top Husqvarna: lo sfogo di un dipendente - Pagina 7 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Tric · 24-04-2013, 10:39

forse motociclismo riporta solo le vendite in italia??

Roboante · 24-04-2013, 10:42

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Originariamente inviata da Rado

582? Diciamo venti volte tanto. "Husqvarna sold 10,751 motorcycles last year, an increase of 16 percent",

Ho indicato l'immatricolato nel 2012 in italia il vero venduto ai clienti. Il numero da te indicato sono le vendite ai rivenditori che nulla ha a che vedere con i veicoli consegnati ai privati. In quei numeri ci sono le moto da cross ( che nessuno sa quantificare) e le minimoto per bambini ( dove husq è forte).

nebbialibera · 24-04-2013, 10:47

certo che prendere come riferimento il solo venduto in Italia per analizzare un'azienda che esporta nel mondo è abbastanza ridicolo

SAW · 24-04-2013, 10:52

Per me è presto per parlar male dell'operato BMW e di quello che farà KTM.
Chiaramente per i dipendenti tutta la mia solidarietà da condividere con tutte le altre brutte realtà, compresa la mia.

Roboante · 24-04-2013, 10:53

È un dato per capire le dimensioni dell'azienda dove il paragone con il 2% di bmw che vende moto che partono da 8-9000 euro e husqvarna che fa moto da 1200 euro come le minicross e le moto da cross che non sono rintracciabili nelle vendite non ha senso. Ha senso solo il mega buco di fine anno e le dimensioni aziendali ed i dibiti del passato e relativi prodotti in prospettiva futuro. I numeri di bloomberg non hanno senso proprio perchè il prodotto varesino non ha paragoni con quello bmw che è tutto immatricolato.

SAW · 24-04-2013, 10:56

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Originariamente inviata da Roboante

le moto da cross che non sono rintracciabili

insomma...è più facile che succeda per le jap.

SAW · 24-04-2013, 10:54

dimenticavo: nell'enduro, dove di soldi tra gli amatori ne girano sempre meno, se ne vedono parecchie. I prezzi sul nuovo già un anno e mezzo fa erano davvero i più bassi, anche paragonati a cross jap import senza documenti.

Roboante · 24-04-2013, 11:00

Alla base di tale decisione, ci sarebbe stata la valutazione da parte della Pierer Industries, riguardante una situazione non buona, con 11.000 moto prodotte rimaste in giacenza. Ecco perchè ad agosto rimarrà aperto e funzionante solamente il reparto vendita, che dovrà cercare di immettere nel mercato tali giacenze, oltre ad ulteriori 3.500 moto che saranno prodotte da qui a quattro mesi. Tecnicamente quindi, si tratterebbe di far ricorso ad ammortizzatori sociali per cercare di coprire questo periodo di transito tra la "vecchia gamma" e la nuova impostata da Pierer.

Read more: http://www.gpone.com/201304239996/Ca...#ixzz2RMjLm3K0

@ saw
Come detto husqv produce e vende anche le cr 50-65 e del venduto non sappiamo nulla potrebbero essere 5000 o 1. Considerando il buco di 34 milioni ...... L'unico dato disponibile peril mercato italiano è l'immatricolato e quello è disastroso

Il 2012 ha registrato un pesante calo nelle immatricolazioni di moto in Italia. Husqvarna com’è andata?

L’Italia resta il nostro mercato di riferimento, seguito dalla Germania.

panzer · 24-04-2013, 15:15

Troppo vero; Capita...

Zio · 24-04-2013, 15:19

io resto un inguaribile romantico, e per proprietà transitiva, sono condannato a vene ottimistiche e scarsi guadagni.
Tuttavia faccio parte di quelli che senza mai cambiare scrivania e biglietto da visita, ha cambiato tre datori di lavoro negli ultimi 5 anni.
Dal mio punto di vista il lato positivo è che KTM, comunque, è un gruppo industriale.
Il disastro è annunciato quando le acquisizioni vengono fatte da gruppi finanziari (parlo con cognizione di causa, sfortunatamente).

Un gruppo industriale ha, per definizione, un piano industriale.
Magari ce l'ha balengo, ma ce l'ha.
Un gruppo finanziario, invece, sa solo replicare all'infinito il proprio mantra: "double digit gain", senza necessariamente rendersi conto che fare industria implica ricerca e sviluppo, conoscenza del mercato di riferimento e soprattutto ritorni di utile SOLO a medio lungo termine.

