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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-01-2014, 11:47   #1
Pacifico
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Non vedo che danni potrebbe fare l'acqua nei cilindri.
gli stanno tenendo la moto ferma con le testate aperte e piene di acqua per fare evaporare l'umidità... in tre giorni gli si arrugginiscono anche le gomme...
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Vecchio 15-01-2014, 11:40   #2
Bassman
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E c'è gente che ha speso soldi per studiare il motore ad idrogeno...
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Vecchio 15-01-2014, 11:46   #3
rasù
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in presenza di acqua ed ossigeno le parti interne del motore non protette dalla lubrificazione si ossidano velocemente. mai visto come si comporta un disco freno in ghisa o acciaio dieci minuti dopo una pioggerella?
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MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 15-01-2014, 12:09   #4
ɐlɔɐlɔ
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Che palle...

Sul loro sito non c'è una mail "normale" per potergli linkare questa discussione...
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Vecchio 15-01-2014, 12:12   #5
er-minio
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Ok. Sentito il mecca.
Vado a prendere un po' d'aria e poi vi dico...
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Vecchio 15-01-2014, 12:14   #6
Fagòt
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'Spetta un attimo... che ci mettiamo seduti, forse è meglio.
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Vecchio 15-01-2014, 12:15   #7
roberto40
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Vecchio 15-01-2014, 12:16   #8
RedBrik
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Se i cilindri son pieni, essendo proprio andato sott'acqua con l'apirazione (da quel che ho capito), boh, son pieni d'acqua, non dovrebbero arrugginire così velocemente no?

E gli hanno tolto le candele e fatto uscire un po' d'acqua, immagino che l'abbiano fatta uscire tutta, dai, mica ne lasci metà dentro a far brodo...

Tra l'altro, cosa usano come materiale interno dei cilindri della 1200? All'epoca buona della BMW usavano il Nikasil sulle macchine. Quello non dovrebbe arrugginire...
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Vecchio 15-01-2014, 12:22   #9
Pacifico
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non ti preoccupare... aste e bilanceri saranno già gialli e i pistoni attaccati ai cilindri... un pò di WD 40....
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Vecchio 15-01-2014, 12:22   #10
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dimenticavo... l'impianto elettrico... ghghghgh
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Vecchio 15-01-2014, 12:24   #11
er-minio
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Ma che impianto elettrico.
In 50cm d'acqua?

I "cilindri rovinati" sono il meno perché si parla adesso:

- sostituire short engine (bielle, pistoni, cilindri, teste, etc.)
- sostituire il motore integralmente
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Vecchio 15-01-2014, 12:27   #12
oedem
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....addirittura???
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Vecchio 15-01-2014, 12:28   #13
MUMU
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chiama va!
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Vecchio 15-01-2014, 12:28   #14
RedBrik
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con quali motivazioni?
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Vecchio 15-01-2014, 12:28   #15
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che botto!!!
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Vecchio 15-01-2014, 12:29   #16
Gekkonidae
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Vecchio 15-01-2014, 12:31   #17
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Io lo trovo assurdo Erminio,fossi in te ringrazierei,recupererei la moto e la farei vedere a qualche meccanico old style.
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Vecchio 15-01-2014, 12:36   #18
er-minio
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Sa.

Ho chiesto una specifica via email.
Loro dicono che il motore gira solo per 90 gradi.

Il video voi l'avete visto.
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Vecchio 15-01-2014, 13:13   #19
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Loro dicono che il motore gira solo per 90 gradi.
uhm...

digli che il motore girerà anche a 90°, ma tu non ancora.
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Vecchio 15-01-2014, 13:21   #20
sartandrea
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.....Loro dicono che il motore gira solo per 90 gradi.

Il video voi l'avete visto.
appunto,
se il video è della tua moto pagagli la diagnosi e scappa da quella officina

non so come sia da quelle parti la situazione/capacità dei meccanici, cercane uno che sa fare il suo mestiere

fosse per me è l'occasione giusta per metterci le mie mani sul mio motore




ma per favore,
gira con il motorino d'avviamento e bisogna cambiare l'intero motore......
 
Vecchio 15-01-2014, 12:37   #21
oedem
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azione un po' troppo estrema come soluzione, e che cavolo!
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Vecchio 15-01-2014, 12:38   #22
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'catroia...

Quoto roberto.

O quanto meno, vai sul posto a vedere com'è conciata la moto.

E chiedi quand'è pronto il cocktail bar...
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Vecchio 15-01-2014, 12:45   #23
SKITO
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Ma........!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 15-01-2014, 12:45   #24
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...portala via da li.
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Vecchio 15-01-2014, 12:47   #25
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...portala via da li.
Si. Ho chiesto una specifica via email e vedo cosa fare. E dove.
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