.000 Km.
Nota dolente la protezione, la RT non la batte nessuno !

[shalin73]

Mi ha appena chiamato il concessionario, lunedì o martedì dovrei avere il GS (quindi secondo weekend in moto saltato)...
@Oban: certo che dopo quello che hai scritto, sono quasi curioso di provarlo questo petardo di moto...

fabio

[Oban]

Provalo, vedrai che ti piacerà. Certo non così tanto da pensare ci cambiarlo con la RT, ma quanto meno è un mezzo "decente" ...... mi sa che quelli nella stanza dei GS mi impallinano. Comunque sono sicurissimo che tanti estimatori del GS lo sono perchè non hanno mai provato la RT

[robyscar]

Scusate l'intervento, ma qualcuno se ne sta fregando del richiamo.
Ferie programmate a Capo Nord e ferie saranno. Poi si vedrà.
Anche il mio amico concessionario sta continuando tranquillamente ad usarla tutti i giorni.
Qualcuno, secondo me, ha troppo drammatizzato la situazione... E ancora non capisco perchè...

[albio59]

Roby il mondo è bello proprio per la varietà di idee e se tu parti dal presupposto che la casa madre (che non ha nessun interesse a farlo) sta esagerando e ti puoi permettere 10.000 Km in tutta tranquillità parti pure io, e non darmi dell'ipocrita, non anteporrei la sicurezza di mia moglie e la mia alle ferie che comunque potresti fare con un'altra moto che ti danno in sostituzione se poi non capisci il perchè nessuno può spiegartelo visto che sei tu che non vuoi capire

[StiloJ]

Io, possessore di GS bialbero, ho avuto il piacere di guidare una RT bialbero per un pomeriggio e devo dire che ha una maneggevolezza inaspettata e tra le curve secondo me è più agile del GS. Mi ero ripromesso di provare la nuova RT, ma gli eventi.... Comunque il nuovo motore (provato sul nuovo adv) deve averle dato un brio non indifferente non vedo l'ora che la rimettano in circolazione.


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[sempreinmoto]

Oban, la moto che ti hanno dato è la sostitutiva BMW o una che aveva il conce? Lo chiedo perché a me è stato detto che dalla BMW nn hanno ancora mandato le targhe


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[cille]

Originariamente inviata da robyscar

Scusate l'intervento, ma qualcuno se ne sta fregando del richiamo.
Ferie programmate a Capo Nord e ferie saranno. Poi si vedrà.
Anche il mio amico concessionario sta continuando tranquillamente ad usarla tutti i giorni.
Qualcuno, secondo me, ha troppo drammatizzato la situazione... E ancora non capisco perchè...

Scusa! Anche tu formula 3?

[Oban]

@ sempreinmoto

Non lo so, comunque è una full optional Alpine White consegnata con solo 150 km. immatricolata al concessionario lunedì scorso.


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[Hedonism]

non e' per far polemica, ma andare a capo nord significa spararsi 10k km.

10k km, che si potrebbero fare più che dignitosamente su una SIGNORA moto come il GS, pagando solo la benzina..... il treno gomme e' gratis, l'usura della moto, gratis (e quando rivenderai la tua Rt i 10k km in meno non potranno che farti bene.

ne guadagni in sicurezza (che fa sto mono? tiene?)

ed in serenità: pensa che qualunque inconveniente tecnico potrebbe accadere, BMW non ti viene a prendere in Norvegia se ti ha detto di non usare la moto....

[paolo e monia]

Non farei nemmeno 100km sapendo che mi è stato consigliato di fermare la moto, figurati pensare di andarci in vacanza super carico!
Ritengo sia da folli il solo pensarlo, poi ognuno è libero di fare ciò che vuole ma occhio che se succede qualcosa sono cavoli amari..........

[shalin73]

Secondo me il problema principale nell'utilizzo dell'RT si potrebbe avere con l'assicurazione: magari sbaglio, ma succedesse un incidente, seppur piccolo e senza conseguenze gravi, e venisse fuori che si è utilizzata una moto che la casa produttrice aveva chiesto di non usare per un problema tecnico (anche se poi il problema non si verifica), credo potrebbe essere un vero casino...

fabio

[RESCUE]

Originariamente inviata da robyscar

Scusate l'intervento.........
Anche il mio amico concessionario sta continuando tranquillamente ad usarla tutti i giorni.
Qualcuno, secondo me, ha troppo drammatizzato la situazione... E ancora non capisco perchè...

Secondo atto. Con il GS LC, il ritardo nella consegna e lo stop al demo per la punzonatura degli steli, anche in quella occasione alcuni minimizzarono (ITALIA) altri imposero, secondo me giustamente lo stop sino alla punzonatura avvenuta (GERMANIA), non penso che a Monaco ci siano degli storditi, anzi, più semplicemente il problema lo affrontano in modo pragmatico (TEUTONICO), che alla lunga paga.

Esempio tipico del modo di affrontare le cose

Italia: ma va non c'è problema, una cazzatina stai tranquillo, quelli di Monaco la fanno sempre grossa, si il prox. Tagliando gli diamo un occhiata.....D. ma se il problema è serio? R. Cosa dici non vedi la uso anc'io che sono conce!
Germania: potrebbe verificarsi un problema sull'ammortizzatore posteriore dotato di ESA, fermiamo e controlliamo tutte le moto.


......a dimenticavo non lavoro e non sono uomo BMW MOTORRAD

[ipotenus]

Originariamente inviata da robyscar

Scusate l'intervento, ma qualcuno se ne sta fregando del richiamo.
Ferie programmate a Capo Nord e ferie saranno. Poi si vedrà.
Anche il mio amico concessionario sta continuando tranquillamente ad usarla tutti i giorni.
Qualcuno, secondo me, ha troppo drammatizzato la situazione... E ancora non capisco perchè...

Non è proprio una grande idea, qualsiasi cosa accada, non sarà facile farsi risarcire dall'assicurazione mentre si sta guidando consapevolmente una moto affetta da un richiamo ufficiale (e se hai ricevuto una raccomandata, sei consapevole).
Questo, qualunque cosa accada, anche se non ha nulla a che fare con l'ammortizzatore.

Il tuo amico concessionario poi, è matto, il mio di concessionario mi ha spiegato questa cosa per prima.