Roboante · 24-04-2013, 16:36

Quote:

Originariamente inviata da Rado

Io credo che quando si citano numeri, per renderli credibili vada sempre citata la fonte.

La fonte è del 2011 nulla a che vedere con il 2012 che ha generato 34 mln di euro di buco con oltre il 50% della produzione a magazzino.
Nel 2011 hsqvarna in italia ha immatricolato 909 moto , tutte 125.
Nel 2012 husqvarna in italia ha immatricolato 582moto 340 nuda 900 il resto il solito 125 (passato da 909 a 242)

Il buco del 2011 era di 30 mln nel 2012 34 mln

Il primo mercato per hq è l'italia e le immatricolazioni sono crollate. Cosa ha vendiuto? Mah, misteri. Come ho detto il non targato non è dato sapere cosa sia stato venduto. Si sa solo che nel 2012 non c'è supermotard e che da sempre le minimoto di hq le cr 50 e 65 vendono. Quel 16% non viene certo dal targato.

Questi sono i numeri

Per quanto riguarda il marchio, è presto detto. Leggi husaberg. Se poi non conosci prendo la fonte.
http://www.motorbox.com/moto/magazin...-husaberg-2013

Rado · 24-04-2013, 16:43

Ancora scrivi numeri senza fonte. E alla fine citi un link ufficiale Husaberg. Non so, si parlava di Husqvarna. Come dice tricheco, Mah!

Roboante · 24-04-2013, 16:47

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Originariamente inviata da Zio

Un gruppo industriale ha, per definizione, un piano industriale.
.

Mi sembra di essere tornato negli anni 80 con l'acquisizione di alfa romeo da parte di fiat.

Poi tutti sappiamo come sono finite , lancia, alfa romeo, autobianchi ele maserati made in ferrari..
Husqvarna diventa solo un'etichetta daappiccicare sulle moto made in austria. Rassegnati. Restano solo gli uffici commerciali.. Per qualche anno poi spariranno anche quelli

Roboante · 24-04-2013, 16:49

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Originariamente inviata da Rado

Ancora scrivi numeri senza fonte. E alla fine citi un link ufficiale Husaberg. Non so, si parlava di Husqvarna. Come dice tricheco, Mah!

i link li trovi su google scrivendo. Bmw vende husqvarna .(ma trovi il link sul mio post precedente)
Top 100 moto 2012 e trovi motociclismo ancheli ho messo il link due pagine indietro.
Top 100 2011 sempre su motociclismo.

I link ci sono nei miei post!

Cito husaberg per indicarti la fine del marchio ovvero svuotato e prese le ktm erimarchiate. E leggilo l'atricolo!

Rado · 24-04-2013, 17:48

Ah le fonti dei tuoi dati uno le trova se se le cerca? Grazie!

Va bene, prima o poi verificheremo se è vero quello che scrivi, appena si trova il tempo! Nei tuoi post precedenti c'è solo ubn link a gpone dove si parla di 11.000 moto in giacenza (ma sappiamo cos'è il mercato oggi nel 2013 per tutti).

Riguardo Husaberg ho scritto per primo più sopra che la valorizzazione del marchio da parte Ktm non sta riuscendo, ma bisogna dire che la Ktm ci ha provato seriamente con forti differenziazioni di prodotto (motori innovativi e completamente diversi). Non tutte le ciambelle escono col buco, il mercato non ha risposto con i ritorni per gli investimenti fatti, ora sono stati costretti a uniformare. Ma le Husaberg vengono offerte, a parità di prezzo, con dotazioni superiori ai Ktm (es., forcelle 4CS di serie mentre sui K solo nelle versioni Six Days ecc.).

Roboante · 24-04-2013, 20:32

Ma allora non sai leggere. Su gpone ci sono i dati di bilancio., su motociclismo.it trovi i dati di vendita 2011-2012, su husaberg leggi la cancellazione di tutti i modelli e l'enduro monta tutto ktm, dai motori alle sospensioni al forcellone. Ha solo plastiche ed u. Telaio ridisegnato da ktm.
Ora se non ti basta te le cerchi , le verifichi e le confuti.

Rado · 24-04-2013, 21:12

Ho già fatto un giro completo sulla tua giostra (bello l'asinello), i dati sulle vendite che ci hai messo sopra erano solo Italia e ti è stato fatto notare da più d'uno, ora sono sceso bye bye