Addio BMW!!

[nico62]

si, percorri un 2/3000km che si facciano un pò gli ammo nello scorrimento..........le soluzioni per il poi le hai gia lette ...

[stac]

Originariamente inviata da Pacifico

..... L'altro tuo amico ha già preso una RT che consuma il 30% meno... era così felice che lo ha scritto in 12 forum... AHAHAHAAHAH!

Peccato, che in uno di questi abbia incontrato un amministratore zelante, ma dialetticamente un po' scarsino , che quando non è stato più in grado di sostenere la discussione abbia deciso di bannarlo.

[Giuseppe 62]

Originariamente inviata da stac

Quindi è vietato parlare di consumo?
Non mi risultano lamentele, ma solo considerazioni. Chi non è interessato non è obbligato a partecipare a questa discussione.
Cosa c'entra il prezzo d'acquisto con i Km/l, poi lo devo proprio capire.
Che logica è mai questa, se uno si compra una moto da 40000 euro, deve accettare che faccia i 3 con un litro, solo perchè si è potuto permettere una tale spesa? Contenti voi....

La mia moto è un 1400 cc con 156 cavalli,18.000 euro per averla in garage,se volevo sentire tutti i cavalli al galoppo non potevo partire in con i suoi 4 litri di riserva,perché dopo 24 km si sarebbe fermata, a 140 km l in autostrada entrando in riserva potrei andare sicuro che prima di 90 km non si fermerebbe.
Questo tipo di moto per il consumo a 2 opposti molto marcati,quindi il piacere della velocità lo pago molto volentieri perché dipende da me.
Non ho mai avuto una moto che nei consumi come sopra citato non erano direttamente proporzionale al peso potenza,anno di costruzione,stile di guida,percorso,moto in perfetto stato di meccanica,tagliandi, gomme.
Il consumo è marginale per il fuori porta,grandi viaggi,la comodità si paga.
Prime moto avute 4 MotoGuzzi 1000 cc 1100cc i

[Gioxx]

Mah...secondo me il grosso e forse unico difetto del CT é di essere brutta... molto brutta.

[tonigno]

Molti dicono che sia brutta ma a me piace moltissimo!

E come diceva il buon Frassica "non è bello ciò che è bello .....


...... ma che bello che bello che bello!!"

[tonigno]

Originariamente inviata da Giuseppe 62

La mia moto è un 1400 cc con 156 cavalli,18.000 euro per averla in garage,se volevo sentire tutti i cavalli al galoppo non potevo partire in con i suoi 4 litri di riserva,perché dopo 24 km si sarebbe fermata, a 140 km l in autostrada entrando in riserva potrei andare sicuro che prima di 90 km non si fermerebbe.
Questo tipo di moto per il consumo a 2 opposti molto marcati,quindi il piacere della velocità lo pago molto volentieri perché dipende da me....

Quel che affermi è abbastanza corretto.
Il mio problema è che su strada la Cross consuma mediamente solo un pò di più del GS mentre quando la uso in città (e lo faccio spesso) mi manda letteralmente a mare con tutti i panni!!
Il guaio è che la moto è il mio mezzo di lavoro e la uso tutti i giorni.

[markz]

quando dovevo spostarmi in città avevo scelto di usare uno scooter(leonardo 250 usato)...in conclusione: non rischi la moto "principale"(usura precoce e furti) e giri senza preoccupazioni e a costi nettamente inferiori...poi mi sono trasferito a 100m dal lavoro...che è il massimo!

[tonigno]

E' una soluzione cui avevo pensato anch'io solo che qui a Napoli l'assicurazione di uno scooter costa mediamente sui 1.500 €. all'anno!!

Con un terzo della somma assicuro la moto per il furto ed i rimanenti 1.000 mi restano per differenza consumo, frequenza dei tagliandi ecc.