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Vecchio 28-01-2014, 21:41   #151
fabianogs
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Ale personalmente odio le trail attack ma da quando ho abbassato la pressione devo dire che vanno molto meglio anche se non le rimonterò sicuramente. Provaci...
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Vecchio 28-01-2014, 21:53   #152
Il Maiale
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a me piace sapere e imparare, uno scrive odio le trail, mi piacerebbe sapere perchè, e anche con chi ho a che fare, oltre al nik
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Vecchio 28-01-2014, 21:55   #153
fabianogs
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C'è poco da sapere, a parte che ho scritto più di una volta il motivo per cui non mi piacciono, poi le gomme sono una cosa soggettiva come tu mi insegni...
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Vecchio 28-01-2014, 22:07   #154
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mah........
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Vecchio 28-01-2014, 22:08   #155
fabianogs
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Mah niente, è così professore.
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Vecchio 28-01-2014, 22:11   #156
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io odio il protapacchi originale ad esempio, quel colore pallido non mi piace
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Vecchio 28-01-2014, 22:12   #157
fabianogs
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Anche io lo odio ;-)
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Vecchio 28-01-2014, 22:12   #158
caPoteAM
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vedrai che questa estate col sole si abbronza, così isolvi il problema
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 28-01-2014, 22:14   #159
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Ihihihih....
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Vecchio 28-01-2014, 22:17   #160
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ho fatto prima, tolto e buttato...
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Vecchio 29-01-2014, 10:42   #161
NicoSan
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Scusate ma perchè diminuire di 0,5 bar la pressione delle gomme? Con quale logica?
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Vecchio 29-01-2014, 10:59   #162
mambo
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perchè a te invece sembra logico quello riportato nel libretto, 2,5 ant e 2,9 post sia da single ... che da carichi in due e con bagagli ???
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Vecchio 29-01-2014, 11:02   #163
mambo
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Originariamente inviata da fabianogs Visualizza il messaggio
...poi le gomme sono una cosa soggettiva ...

a dire il vero, le differenze tra gomme, sono oggettive...è il feeling percepito, che è soggettivo.....imho...
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Vecchio 29-01-2014, 11:08   #164
fabianogs
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Vedo con piacere che hai capito lo stesso quello che intendevo dire, grazie per la correzione cmq ;-)
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Vecchio 29-01-2014, 14:49   #165
NicoSan
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Si è abbastanza sensato visto che il peso di 100 kg non influisce su 3 bar di pressione. Non capisco la "moda" della pressione bassa nelle moto sembra quasi che si debba andare in pista col GS, sapendo che la pressione bassa, in pista, è dovuta alla compensazione del calore sulle gomme che le riporta alla pressione ottimale. In strada la pressione di 2,9 su una moto di tale stazza mi sembra sensata, se preferite pressioni più basse fatte pure ma non vorrei sentire la gomma che si deforma sotto il peso quando intraprendo un curvone veloce. Vedete voi.
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Vecchio 29-01-2014, 15:33   #166
Max450
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Uhhhm... appena arrivo a casa controllo gli pneumatici!
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Vecchio 29-01-2014, 15:43   #167
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Provate a camminare con le scarpe da ginnastica o con scarpe in suola di cuoio, su asfalto con brecciolino o rattoppi di asfalto......

invie sun smartfon
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Vecchio 29-01-2014, 15:44   #168
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Per la garanzia del pneumatico, vanno rispettate le pressioni del costruttore

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Vecchio 29-01-2014, 17:12   #169
mengus
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...che non sono quelle di mamma BMW...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 29-01-2014, 17:37   #170
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No no proprio quelle

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Vecchio 29-01-2014, 18:26   #171
nautilus
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allora il 90% della gente si trova meglio con pressioni più basse rispetto a quelle dichiarate da casa madre, perchè devo tenere il dato che mi dicono loro???
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Saluti da Francesco

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Vecchio 29-01-2014, 19:11   #172
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il 90% si trova meglio perchè va meglio! punto! lo sanno anche loro.

mah....con le gomme molto gonfie, consuma meno gomme e meno benzina, in più è più "leggera" nei destra sinistra.

nel nuovo hanno messo 2.9 dietro per risolvere il problema, due, uno, carico scarico...ecc ecc.
dovrebbero anche scrivere, autostrdada, strada tortuosa, inverno, estate, ecc ecc.

hanno tagliato la testa al toro 2.9 e amen
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Vecchio 29-01-2014, 19:15   #173
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Maiale visto che ti ci trovi e ne sai più di noi perchè non ci dai dei consigli diretti senza tergiversare? Consigliaci le pressioni appunto su autostrada, strada tortuosa, inverno ed estate, poi ogniuno di noi fa le sue prove e ne trae le onclusioni.
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Vecchio 29-01-2014, 19:26   #174
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io posso dirti come la uso io, questo non vuol dire che tu ti possa trovar meglio.
Io uso pressioni più basse perchè, non mi interessa consumare più gomma (forse un 3% in più?)
Non mi interessa il rumore di rotolamento perchè la differenza sulla moto è impercettibile, mentre a distanza test fonometrico, un 0.5 bar fa differenza....di strumento


la rava e la fava?

io tengo 0.3, 0.4 in meno
Se dovessi girare stracarico e autostrada la pressione consigliata da bmw va benissimo.....

la mia pressione è riferita a strade di montagna.


p.s. per verificare la tenuta della carcassa, nei test usiamo anche 1.8.....è tanto male non va.....

2.5 dietro e 2.3 davanti sono ok
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Vecchio 29-01-2014, 19:39   #175
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Grazie mille, sono le pressioni che uso io. Quando fa molto freddo invece?
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