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22-05-2014, 15:21
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Zk 90kg ... Tutto muschiolo ... HahAhaha!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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22-05-2014, 17:30
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#2
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Quote:
Originariamente inviata da 1Muschio1
Zk 90kg ... Tutto muschiolo ... HahAhaha!
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Cioè..... pesi come una mazzara, hai il GS moscio con ammortizzatore a terra, hai il telaio paracilindri che fà spessore sul cilindro stesso e in curva quasi vai a pacco....
Praticamente quanto pieghi 40? 38?  
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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22-05-2014, 15:27
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO - 4]
Son mica inglese ... Zk per strada ho più visibilità e spazio a curvare verso sx ...
Poi la satinatura è un arte ... Non è che pigli il flessibile e ti improvvisi ... Hahaha!
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Ultima modifica di 1Muschio1; 22-05-2014 a 15:29
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22-05-2014, 15:28
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Dai..... allora sei avvantaggiato..... hahahah
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22-05-2014, 17:58
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO - 4]
In ciò che scrivi ... Si nasconde del vero ... Solo che non lo sai ...
E se poi te ne penti ??! ... Hahaha!
Il bello è che se spulciate le foto precedenti ... Potete notare quanto scendevano le ANA3 e quanto permettono di fare le RS2 ... Sono delle stradali pure ... E la differenza si sente ... Ti lasciano un gran margine di sicurezza ... Cmq.
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Ultima modifica di 1Muschio1; 22-05-2014 a 18:02
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22-05-2014, 18:08
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#6
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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ti sei steso o sei rimasto su??
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22-05-2014, 18:28
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Tranqui ... Lollo niente sdraiate momentaneamente ...La Gs che che se ne dica è molto equilibrata ... Il problema c'è se si scarica davanti il telelever ... Allora ... È cacca. Ti si chiude lo sterzo e addio ... Zk poi il test lo faccio sulla rotatoria che conosco ... Mica mi puzza la vita  in ogni caso credo che in pista il tubone lo cavi ... Sembra quasi una naked con più inerzia e più leva al manubrio sto libellulone ...
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22-05-2014, 18:32
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
Messaggi: 1.597
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Cosa intendi quando dici che si scarica il telelever?
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22-05-2014, 19:10
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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S'appoggia sul tubone e davanti manca la spinta data dalla forza centrifuga ... La sospensione si scarica e siccome il telelever richiede idrauliche blande per lavorare fa effetto molla e perdi l'anteriore... Ma velocemente ... La precedente aveva più limiti ed era più semplice da riprendere...
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22-05-2014, 19:19
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Tutto chiaro, per fortuna non ho di questi problemi, mi piace tenere il tubone integro senza graffi😆
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22-05-2014, 20:42
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
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booooooo non so che dire, però mi diverto a leggervi
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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22-05-2014, 21:54
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Tra l'altro mi spiace tirarlo via perché come poggia piedi è ottimo ... purtroppo pare siamo incompatibili ... Pazienza ... Ma continuo con le mie prove ... Perché sono come San Tommaso ...  spero solo di non piantarlo a terra sto naso ... Hahaha!
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23-05-2014, 06:28
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
Messaggi: 756
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quindi muschio con le an3 non sei andato per terra..
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GsAdv15
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23-05-2014, 07:12
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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... No decisamente no. Abbassando un pó la pressione la tendenza a saltellare davanti quando imposti la curva dopo la frenata si attenua parecchio.
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23-05-2014, 08:27
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
Messaggi: 756
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e' quello che ho fatto anch'io con la pressione, muschio. Sai, nel forum ho letto chi perde l'anteriore in rotonda o il posteriore a bassa velocita' .. chi perde anteriore e posteriore ..
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GsAdv15
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23-05-2014, 08:35
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2013
ubicazione: A nord di lampedusa e a sud di bolzano
Messaggi: 127
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Marco, ne ho lette di castronerie nel forum....se ti parte l'ant ed il post sei letteralmente col culo per terra e l'unica manovra che puoi fare per tenere la moto è quella di spegnerla e farti aiutare a rialzarla, poi contare i danni....
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23-05-2014, 08:42
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2013
ubicazione: A nord di lampedusa e a sud di bolzano
Messaggi: 127
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Questo perchè qua c'è gente che se gli parte l'ant. racconta che la riprende...si come no, sul cavalletto centrale in garage forse
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Sempre e solo due cilindri (europei)
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23-05-2014, 09:33
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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Liberi di credere o di non credere... io racconto i fatti....
l'asfalto era quello di Trapani, una rotonda infida con asfalto scivoloso (per chi è della zona la rotonda che scendendo da Erice porta in Autostrada x palermo).
Bene il mio amico dietro di me nel vedermi è mezzo sbiancato.... mi ha accostato e mi ha detto...."ma che problema hai tu con le gomme"......
Se non ricordo bene era questa la rotonda... o al max quella prima.... guardatevi bene l'asfalto
https://www.google.com/maps/@38.0089...5IVsh3MhpQ!2e0
ecco queste sono le Anakee 3 su certi asfalti di m...da, avevo aperto anche in post circa queste gomme e abbiamo tentato con il servizio clienti Michelin di farcele cambiare / verificare.... ma alla fine abbiamo capito che è una gomma da turismo... niente più
Quote:
Originariamente inviata da Supertwin
Questo perchè qua c'è gente che se gli parte l'ant. racconta che la riprende...si come no, sul cavalletto centrale in garage forse
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
Ultima modifica di Murdoch; 23-05-2014 a 09:44
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23-05-2014, 18:26
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
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Su una modo da e duro pensavi che montassero le slik
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23-05-2014, 18:34
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
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Messaggi: 3.939
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Eh... x' no haha
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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23-05-2014, 22:09
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
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Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO - 4]
...mah son più di vent'anni che giro su due ruote ...e una cosa l'ho capita ... Son sempre peggio di quattro anche nelle situazioni più banali ... Perciò se siete qui ... Credo sappiate di cosa parlo ... Il motociclista nasce libero e sa che anche un sassolino preso in traiettoria rompe le balle ... il motociclista è duttile e si adatta a qualsiasi situazione o gomma ... Se ne frega dei sassi presi in faccia ... Il motociclista impara ad annusare l'aria ... Perché ... che sia gasolio o letame ... La curva più bella sa che potrebbe essere l'ultima ebbrezza ... Quindi leggete sempre la strada. Sempre. E annusate le scie ... non solo il profumo di donna.
Perché il motociclista ... È maiale! E la moto è femmina ... !
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Ultima modifica di 1Muschio1; 23-05-2014 a 22:13
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23-05-2014, 22:17
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
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Muschio questa la sposterei nella stanza delle poesie😆
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24-05-2014, 00:02
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
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Naïf ....
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24-05-2014, 04:07
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#24
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
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La sua è una moto femminuccia e lui è frocio...
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24-05-2014, 08:16
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#25
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Mukkista doc
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Ma che dici ... ??! pazza ?!?
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