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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-05-2013, 16:10   #151
ebano81
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Genau!!!!

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Vecchio 28-05-2013, 16:36   #152
pluto67
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Pressione indicata.....

Dovrebbero scriverti un libro, in due, solo, carico, asfalto liscio, rugosa, montagna, estate, inverno, autostrada......le variabili son talmente tante che fanno prima ad indicarti la meno peggio. Cioè la pressione massima!
Perché?

Perché in questo modo l unica cosa che può peggiorare é il grip!

Pressione alta=
Minor rumore, maggior maneggevolezza, minor vibrazione, minor consumo di benzina, minor consumo di gomma e più regolare. Ma minor grip! Ma questo non é un vantaggio, tangibile....dipende da chi guida.

Pressione giusta, no bassa!=

Maggior consumo benzina e pneumatici, maggior rumore (di strumento), consumo gomma meno regolare......ma maggior grip.

Dipende cosa cerca uno.

Io ad esempio, sulle stradelle di montagna, quelle con qualche buca e/o brecciolino, userei 2.0 e 2.2 loro dicono 2.4 2.9. Li vorrei vedere far le curve.....
Per prima cosa grazie della risposta seriosa in mezzo a tutti sti' comici , cio' che dici è assolutamente condivisibile e a questo punto provero' sicuramente le pressione da te consigliate.
Mi rimane un unico piccolo dubbio: perchè generalmente se la pressione della mia anteriore scende anche solo di pochi decimi , non mi trovo piu'?

p.s. a Torino le trail attack 2 per la mia R sono assolutamente INTROVABILI!

Fabio
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Ultima modifica di pluto67; 28-05-2013 a 16:40
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Vecchio 28-05-2013, 16:52   #153
Timberwolf
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Quindi ricapitolando.....col 21 della carota non si CHIUDE tutto l anteriore....
Giusto?
CHIUDE....Diavoletto comme te lo devo spiegare?? .....sei nessuno se non chiudi le gomme!!
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Claudio
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Vecchio 28-05-2013, 16:53   #154
Timberwolf
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p.s. a Torino le trail attack 2 per la mia R sono assolutamente INTROVABILI!
Fabio, hai provato ad ordinarle da Cumiana???
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Claudio
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Vecchio 28-05-2013, 17:05   #155
pluto67
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No, per ora sono a circa 4000 km e sembrano durare, ma sto iniziando ad informarmi.....il mio spacciatore mi ha promesso di impegnarsi a trovarle
Piu' avanti incomincero' a preoccuparmi.......

Fabio
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Vecchio 28-05-2013, 17:06   #156
nicola66
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le variabili son talmente tante che fanno prima ad indicarti la meno peggio. Cioè la pressione massima!
Perché?
Perché in questo modo l unica cosa che può peggiorare é il grip!
c'è anche da tener presente il caso limite di colui che carico al massimo magari si mette a 250km/h tipo su un'autostrada tedesca.
La casa per non rischiare "rogne" in casi come questi, prescrive una pressione alta a salvaguardia delle gomme.
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Vecchio 28-05-2013, 17:19   #157
Diavoletto
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Genau!!!!
E chi l'ha detto che non si chiude?
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Avete ragione....
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Vecchio 28-05-2013, 17:42   #158
Pacifico
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Dai Diavolus.. ma anche tu... che ti ci metti su questi argomenti... sei il primo a piegare quasi dritto..
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
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Vecchio 28-05-2013, 18:25   #159
Diavoletto
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Ero interessato a capire cosa ho di sbagliato sulla moto.
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Vecchio 28-05-2013, 18:33   #160
Pacifico
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la moto nulla... tu tutto.
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Vecchio 28-05-2013, 18:37   #161
Il Maiale
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La moto in primis.....

Inviato, punto e basta!
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Vecchio 28-05-2013, 18:41   #162
Diavoletto
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Bha...la motina va bene io sono contento.....
Per quello che devo fare io è ottima...
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Vecchio 28-05-2013, 18:42   #163
Diavoletto
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la moto nulla... tu tutto.
E ma li non esiste rimedio.porta pazienza
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Vecchio 28-05-2013, 21:29   #164
Lucasubmw
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Ma ho detto qualcosa di sbagliato?

Chiedevo se si chiudeva la gomma davanti, io non chiudo nemmeno quella dietro, e tocco sempre la punta del piede, anche se tengo appunto la punta sulle pedane.

Perchè mi prendete in giro?























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Vecchio 29-05-2013, 09:30   #165
Timberwolf
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No, per ora sono a circa 4000 km e sembrano durare, ma sto iniziando ad informarmi.....il mio spacciatore mi ha promesso di impegnarsi a trovarle
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Fabio
Comunque, tutti i gommaroli torinesi si riforniscono Continental da Overgom di Santena!
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Vecchio 29-05-2013, 09:54   #166
Diavoletto
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Ma a Santena hanno quelle che chiudono?
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Vecchio 29-05-2013, 10:00   #167
Timberwolf
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Te le danno già chiuse con un piccolo sovraprezzo......ma sai che figurone davanti al bar!?!?!?!

Io comunque sono un fermone e le gomme le chiudo col Dremel!
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Ultima modifica di Timberwolf; 29-05-2013 a 10:04
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Vecchio 29-05-2013, 10:07   #168
1Muschio1
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Una volta si scartavetrava per togliere i riccioli e le caccole dalle gomme in mescola ... Ma utilizzarle su strada era da fuori di melone ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 29-05-2013, 10:12   #169
Diavoletto
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Ora posso passare un sereno mercoledì
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Vecchio 29-05-2013, 10:14   #170
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Ma anche no
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Vecchio 29-05-2013, 10:15   #171
pluto67
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Io l'anteriore della mia R l'ho chiusa tutta fin dal primo giorno.
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a 45 Nm

Sconsiglio vivamente di chiuderla dippppiu'.

Fabio
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Vecchio 29-05-2013, 13:30   #172
tigrotto
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con il 1190 se ci dai del gas il posteriore massssimo 4.000km poi e' da cambiare ,con il davanti si fanno piu kilometri ,magari se ti va bene 7000\8000.
l'unica cosa che non vorrei che con il controllo di trazione la gomma si consumi di piu,teoricamente dovrebbe essere il contrario pero' non capendoci una mazza e' solo una mia supposizione visto il consumo notevolissimo dopo 2500km...
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Vecchio 29-05-2013, 13:42   #173
Diavoletto
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Hai provato ad accelerare poco nel diritto e darci del gas in curva? Magari serve e magari di diverti...e magari chiudi l anteriori

Magari
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Vecchio 29-05-2013, 14:06   #174
nicola66
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sarebbe interessante che in 2 con i 2 modelli della KTM1190 facessero un'uscita assieme cercando di fare il + possibile le stesse traiettorie alla stessa velocità, così tanto da vedere come lavora la coppia 21/18 rispetto alla 19/17.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-05-2013, 14:08   #175
Diavoletto
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Sarebbe interessante che la si smettesse di scrivere fregnacce
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