Frizione ks ko!!!

[Ailait]

Originariamente inviata da Barbasma

tre treni in 10.000km???

azzo... dovrei dare via il culo per mantererla....

e cosa credi che abbia fatto
non fa altro che insistere.........


A Danià ma che te sei rincojonito
non mi hai detto che hai consumato tre tre ni

Dio bono me sento male ciò....
a benon......

Originariamente inviata da Barbasma

azzo... dovrei dare via il culo per mantererla....

cosi' almeno avresti una buona giustificazione... no mamma no ti giuro non sono gay.... e' che devo cambiare le gomme!!!!

[Kapp8]

Originariamente inviata da xero70

- Raramente ci vado anche a passeggio!!!

e allora per che cosa la usi?

- Dopo che il motore è ben caldo i 10000 giri li leggo spesso!!!

e come lo scaldi? sul forno o a bagnomaria?

- Il limitatore l'ho sentito anche in sesta!!!

ed anche i pistoni che ti battevano nel serbatoio ..... almeno con il vecchio K-RS non avevi questo problema.

[xero70]

Originariamente inviata da Kapp8

e allora per che cosa la usi?



e come lo scaldi? sul forno o a bagnomaria?



ed anche i pistoni che ti battevano nel serbatoio ..... almeno con il vecchio K-RS non avevi questo problema.

UUUUhhhhhh chi si vede, ma che fai mi sfotti??? vedi che vado a sabotarti il forum (a proposito lo leggo male).
Ciao come stai????

[Kapp8]

Originariamente inviata da xero70

UUUUhhhhhh chi si vede, ma che fai mi sfotti??? vedi che vado a sabotarti il forum (a proposito lo leggo male).
Ciao come stai????

Certo che sfotto, non posso? Sto bene, comuque MauroV si è già iscritto .
Sai che c'è una nuova motociclista in famiglia?

[dgardel]

Originariamente inviata da Highlight

e cosa credi che abbia fatto
non fa altro che insistere.........


A Danià ma che te sei rincojonito
non mi hai detto che hai consumato tre tre ni

Dio bono me sento male ciò....
a benon......

bhè, se è per questo, non ti ho mai detto e quindi fatto pesare, quanto mi costi di Condom!!!!!

[xero70]

Originariamente inviata da Kapp8

Certo che sfotto, non posso? Sto bene, comuque MauroV si è già iscritto .
Sai che c'è una nuova motociclista in famiglia?

Va bene, ricambio, ti vengo a sfottere sul tuo forum, aspettami.

[Kapp8]

Originariamente inviata da xero70

Va bene, ricambio, ti vengo a sfottere sul tuo forum, aspettami.

CLIKKA QUI CHE TI ASPETTO

[Alessandro S]

Originariamente inviata da dgardel

Una volta per tutte, ma quali sono questi problemi??????????

CUT

Io mi baso su quello che leggo dai possessori che lamentano guasti in questo forum e in altri, dovrei fare un elenco analitico dei guasti lamentati fin ora?
Magari son tutte balle!
Non ci sono stati problemi gestazionali tali da richiamare in fabbrica mezzi già messi in vendita?
Non ci sono state lamentele e peregrinazioni in oficina per la sostituzione di frizione e/o cambio?
Ho letto male io? Puo darsi
Non ci sono stati / ci sono problemi di gestione elettronica del motore con 5 relase di firmware in poco più di un anno?

Vorrei chiarire che la mia posizione non è in accordo con chi è arrivato ad affermare che si tratta di un progetto di motore/moto sbagliato o cose simili,
ma questa "presunta" casistica di guasti o difetti mi lascia perplesso.
Un prodotto simile, e l'immagine della casa stessa, non può permettersi di raggiungere la sua maturità tecnica in corsa, magari a scapito degli utenti.
Se poi i problemi son balle sono pronto a ritirare il mio commento

[dgardel]

Originariamente inviata da Alessandro S

Io mi baso su quello che leggo dai possessori che lamentano guasti in questo forum e in altri, dovrei fare un elenco analitico dei guasti lamentati fin ora?
Magari son tutte balle!
Non ci sono stati problemi gestazionali tali da richiamare in fabbrica mezzi già messi in vendita?

Azione encomiabile di BMW!!!!

