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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
21-07-2005, 17:29
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#151
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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21-07-2005, 17:32
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#152
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Alfalfa Doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Bar Passo del Bernina - HappyHour with BerninaSour
Messaggi: 1.045
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CHE MOTORE  CHE MOTORE
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r1150r & BerninaSour
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21-07-2005, 17:38
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2004
ubicazione: Brescia
Messaggi: 1.374
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
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CANCELLO, mica calorifero
ci-a-enne-ci-e-elle-elle-o
che motore, che motore!!!
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[b]Chi va piano ha del tempo da perdere[/b]
Io sono giustificato, + di così non so andare
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21-07-2005, 17:39
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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non è da provare il 3
è da provare in 3
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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21-07-2005, 17:46
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#155
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2004
ubicazione: Brescia
Messaggi: 1.374
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Quote:
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Originariamente inviata da Supermukkard
non è da provare il 3
è da provare in 3

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in ogni caso io sto dietro
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[b]Chi va piano ha del tempo da perdere[/b]
Io sono giustificato, + di così non so andare
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21-07-2005, 19:00
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#156
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Montescudaio
Messaggi: 398
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Mah... a guardare le curve di coppia/potenza del 3 triumph e del K1200R mi sembra non ci sia storia ... tra l'altro fino a 9000 giri il motore del 1200r sta messo decisamente meglio anche del nuovo gixxer1000 ...
si certo le sensazioni blablablablablabla...appena proverò un triple ti farò sapere....
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Brianzelika
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21-07-2005, 19:05
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#157
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da nemo
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No, non ci riuscivo, era l'effetto risucchio che mi tirava dietro...
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21-07-2005, 19:28
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#158
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Repa
Mah... a guardare le curve di coppia/potenza del 3 triumph e del K1200R mi sembra non ci sia storia ... tra l'altro fino a 9000 giri il motore del 1200r sta messo decisamente meglio anche del nuovo gixxer1000 ...
si certo le sensazioni blablablablablabla...appena proverò un triple ti farò sapere....
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io so solo che prima dei 4000 avevo paura di dare gas perchè la sentivo alzarsi davanti...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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21-07-2005, 19:36
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#159
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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barba non sei abituato a sentirti qualcosa che si alza davanti?
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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21-07-2005, 19:37
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#160
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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si il carotone... ma a 6000 giri... mica a 3000...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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21-07-2005, 19:41
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#161
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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quindi secondo te la spippol trippol è come un'eiaculazione precoce
è questo che ci stai dicendo?
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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21-07-2005, 19:45
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#162
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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si però che non finisce mai......
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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21-07-2005, 20:03
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#163
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Guest
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SMH ( leggasi SuperMukkHard ) me fai ribalta'... ma se ti legge la tua lei poi sono bastonate!
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21-07-2005, 20:09
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#164
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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shhhhhhhhhhhhhhhhh
se me bocca son mal di testa
insomma barba
se una cosa va su in fretta torna giù anche prima eh?!
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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21-07-2005, 20:24
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#165
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Montescudaio
Messaggi: 398
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Originariamente inviata da Barbasma
io so solo che prima dei 4000 avevo paura di dare gas perchè la sentivo alzarsi davanti...
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come il mio ciao super elabbbbborato ....
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Brianzelika
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21-07-2005, 22:24
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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a parte la mia età non più giovane
per questo mi perdonerete la ripetizione
io le ho provate ambedue
il 3 è gustosissimo
mi ricordo che mi ero messo a scrivere che la speed le avrebbe suonate alla kr
insomma ne ero convinto
quel motore mi ha entusiasmato ma mi spiace non ci sono opinioni di sorta
non sto dicendo che il kr spinge di più della speed
no badate bene
sto dicendo che la kr travolge la speed nel senso che non ci sono storie
la ammutolisce, alti o bassi che siano
stiamo parlando di cagate ma mettiamole sul dritto e la speed sparisce
lo dico con un certo gusto perchè sono sicuro di quello che dico
infatti lo slogan dice RESPECT...
a Barba prova la KR e poi mi sai dire cosa ti sembra il motore della speed.
Fidatevi....
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sono un fermo in movimento
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21-07-2005, 22:52
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#167
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 592
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solo motore...ideale per i single smanettoni e privi di qualunque voglia di zainetto...
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....R1200ST...BLACK&RED!!(...ex R1150R..per sempre nel mio cuor!)..ora NORGE 1200
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22-07-2005, 00:01
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#168
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Guest
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Oh, ma 'sti post Triple/KR non finiscono più...
Il bello poi è che queste due moto non hanno nulla a che fare l'una con l'altra...
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22-07-2005, 00:08
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#169
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Montescudaio
Messaggi: 398
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Quote:
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Originariamente inviata da Guanaco
Oh, ma 'sti post Triple/KR non finiscono più...
Il bello poi è che queste due moto non hanno nulla a che fare l'una con l'altra...

