boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 3)

[OTTORENATO]

Non trovo difficoltà nel portarle al limite....

........e che se vuoi fare le cose che fai con le Francesi..... con le Tedesche caschi..!

Ciao.

[robertag]

... il fatto è che anche ammesso che io arrivo lì... io casco anche con le francesi... probabilmente

[Enzino62]

Doppio
non ti offendere,non era riferito a te'ma in generale,una cosa è certa,io non chiedero'mai ad un'altro ne che gomme montare sulla mia moto e ne che pastiglie,non è orgoglio,non fraintendere.
non cè niente da fare,gomme e pastiglie per sapere come vanno devi spendere soldi di tasca tua...provare,leggere come le recenzioni dei tester(quelli veri non Otto )non serve una mazza,le reazione e sensazioni che hai tu'sulla tua moto le hai solo tu',quello che per te'puo'essere il top per me'puo'risultare l'ultima delle cagate.

Con osservanza ricambiata Doppio

[mimmo_dr]

di solito michelin consiglia di seguire le indicazioni del costruttore della moto ...

[Bert]

@max5407
segui quanto indicato nel manuale

2,3 ante , 2,7 post da solo
2,5 ante , 2,9 post in coppia
2,5 ante , 3/3,1 post in assetto ferie

Poi , considera che +/- 0,1 bar lo sente solo OTTO

ciao Bert

[Enzino62]

bon...
mastro Bert come al solito ha beccato il discorso,posso uscire fuori dal 3d.
ciao

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[robertag]

mah!... io ho la so con bi solo al post... di più nin zo...

[Enzino62]

Paolo,leggo adesso la tua richiesta perché questo 3d non lo seguo tanto volentieri.
Secondo Nik,e io ci credo se lo dice lui,le uniche gomme che sono bimescola front e rear sono le michelin,ma se case come br e mtz non hanno fatto anche l anteriore ho seri dubbi a pensare che sia un bene averla.
addirittura la Mtz aveva provato con le z6 interact a rimanere del tutto fuori al bimescola e fare appunto una mescola tutta loro che poi a sentire non sono state delle gran gomme.


Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[OTTORENATO]

Nelle gomme da turismo la Michelin ha lavorato sicuramente di più degli altri nel bimescola..anche se tra anteriore e posteriore sono

tre le mescole differenziate.!

Se guardiamo i pneumatici sportivi la Bridegestone e addirittura trimescola al post...!
http://www.bridgestone.it/bfe/v/inde...005101a10aRCRD

Il fatto e come dice Nik..che quando arrivano i tecnici delle varie case-------da lui per sentire come và... ..gli insachetta per bene di parole..

Ognuno di noi e più o meno sensibile su certe cose...

.non posso dire ciò che ci diciamo ...ma chi ha orecchie per intendere intenda .

Ciao

[zangi]

Che michelin si sia dedicata maggiormente al bi-mescola,e innegabile.
Ma credo che non significhi un valore assoluto.
Metzeler ha costruito interact,sull'anteriore non c'era bisogno di mettere la doppia mescola.
Questa porta vantaggi innegabili allo spiattellamento che puo`avvenire con i km,ma sul posteriore,non sul davanti.
Poi cambia pure il profilo tra le due metz-michelin.
Chi spiattella,ha ragione a scegliere un bi-mescola.
Mentre chi non ha questo problema,e`perfettamente inutile come scelta.

[OTTORENATO]

Certamente con il bimescola anteriormente ...

..si evitano questi scalini.!

Ciao.

[zangi]

Questa mi sembra piu`uno che ha girato molto a pressione molto sbagliata.

[OTTORENATO]

Questa foto dimostra che a pieno carico la pressione era giusta .. usando strade diritte e calde (basta fare un migliaio di km) la gomma in questione si appiattisce come la post.
(da dove viene la notizia della foto)
http://www.vfrdiscussion.com/forum/i...ts-impression/
Scomettiamo che la Metzeler correrà ai ripari proponendo anche lei un'anterioriore (gia al posteriore lo hanno fatto) Bimescola?

[pigreco]

Originariamente inviata da OTTORENATO

Scomettiamo che la Metzeler correrà ai ripari proponendo anche lei un'anterioriore (gia al posteriore lo hanno fatto) Bimescola?

Il gommista da cui ho comprato il mio nuovo treno di Z8 sostiene che le anteriori di ultima produzione sono già anch'esse bimescola, ma che non viene fatta comunicazione di questo fatto perchè ci sono giacenze abbondanti del tipo monomescola da smaltire.

Non ho però ancora trovato conferma di queste affermazioni.

Sono già due volte che cerco di dirlo, ma la prima è passata inosservata, la seconda mi ha accorciato il quote manag, tagliando però la parte più importante, così che non si poteva capire il senso del post.........................

[OTTORENATO]

@zangi
Non ho mai notato consumi strani di taselli (anche Nik e rimasto sorpreso L'omogeneità del consumo) con le Pr2 neanche dopo 13000 Km..!



Effettivamente le lamelle trovo che mordino molto di più l'asfalto..


@paolobonato

Ho sentito anche io questa voce dal mio gommista..dovrebbero a suo dire essere bimescola anche le ant. Z8..(potrei anche provarle se effettivamente e cosi)...come le post .!

