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Vecchio 16-03-2012, 17:44   #1
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Idem........
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Vecchio 16-03-2012, 17:45   #2
albio59
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Anch'io dopo l'innesto della prima è tutto ok,anzi devo dire che trovo il cambio molto morbido corto e preciso tra i migliori che abbia mai avuto e tieni presente che sul K1300S avevo il cambio elettroattuato che era veramente uno spettacolo.
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Vecchio 16-03-2012, 17:51   #3
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Io invece avevo il k12r tra i peggiori cambi della mia storia motociclistica...e mi era stato pure sostituito....qui mi sembra di avere burro....boh o qui c'è della gente che è abituata ai cambi del CBR o non capisco....
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Vecchio 16-03-2012, 18:12   #4
paolok
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Secondo me la rumorosità della cambiata è più che accettabile e quindi nella norma, quello che mi dà fastidio maggiormente è il gioco della trasmissione nell'apri/chiudi con relativo rumore
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Vecchio 16-03-2012, 22:16   #5
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Secondo me la rumorosità della cambiata è più che accettabile e quindi nella norma, quello che mi dà fastidio maggiormente è il gioco della trasmissione nell'apri/chiudi con relativo rumore
Infatti la cosa più fastidiosa è proprio questa, che si sente in qualsiasi marcia, quando si chiude e poi si ridà gas. Per il resto non c'è problema per me.
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Vecchio 16-03-2012, 18:51   #6
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beh io mi sono scocciato...
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Vecchio 16-03-2012, 20:03   #7
Claudio Piccolo
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beh io mi sono scocciato...



eehh noo!!...adesso sul più bello??........................................... ...
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Vecchio 16-03-2012, 18:58   #8
albio59
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Paolo la penso come te al ciento per ciento
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Vecchio 16-03-2012, 19:14   #9
Garrett78
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Vi prego andate avanti





Si scherza eh...
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Vecchio 16-03-2012, 20:27   #10
Giovanni Cataldo
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Anche la mia e' rumorosa con tutte le marcie
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Vecchio 16-03-2012, 20:41   #11
Claudio Piccolo
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perchè la tua è marcia.
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Vecchio 16-03-2012, 20:59   #12
Luigipaolo
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La mia vibra dai 2000 giri sotto sforzo (in accellerazione). A voi risulta?
Ho iniziato a notarlo attorno ai 2500-2800 km. Adesso con oltre 4000 comincia a rompere. L'isp. Di zona BMW (che mi diconono giarare con una GTL) ha detto al meccanico della concessionaria che lo sanno ma non hanno idea di come sistemarla. A voi risulta?
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Vecchio 16-03-2012, 22:15   #13
Giovanni Cataldo
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Ho fatto un erborino......non perdonate nulla
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Vecchio 16-03-2012, 22:19   #14
Claudio Piccolo
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se è solo un erborino ti perdono.
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Vecchio 17-03-2012, 00:58   #15
pilu
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Come promeso, adesso la foto dell'harley.

Bene che c'è qualcuno che ha idee vicino alle mie. Forse altri sono un pò sordi o non vogliono sentire. non credete che la K nella foto non è la mia? anche io potrei dubitare di voi, anzi qualcuno potrebbe essere un concessionario BMW!!!!
Ciao
[IMG=http://img189.imageshack.us/img189/7684/180506ritiroharleydalco.jpg][/IMG]

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Ultima modifica di pilu; 17-03-2012 a 01:00 Motivo: sbagliata foto
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Vecchio 17-03-2012, 03:30   #16
achab-marco
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Tlink Tlonk e cosi rumori vari.
Secondo me, da quello che vedo;

SE cambio a regimi molto bassi il cambio e' burroso.
Se cambio a regimi medi, regimi rispetto ai quali potresti cambiare decisamente prima date le doti di elasticità del motore, non riesco a evitare i clink clonk clan...
Se invece si guida in maniera più allegrotta, senza voler risparmiare ogni grammo di benz a e inserire la 9' marcia a mille giri, tanto "c'ha la coppia" il cambio diventa rapido e preciso senza impuntamenti rumori o cos'altro.
Se anche il régime del motore dovesse produrre più rumore, non sono d'accordo con chi dice che i clink clonk clank vengono coperti dall'assordante rumore prodotto nientepopodimeno che dal 6 cilindri...
Se producesse rumore si sentirebbero anche dei contraccolpi, a mio parere personale, decisamente opinabile, sulla leva cambio.