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ecccihai ragggione... ma è matteo che la mena con sto': che motore che motore eccecc...
ieri mi sono andato a prendere un po' di numeri di super wheels (giusto per avere un po' di uniformità ...) e mi sembra che sulla carta non ci sia storia .... che poi il motore del k1200r stia (e non poco) sopra come kgm e cv al gixxer 1000 fino a 9.000 giri (!) non me l'aspettavo ....
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Brianzelika
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22-07-2005, 09:12
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#170
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Guanaco
Oh, ma 'sti post Triple/KR non finiscono più...
Il bello poi è che queste due moto non hanno nulla a che fare l'una con l'altra...

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veramente io ho solo postato la mia prova.... e poi quando hanno iniziato a paragonarla con la KR ho chiarito subito che è come paragonare un 999 con una K1200S...
non mi interessano i grafici di coppia... quel motore mi è piaciuto tantissimo... e sopratutto è l'accoppiamento con quella ciclistica cortissima che la rende una moto UNICA... e difatti...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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22-07-2005, 13:39
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#171
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Guest
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Sì, ma la tendenza al monoruota è un po' fastidiosa a lungo andare...
La sorella ST, che piaccia o meno, è molto più stabile...
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22-07-2005, 13:42
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#172
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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boh... è sempre questione di dosare il gas...
quando boxerforever ha provato la mia mi ha detto come faccio a tenere la ruota per terra perchè in confronto il boxer RS che aveva lui era in sonnambula...
non sono certo uno che gira tutto il polso in 10 metri... sennò col carotone sarei in derapata perenne...
anzi... adoro le curve raccordate senza frenare....
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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22-07-2005, 13:50
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#173
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.504
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
boh... è sempre questione di dosare il gas...
quando boxerforever ha provato la mia mi ha detto come faccio a tenere la ruota per terra perchè in confronto il boxer RS che aveva lui era in sonnambula...
non sono certo uno che gira tutto il polso in 10 metri... sennò col carotone sarei in derapata perenne...
anzi... adoro le curve raccordate senza frenare.... 
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Avevi il pignone "corto"ricordi?prima alzava seconda idem terza volendo  il punto ovviamente nn è quello,il fatto che la KR possa stare a terra maggiormente rispetto ad una Speed o Monstre o Tuono dipende ANCHE dal fatto che le prime sono BI la seconda è un 4in linea e questo a parità di potenza("")dà erogazione più regolare,se poi date un okkio ai valori interasse KR resto del mondo naked sportive mi viene difficile pensarla sempre in aria senza volerlo.
CMQ la Speed al pari di un Monstre S4 da la paga alla KR nel misto stretto...non che l'abbia mai visto ma per mè è una certezza.
Kristi...(Cappaerreisti  )fatevi vedere sui p.ssi alpini perchè nn ho ancora avuto il piacere di vederne una sulla mia strada!!!  tutti sul lungo lago?HIHIHIHI...
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Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
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22-07-2005, 13:58
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#174
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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nessuno dice che il KR è agile quando speed s4r tuono ecc
solo Dgardel........
per quanto riguarda il motore se le mette in tasca tutte e 3 e se le mangia a colazione, se non sono stato chiaro......
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sono un fermo in movimento
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22-07-2005, 14:28
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#175
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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chiedo venia... ma la mia ignoranza sulla conoscenza di tutti i listini è lacunosa..... ma la KR.... io non la conosco... mi potete dare qualche coordinata???? Così vi seguo anch'io.... cia!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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