@Enzino62

(Prima di parlare di gomme dovresti almeno saperle usare no! ... poi se vuoi possiamo parlare di Gomme..!)

Ti abbiamo sverniciato in mezzo alle scintille ( sei tornato a casa e non hai continuato il giro con noi..se lo sapevo non lo avrei fatto.. !
Abbiamo capito poi,che tu usavi le gomme di plastica Brigedchè..(non era colpa tua era delle gomme....)

Ciao

[Doppiolampeggio]

Zangi, guarda che io non ho detto che le PR3 sono le migliori sul bagnato, ho solo detto che nella recensione c'è scritto che offrono un ottimo grip anche sul bagnato.
Enzino, ovviamente non mi offendo mai, anzi rendendomi conto di essere un C1 arrivato a Mukkista solo per aver postato ( cazzate come qualcuno mi ha scritto ) e non per meriti, tengo in altissima considerazione i pareri di voi che avete sicuramente molta più esperienza di me. Ed ecco perchè continuo a leggervi ed a postare le mie domande per poter aumentare il mio bagaglio di informazioni.
In pratica vi ringrazio, tutti, per gli insegnamenti che mi state dando e non solo in fatto di gomme.

[robertag]

Originariamente inviata da paolobonato

.....
Sono già due volte che cerco di dirlo, ma la prima è passata inosservata, la seconda mi ha accorciato il quote manag, tagliando però la parte più importante, così che non si poteva capire il senso del post.........................

qualcuno ti aveva risposto....

ad ogni modo non afferro bene il problema dello spiattellamento... ma forse mi sono perso qualcosa...
queste le mie Z8 alla fine, o quasi, che avevo già postato...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=683

[zangi]

Un forum?...
Comunque anche una pr si era ridotta cosi,oltrettutto posteriore.
Di un forumista che aveva anche postato la foto,e la ragione era un utilizzo a pressioni sbagliate e tanta strada dritta(viaggio a caponord).
Le roadsmart io ho usato sia la 1 che la 2 e sono gomme veramente ottime.
La 2 poi e`veramente ottima,sia come omogeneita`di consumo,sia come tenuta.e sul bagnato potrebbero anche sconvolgere gli amanti delle francesi.

[zonda]

Io sto per togliere le Z8 , la monomescola anteriore è piatta già da un pò e il posteriore potrebbe fare ancora mille Km..... a me sta cosa non piace.....

[mimmo_dr]

http://www.michelin-pilot-road-3.com/fr/technologie.php

[zangi]

Ou a me poi......
Visto che siete senza dubbi e credete che le lamelle servano davvero alla tenuta...
Come mai tutti denunciano comportamenti scivolosi di michelin sulle strisce pedonali?
O perlomeno un comportamento piu`scivoloso di altre marche?
Chi di voi,che le ha avute entrambe (PR2-PR3),e pronto a dichiarare che le 3 sotto l'acqua tengono di piu`delle 2?
Avete mai provato le pilot power 2ct sotto l'acqua?

[maxriccio]

Zangi, onestamente non sono in grado di dire che tenga più una o l'altra sul bagnato, bisognerebbe fare lo stesso percorso nello stesso giorno e nelle stesse condizioni ed ... avere la sensibilità di capirlo
Però una cosa la posso dire, a basse temperature la tenuta delle PR3 è superiore alle PR2 specialmente sull'umido, di questo sono assolutamente convinto.

[zonda]

Originariamente inviata da maxriccio

Però una cosa la posso dire, a basse temperature la tenuta delle PR3 è superiore.... specialmente sull'umido....

e siamo in 3 a dirlo

su su PR3 Funsclub

Doppiolampeggio tu non immagini in che casino ti sei messo
ti stanno arrivando gli mp di evangelizzazione?

[OTTORENATO]

Servono eccome se servono le lamelle..

Sulle strisce (bagnate) pedonali e quelle gialle di fine carreggiata e meglio tenersi alla larga con qualsiasi gomma...per non parlare delle giunture dei ponti in autostrada quelle in ferro...e sopratutto i ponti con le tavole in legno che si trovano quando si va per passi ..

Ho avuto le Pr-Pr2-Pr3--E ho provato anche le pilot power 2ct sotto l'acqua e sull'asciutto..quest'ulitme non si possono paragonare con le Pr perchè usano mescole ancora più morbide..3800km con un treno sull'Rt.

La migliore prova e usare le stesse moto con gomme diverse e girare assieme ..con asciutto e bagnato..se ne vedono delle belle.

Ci sono troppe varianti che influiscono asfalti (caldi freddi sporchi) diversi,linee con pitture diverse.. essendo dietro a seguire stessa curva l'amico davanti partigli il muso ed appoggiare il piede a terra..ed io subito dietro non ho riscontrato nulla.

Poi ognuno e libero di credere ciò che vuole...l'importante e andare in moto e divertirsi ...

Ciao.

[zangi]

Si ma non mi hai risposto....
Sei sicuro che le 3 grazie alle lamelle tengono di piu`?hai visibilmente avuto questo riscontro?
Io no,credo siano stati astuti,raggirando il problema del consumo del tassello che avevano con la 2.
Guarda che ho su le pr3..