anteprima della nuova R1200GS [ennesimo]

[PietroGS]

Originariamente inviata da bikelink

il resto del mondo è da anni che viaggia su moto raffreddate a liquido..

Infatti: il resto del mondo.....
i giapponesi per es., con umilta'" hanno copiato diligentemente prima e applicandosi con determinazione, come solo loro sanno fare, hanno migliorato poi;
ma questi sono tedeschi: sono krukki (dentro), non sanno ammettere eventuali errori e a cambiare una propria idea neanche a parlarne......

mi auguro che per questo nuovo boxer sia tutto ok sin dalla prima ora, altrimenti.....

[nico62]

quote Pietro: mi auguro che per questo nuovo boxer sia tutto ok sin dalla prima ora, altrimenti.....


anche in questo .... perseveranti seguiranno la linea krukkenn.... che vuole i clienti come migliori collaudatori....

[sillavino]

in foto sembra bello: vedremo!

[varamondo]

cerchi a raggi= solito problema
cardano= solito problema
Cuffie in gomma (tutte)=solito problema
manopolone multifunzione=vedi K6
batteria=solito problema
Faro a led=ventola che si grippa / fusione deformazione faro
ammortizzatori a controllo superintelligente=solito problema
valvola parzializzatrice scarico=solito problema
........
vado avanti???

[chuckbird]

Per l'ennesima volta: la moto ha i decompressori allo scarico.
Richiede meno spunto di motorino per avviarsi. Per questo hanno ridotto la batteria.

Non andare avanti perché è inutile, se la ventola è tipo quella che si usa sui pc girerà pianissimo per raffreddare il dissipatore dei led quindi considerala eterna.

Se poi il fornitore della ventola è la tedesca Papst allora è quanto di meglio ci sia in circolazione

[varamondo]

si ma, la batteria del GS, lascia/lasciava a piedi anche dopo 3 mesi. E non credo sia/fosse dovuto alla decompressione, magari più alla qualità del prodotto...
Questo intendo Chuck

[chuckbird]

Era fregata la fornitura. Capita e capiterà ancora purtroppo.

[nico62]

forse vogliono tornare al kick start.

...con il decompressore è un gioco da ragazzi....

certo che le trovan tutte per risparmiare ...anche sulle batterie....

[varamondo]

con il potere di acquisto che ha BMW, avrebbe potuto fare un contratto con Odissey o equivalente, facendo pagare il sovrapprezzo a noi utenti, e tutti noi l'avremmo montata di primo equipaggiamento.

[chuckbird]

Bisogna vedere se Odissey fa parte di quei produttori che producono componentistiche poco adatte alla produzione di serie.
Non è facilissimo diventare un fornitore di case come BMW. Devi anche essere in grado di stare al passo con la domanda.
Odissey dubito abbia la stessa capacità produttiva di Yuasa per esempio.

Il punto è che noi non sappiamo per bene come stanno le cose.
Non è che in BMW sono scemi a perdere la faccia per una batteria di merda o un sensore inaffidabile.
L'antenna anulare è un prodotto Tyco, al pari di tutti i connettori... non so se hai idea...
Tyco al pari di Foxconn è famosissima anche nel settore informatico e i suoi componenti sono montati dai più rinomati produttori di hardware.

[nico62]

dunque .....10 euro x 10'0......... quanti soldi riparmieranno sulle batterie?

bavovi... hahahahahaahah

[Luponero]

Io spero abbiano migliorato il motore.
Oggi ho fatto un 100km in autostrada con la GS, forse saranno i pochi km percorsi, ovvero 1200 km, ma il motore mi è parso ruvido, rumoroso, non adatto alle strade aperte.
Secondo me per autostrade, superstrade ci vuole un 4 cilindri.

[Sgomma]

Originariamente inviata da Luponero

Io spero abbiano migliorato il motore.
Oggi ho fatto un 100km in autostrada con la GS, forse saranno i pochi km percorsi, ovvero 1200 km, ma il motore mi è parso ruvido, rumoroso, non adatto alle strade aperte.
Secondo me per autostrade, superstrade ci vuole un 4 cilindri.

son tre anni che affermo la stessa cosa...ma viene ignorata..forse perché ormai proprio nessuno (dei GSisiti) va mai oltre i 120!!..e son gli stessi che poi chiedono..:"ma a che servono 150 CV??"

Tra l'altro,ho appena letto che la lista optional per i nuovo GS contempla anche :"Kit utensili di bordo"...e vivadio questa si che è una bella trovata. Certo che in BMW ce la mettono tutta per risultare antipatici!! almeno sulla mia 2010 un sacchettino con un paio di cacciaviti e la chiave per svitare il tappo dell'olio ce l'avevano messi!!..

[StiloJ]

ma come fai a guardare i blocchetti mentre guidi?