Non ci sono state lamentele e peregrinazioni in oficina per la sostituzione di frizione e/o cambio?

qualcuno si ma il clonk (lo ripeto) per le caratteristiche del cambio è naturake (eè come comprarsi una Porsche e dire che è difettosa perchè nelle viuzze di roma ha poco sterzo)

Non ci sono stati / ci sono problemi di gestione elettronica del motore con 5 relase di firmware in poco più di un anno?

Intanto sul mercato la moto (S) è uscita con la 3.0
poi 4.0 e 4.1

La R è uscita con la 4.1 e la 5.0 (quella attuale).

quindi 4 per la S e 2 per la R
Euro 2, 3,.... purtroppo è così, l'on/off è presente anche su il nuovo Suzuki e l'R1 2006...

[Alessandro S]

"quindi 4 per la S e 2 per la R
Euro 2, 3,.... purtroppo è così, l'on/off è presente anche su il nuovo Suzuki e l'R1 2006..."

Ma la k1200S è nata Euro2 e poi è diventata Euro3?

Daniele, leggiti questa cosa http://www.micapeak.com/bmw-gs/trans.html,, mi sembra interessante.
Ciao

[Alessandro S]

"qualcuno si ma il clonk (lo ripeto) per le caratteristiche del cambio è naturake (eè come comprarsi una Porsche e dire che è difettosa perchè nelle viuzze di roma ha poco sterzo)"

Bene, è caratteristico per la sportiva k1200s.
E quando, a momenti, verrà fuori la K1200GT gli utilizzatori di moto turistiche la definiranno una caratterizazione o un punto negativo?

Non credo che la Porsche cayenne abbia gli stessi organi di sterzo della 911

[SulaSei]

Originariamente inviata da Enroxster

1 - troppo potenza
2 - troppa coppia
3 - troppa fluidita'
4 - troppa libidine

direi che sono piu' che abbastanza per giustificare di rifare il motore da zero!!!

Enroxter, sei il mio mito

(tranquillo, sono anziano padre di famiglia, le gomme le ho cambiate a fine luglio ed i soldi per le prossime ce li ho )

Originariamente inviata da Highlight

MACDAVIL
a parte i miei pareri o giudizi che come affermi sono problemi miei.....
perdonami ma non vedo quando ti ho dato del deficiente...........davvero!!!
anche percè Tamada è entrato alla fine della discussione.....

errore errore, messaggio 89 ma non eri tu scusami........

[The Duck]

Originariamente inviata da dgardel

si 1 per la cronaca, si è bruciata la lampadine dell'anabbagliante)...

Pazza!!!!!!! Rimandala subito indietro...è una moto pericolosa!!!!!

[dgardel]

Originariamente inviata da Alessandro S

"qualcuno si ma il clonk (lo ripeto) per le caratteristiche del cambio è naturake (eè come comprarsi una Porsche e dire che è difettosa perchè nelle viuzze di roma ha poco sterzo)"

Bene, è caratteristico per la sportiva k1200s.
E quando, a momenti, verrà fuori la K1200GT gli utilizzatori di moto turistiche la definiranno una caratterizazione o un punto negativo?

Non credo che la Porsche cayenne abbia gli stessi organi di sterzo della 911

Si lamenteranno gli eventuali compratori, noi ci preoccupiamo delle ns. K1200S o K1200R.

[dgardel]

Originariamente inviata da Alessandro S

"quindi 4 per la S e 2 per la R
Euro 2, 3,.... purtroppo è così, l'on/off è presente anche su il nuovo Suzuki e l'R1 2006..."

Ma la k1200S è nata Euro2 e poi è diventata Euro3?

Daniele, leggiti questa cosa http://www.micapeak.com/bmw-gs/trans.html,, mi sembra interessante.
Ciao

La K1200R/S è già pronta per la Euro3 (fissato il buon disegno delle camere di combustione) €2 o €3 dipende solo dalla mappatura (a scapito della regolarità di funzionamento)


Per l'articolo su micapeak.com: ci stà, pensa che in Harley D. sotto i 92dB di scarico gli americani NON LE COMPRANO!!!!
Comunque il riferimento è il Boxer e non fa testo per dimensionamento e per il grado di irregolarità del bicilindrico rispetto al 4.