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02-06-2013, 15:13
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#151
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Mar 2013
ubicazione: enna
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Complimenti .. buona strada
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02-06-2013, 15:35
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#152
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Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2010
ubicazione: montegranaro
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fatto il contratto mercoledi' scorso, rossa full + allarme, un po di "respiro" e la completo con Akrapovic e vario centrale (non viaggio molto e il centrale mi basta)  data di consegna 25esima settimana 2013 (fine giugno)
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02-06-2013, 16:23
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#153
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 May 2013
ubicazione: Never ever land
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Buongiorno, anche io sono un neoproprietario.
Precedentemente possedevo un TDM 900. Sinceramente avevo provato in passato il "vecchio" GS 1150 di un mio amico e quando a metà aprire sono andato dal conce a provare questa nuova GS 1200 2013 LC ne sono rimasto entusiasta. Mi sembrava di averla sempre guidata. Avendomela lasciata per un pomeriggio intero sono andato a girare per le colline interno Firenze (dove abito) e sinceramente me ne sono innamorato subito. Infatti tempo 15 giorno sono tornato dal conce per fare il contratto. Mi è arrivata lo scorso 22 Maggio e sono ad oggi a 660km.
Di negativo trovo solo il cambio, nell'innesto fra 1° e 2° che alle volte (forse perchè mi ci devo abituare) faccio un pò fatica, così come trovare la folle. Però poi tutto positivo.
Oggi per esempio sono stato coi miei amici a fare un giro nel chianti e le strade non sempre sono di velluto come i passi appenninici, anzi spesso ci sono avvallamenti e sconnessioni. Questo ESA ed il controllo di trazione sono fantastici, riesco a fare le curve con una stabilità e sicurezza impressionanti rispetto alla mia vecchia moto.
Prima di provare il GS ero stato alla Yamaha a provare il Super Tenerè....ma secondo me c'è quanto il giorno e la notte. Al di là dell'estetica che può piacere e non piacere, ma a livello di moto ancora c'è un abisso secondo me. Nelle stesse strade la sicurezza che ho percepito nella percorrenza delle curve, andando di passo spedito, col GS con una scala da 1 a 10 do un bel 9, col super Tenerè io personalmente non mi sento di fermarmi a 7.
Io sono uno di quelli che ha avuto il "problema" dello spegnimento. Per esser sincero mi è capitato una sola volta in mappatura Enduro....con tutte le altre (ROAD, DYNA e RAIN) ma nessun problema...anzi solo divertimento e sicurezza nella guida.
ciao
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03-06-2013, 11:39
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#154
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 May 2013
ubicazione: Caldogno
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Contentissimo
Consegnata giovedi scorso ossia 4 giorni orsono. Moto meravigliosa facile ma con tanta prontezza, divertente provata in tutte le mappature tranne enduro pro. Se proprio devo trovare dei difetti ho notato una vibrazione intorno ai 4.800 giri, il cavalletto laterale non mi convince pienamente. Per mio gusto preferirei un freno posteriore un po più deciso nelle mappature road e dyna
Pregi mappature azzecate secondo me. Motore formidabile, frenata potente anche se con effetto raddrizzante un po' superiore alle mie aspettative. Qualche rifinitura migliorabile ma proprio perchè cerco il pelo nell'uovo.
In sostanza il mio giudizio è dopo 41 anni di motocicletta mi ha dato di nuovo entusiasmo come il mio primo 50ino (Glorioso Gerosa Zundapp)
Voto alla mia nuova BMW 10 e lode   
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03-06-2013, 12:01
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#155
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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È una fra moto davvero ieri ho provato il parabrezza tutto basso e a parte il casco completamente esposto ... Ma che con visiera chiusa (arai sz) non risente di turbolenze e scuotimenti ... Areodinamica molto curata.
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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03-06-2013, 18:50
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#156
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Bellinzago Lombardo (MI)
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Dopo quasi 13 anni di GS1150 mi sembra di guidare un'altra moto. Ma il feeling da subito è lo stesso: facile, intuitiva, comoda. Va solo il doppio! 