Il tutto sembra diminuire passando da dynamic a road.
I contraccolpi in rilascio e' la cosa che dà più fastidio, a mio parere.
Mettendo su road sia il clink clonk clank del cambio che i contraccolpi mi sembrano diminuire, vedi sopra parere opinabile.

La moto non la cambierei con niente altro, MA, con quello che costa, secondo me fanno apposta. Una BMW troppo perfetta non piacerebbe all'utente medio BMW, secondo loro opinione, vedi sempre sopra discorso sull'opinabilità delle opinioni...

La mia precedente balena (K1200LT) consentiva di marciare più tipo tappeto volante potendo cambiare marcia anche a medi bassi regimi, senza contraccolpi di sorta.

Qui pur avendo un 6 cilindri se vuoi andare in giro con il classico filo di gas in nona marcia, bheh la moto non gradisce.

Ma il rimedio e' semplice...
Basta girare di qualche decimo di grado in più la manetta e la moto gradisce!

OOOOooohhhi se gradisce!

Scusate il kilometrico post.

Marco
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Vecchio 17-03-2012, 09:10   #17
Giovanni Cataldo
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Ok Ok ce la posso fare ......concentrato, errorino.
Che figura ragazzi.
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Vecchio 17-03-2012, 09:18   #18
Giovanni Cataldo
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Pilu, stai sereno, non devi provare nulla a nessuno.
La cosa scandalosa non e' il cambio e la trasmissione rumorosa
Lo scandalo e' il prezzo della benzina in Italia......vergognoso.
Goditi le tue moto.
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Vecchio 17-03-2012, 11:13   #19
settecentouno
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Vi é mai capitato di dover scalare per affrontare una curva in discesa ad andaqtura allegra?
certo direte voi, be a me é capitato di non trovare piu' la leva del cambio ,persa strada facendo , tutto questo con la k1300gt.
Com la 1600, leve permettendo, non ritengo cosi' fastidiosi tutti i vostri rumori cambio trasmissione perlupiu' abbastanza comuni a tante altre moto.
Mettiamola cosi', diciamo che la 1600 ti sfida ad usarla come lei vuole che la si usi.
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Vecchio 17-03-2012, 13:00   #20
Claudio Piccolo
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Pilu for president!...
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Vecchio 17-03-2012, 14:47   #21
White Shark
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A'Claudiooooo!

Mah! (CIT.)
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Vecchio 17-03-2012, 15:04   #22
a.g.
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Scoop!!!

modifiche sul nuovo k 1600 per ovviare all'eccessivo gioco trasmissione-cardano

FOTO SPIA































































strano però che nessuno si sia lamentato della retromarcia

...rimane solo da risolvere l'eccessivo assorbimento alla batteria del cavalletto elettrico,al momento in mancanza di un mantenitore ...fateci dei Km !!!
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Vecchio 18-03-2012, 11:30   #23
jocanguro
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PEr Pilu,
attento, potresti essere accusato che l'harley non è la tua, ma eri fuori a un negozio e ti ci sei seduto sopra...

Scherzo !!!!!!

Piuttosto, ma l'olio ? 10w40 o 12 w 45 ?
e l'olio della coppia conica ?
80 90 ? oppure 80-140 ???
no .. meglio un mix e fare un 90-120 ..
quanto ho oggi ? 70 - 110 ... no, quella è la mia pressione del sangue....

scherzo !!!
buona domenica a tutti !! (e godetevi la moto, qualsiasi sia !!!)
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 19-03-2012, 22:51   #24
COCO70
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Io vi posso solo dire che le bmw negli ultimi10 anni le ho avute tutte . MA LA K 6 E' NATA PER LA PROSSIMA GENERAZIONE.....E' UNA GODURIA INFINITA'''''....METTETE SPORT E DINAMICH E E GODETEVELA ..NON FATEVI SEGHE MENTALI......
COCO70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-01-2013, 20:15   #25
Hollywood66
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Registrato dal: 11 May 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 216
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Non posso che quotare Coco70!!!!
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