Beh, diciamo che con il buio rendono i tasti immediatamente individuabili (è vero che con l'abitudine poi uno ci arriva ugualmente) e considerando che da li si comanda il funzionamento della moto, lo consideravo un elemento utile.

[bluejay]

Originariamente inviata da Sgomma

......

Tra l'altro,ho appena letto che la lista optional per i nuovo GS contempla anche :"Kit utensili di bordo"...e vivadio questa si che è una bella trovata. Certo che in BMW ce la mettono tutta per risultare antipatici!! almeno sulla mia 2010 un sacchettino con un paio di cacciaviti e la chiave per svitare il tappo dell'olio ce l'avevano messi!!..

Bhè, non è che per il GS1200 si fossero "svenati".....

Nemmeno la chiave delle candele.....

Da questo punto di vista, si erano già "involuti" parecchio rispetto ai modelli precedenti (1100/1150) che avevano quasi un'officina...

Poi concordo con te.
Avrebbero potuto mettere un kit completo (e serio) e farlo pagare, tanto cosa sono 200 euro in + su 15/16000 ?

Forse non hanno messo gli attrezzi perchè :

1. Non c'era posto per metterli
2. Avrebbero aumentato il peso della moto (per le riviste)
3. La maggioranza degli "utenti" non avrebbe saputo che farsene....

[geko]

Originariamente inviata da bluejay

Avrebbero potuto mettere un kit completo (e serio)

Secondo me quella dotazione è una versione estesa, più ricca. Se è rimasto il tappo dell'olio almeno quella chiave dev'esserci.
Che poi in questi anni io non ho mai usato alcun "ferro" della dotazione di bordo, beh, è vero, rientro tra quelli (ma ho i ferri giusti nella scatola degli attrezzi e uso quelli).

[barbasma]

Frizione a 8 dischi in bagno d'olio, si potranno cambiare in 5 minuti come sulle altre moto oppure come sul vecchio dove bisognava smembrare la moto intera?

La fine dell'aria e della frizione a secco sul boxer.... Momento storico

[Fulch]

Originariamente inviata da barbasma

Frizione a 8 dischi in bagno d'olio, si potranno cambiare in 5 minuti come sulle altre moto oppure come sul vecchio dove bisognava smembrare la moto intera?

La fine dell'aria e della frizione a secco sul boxer.... Momento storico

A lei non sarebbe fregato nulla....

[chuckbird]

Originariamente inviata da barbasma

Frizione a 8 dischi in bagno d'olio, si potranno cambiare in 5 minuti come sulle altre moto oppure come sul vecchio dove bisognava smembrare la moto intera?

Mi sa che non ti sei letto l'altro thread se poni questo quesito.
La frizione è posta nella parte frontale del motore. Protetta dal carter frontale.
Per sostituirla sarà sufficiente svuotare l'olio motore, aprire il carter frontale ed estrarre il pacco frizione.
In pratica è una operazione che salvo particolari complicazioni richiede poco più tempo di quello necessario oggi a sostituire la cinghia dell'alternatore.

La complessità di manutenzione di questa moto è stata drasticamente semplificata relativamente alle operazioni di manutenzione ordinaria/semi ordinaria.
Poiché l'alternatore è in presa diretta con il motore, sul posteriore, sparisce addirittura la cinghia. Le candele tornano ad essere due e i corpi farfallati poiché al 100% elettronici non necessitano più di sincronizzazione.

[strike1]

Ma i comandi delle frecce BMW uno per lato più tasto di sblocco sono spariti??

[StiloJ]

I comandi sono tornati ad essere quelli tradizionali standard di tutte le moto non BMW.
Piuttosto qualcuno sa se gli ideogrammi sui blocchetti elettrici, sono illuminati? Questo inverno una mattina alle sei, c’era ancora parecchio scuro, al semaforo ero affiancato ad un KTM 125 (enduro o motard non saprei dire) che aveva gli ideogrammi sui blocchetti illuminati di un bel bianco ghiaccio, visibilissimi anche dall'interno della mi aato. GRANDE INVIDIA!!!
Secondo me sono comodissimi, specialmente ora che i blocchetti si riempiono di tasti per governare le varie funzioni dell’elettronica della moto.
Speriamo ci abbiano pensato, anche perché non credo che, in fase di realizzazione, ci voglia un molto in termini di costi e difficoltà realizzativa.

[aspes]

Originariamente inviata da StiloJ

Piuttosto qualcuno sa se gli ideogrammi sui blocchetti elettrici, sono illuminati? GRANDE INVIDIA!!!

gilera rv ed rx 125 del 1984

[barbasma]

ma come fai a guardare i blocchetti mentre guidi?

["Paolone"]

Visto il filmato mi tocca svendere il mio rottame...

[Mikey]

>Raffreddamento misto aria liquido? Che vuol dire?