Ho fatto quasi 900 km e dopodomani la porto per il primo tagliando.
L'unica cosa negativa che ho riscontrato (ma che spero mamma BMW sia in grado di sistemare) è questa: dopo 150 km di autostrada a 130 di media mi sono fermato in un autogrill e avevo entrambe le mani quasi totalmente insensibili dal formicolio causato da non so quale vibrazione.  In un quarto d'ora è sparito e sono rientrato. Sentirò cosa ne pensa il mecca....
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ciauz, Piero
R 1200 GS LC Alpinewhite e K100 RS 16V Pearl white (ex R1150GS, ex K75S, ex R80ST)
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04-06-2013, 20:22
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#157
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jun 2013
ubicazione: Rio de Gardejro
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Ritirata giovedì scorso, bianca, solo pacchetto Confort per cui senza diavolerie elettroniche.
Ad oggi ho percorso 900 km e sono soddisfatto oltre ogni aspettativa anche se ho dovuto mettermi un chiodo al polso dell'acceleratore per non superare i 5000 giri come da libretto U.e.M. Hanno prodotto la moto dei miei 3 desideri - gran coppia - gran maneggevolezza - allungo quasi come quando usavo la 4 cilindri (9000/10000 giri).
Dal Conce avevo provato una full con mappatura Road (e mi era piaciuta) ora mi sono reso conto che con la cavalleria all disp. la musica è stradivertente (non capisco le mappature basta prendere quello che si vuole!!).
Venerdì faccio il tagliando dei 1000 km e dopo scopriremo le zone alte del contagiri ... non vedo l'ora.
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Fazer 1000
my 2013
my 2019
In moto non voglio dimostrare niente a nessuno.
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04-06-2013, 21:20
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#158
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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ma il limite non è ai 4000 giri per i primi 1000 km???
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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04-06-2013, 21:27
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#159
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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È 5000 ma io ho fatto 250km così...poi dagli altrimenti si addormenta!
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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07-06-2013, 20:03
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#160
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 May 2013
ubicazione: Salerno
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consuma????sono passato da una MTS1200 ad una GS2013...praticamente viaggio gratis!!!
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07-06-2013, 23:05
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#161
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Mar 2013
ubicazione: Roma
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Va benissimo
2000 km di felicità.
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07-06-2013, 23:32
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#162
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... io sono a quota 7000km... l'unico mio appunto negativo va alla qualità delle plastiche del cupolino e del copristrumentazione.
Quest'ultima si è segnata solo appoggiandoci sopra un guanto... eccheccavolo.
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07-06-2013, 23:47
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#163
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasol
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1200 in una settimana....👍
Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 📱
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KTM 250F/790R
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08-06-2013, 20:40
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#164
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Sep 2010
ubicazione: imola
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Ciao, sono Lorenzo arrivata tre gg fa, fatto solo 100 km, lavoro e pioggia, ho avuto il bialbero,poi 2anni di k1300r ( moto splendida) che dire..... differenza notevole dal bialbero, assomiglia più alla mm come motore e prontezza nella risposta, posso solo dire che sono alla ottava moto BMW e rimango ancora a bocca aperta, se proprio devo trovare un difetto qualche rumore verso i 4000 giri ma forse e' la mia e lo faro' presente al conce ..
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08-06-2013, 22:46
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#165
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 May 2013
ubicazione: binago
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Ciao sono nuovo. Ho ritirato la moto il 10.05.13 con il baule. Il 06.06 è arrivato il Garmin ! il 07.06 la borsa destra !! oggi il 08.06 la borsa sinistra !!! Adesso basta sono "full" ! la moto ? semplicemente straordinaria ! venendo da una R1200RT(2011) la differenza è notevole, come la notte e il giorno. Tutta una altra moto, manovrabilità, prontezza del motore, leggerezza, solo i freni sono meno incisivi della RT. Per adesso è solo godimento !! ciao a tutti
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frenchy
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20-09-2013, 17:02
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#166
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Feb 2011
ubicazione: Sicily
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insomma consigliatissima? nonostante i difetti di gioventù
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20-09-2013, 17:03
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#167
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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