GP Sachsenring 17/7

[Animal]

...Ragazzi...qui si parla di campioni....e di tutto quello che gira attorno....se il connubbio...pilota...team...moto...gomme....è in sincronia.....la differenza la fa sempre il fattore umano.....altrimenti...... son problemi per tutti....Valentino compreso!
Come dissi all'inizio del campionato...la coppia Vale / Ducati non avrebbe dato grandi risultati....il pilota (oltretutto reduce da incidente importante e da relativi interventi importanti) non è più al 100%....Ducati fin dai primi giorni, mise a disposizione tutto quello che era già in essere e tutto quello che si poteva sviluppare.....forse, quando si mette troppa carne sul fuoco, una parte la si brucia....ed i risultati si vedono...

[FATSGABRY]

farebbe bene ad andare da un'altra parte..
ai ducatisti sono un po di stagioni che gioiscono per 7-8-9 posti in gara..purtroppo non basta essere rossa e italiana per essere alla pari di una ferrari.

resta e restera' una moto da quelle posizioni...
da evitare come la peste.

mollarli e fargli fare la figura di merda come casa costruttrice..

Spero anche che Dovi il prossimo anno abbia ancora una moto ufficiale .... In fin dei conti ha preso solo 10 sec da un Pedrosa stellare . Bravo Dovi !

[Roberbero]

Ma Stoner è arrivato 3°, incollato ai primi, ha fatto 3 sorpassi in un giro, ha cercato di preservare le gomme, i traversi per chiudere le curve li avete visti tutti.
Se li avesse visti Rossi capirebbe come si fa a far curvare la ducati.

Ha perso il 2° per un errore in bagarre, con Lorenzo dietro.
Se questo è un pilota lento, vorrei essere lento come lui

Ma che gara avete visto?

[FATSGABRY]

apparte i discorsi poco intelligenti su stoner in ducati, che ha vinto un mondiale e dopo il baratro...

ducati ha il problema commerciale che di una moto che si guida solo in un certo modo non se ne fa nulla..
mica puo' vendere a 1.800.000 euro una moto merdosa e difficile da guidaRE AI TEAM SATELLITE..
DEVE FARE UNA MOTO CHE POSSONO GUIDARE TUTTI E non solo un pilota che se crepa cosa succede?
chi compera poi una replica di una moto totalemnte differente a 60.000 euro che arriva 7-8-9..
valutatela anche da altri punti di vista..

rossi secondo me al 80% va via..se non tirano fuori il cilindro dal cappello..con gran figura di merda della ducati.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Cosa significa che una moto era alla fine dello sviluppo ? Se non cambiano le regole non e' che tutti gli hanno si BUTTA la moto dell'anno precedente e la si fa EX NOVO .
Illuminatemi voi grandi esperti di moto GP ....

Secondo me tu cerchi in maniera scientifica di far credere a tutti di non avere idea di cosa siano le moto e le gare...
Quindi se le regole non cambiano per 10 anni, le case fanno la moto una volta e la usano per un decennio ?
Giuro che sei un grande

[Mansuel]

Ho visto solo un pilota che è arrivato terzo con la moto con cui ha vinto un altro.

Siccome qualcuno dice che Stoner sia un mito perchè vinceva con una moto con la quale Rossi arriva nono, mi sembra opportuno rilevarlo.

Che fosse l'unico a riuscire a guidare la Ducati mi sembra un dato di fatto ma è un merito che rimane privo di valore assoluto.
Il primo a lasciare la Ducati è stato proprio Stoner, che non tornerebbe mai indietro!

[IlMaglio]

Originariamente inviata da orsowow

Io la vedo così: quest'anno grande visibilità a Rossi per la sua caduta verticale, il prossimo anno grande visibilità a Rossi per una incredibile "resurrezione"... "Il Ritorno del Dottore"... "Lo davano per finito ed invece ..." e bla bla bla.

Sembra fantascienza ... ma ...

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da demio

.........solo perchè in 5 gare ha mostrato un po' il fianco.....

Daccordo su tutto, ma le gare fatte sono 9 non 5

[Pacifico]

Sto facendo la raccolta dei commenti di Ducati 1961 .. scriverò un libro di barzellette...
chissà se batto, in vendite, il libro di Totti...

[fastfreddy]

leggendo tra le righe di quanto detto dal Vale nel dopo gara ("questa moto l'ha fatta Filippo" ) mi sembra chiaro (come d'altronde avevamo già osservato) che è in atto una prova di forza tra lui e la Ducati ...personalmente mi sembra dura che un costruttore rinneghi i suoi credo quando sono così radicati e importanti per l'immagine del marchio ...ma é chiaro a tutti che le moto di questo tal Preziosi non vanno neanche a incularle ...bella situazione di merda ...in ultimo, qualcuno spieghi a Ducati che le gare si fanno per vincerle, non per tenere alta la bandiera della propria supposta superiorità tecnologica (semmai è vero il contrario ...grazie alla tecnologia che ti fa vincere cambi la tua immagine) ...in gara quello che conta è il risultato ...anche Ferrari (che é Ferrari) a un certo punto ha capito che doveva mollare il V12 ...risultato? ...vittorie, grandi piloti in lista d'attesa per vincere con la rossa e sfracelli sul mercato

Forza Aprilia

[IlMaglio]

Anche io non discuto Rossi - che in sostanza è sempre lui, un Campione - ma come e perchè la Ducati l'abbia preso e come sia arrivata a questo punto veramente penoso, di risultati e di improvvisazione.
Che sia arrivata al punto che nulla possono la sveltezza e la fantasia contro la Potenza (le Jap)?
O che se Ducati adotta soluzioni più ortodosse, perde il confronto?

[Roberbero]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Secondo me tu cerchi in maniera scientifica di far credere a tutti di non avere idea di cosa siano le moto e le gare...
Quindi se le regole non cambiano per 10 anni, le case fanno la moto una volta e la usano per un decennio ?
Giuro che sei un grande

Forse sei tu che non capisci di gare, la Norton manx da gara è stata in produzione per più di un decennio proprio perchè i regolamenti non cambiarono.
Era la moto preferita dai privati.

Ma non è questo il caso, qui si parla di una moto che 6 mesi fà, dico sei mesi, vinceva ed oggi parte ultima.

[fastfreddy]

...ho citato la Ferrari (non per primo) perché il caso è proprio simile a quanto accaduto alla rossa nel ventennio senza vittorie ...a me sembra una crisi tecnica causata da errori strategici belli e buoni ...ripeto, anche solo per una questione banale di opportunità, qualsiasi costruttore serio caccerebbe a calci nel culo Preziosi o quantomeno lo piazzerebbe a progettare le moto di produzione, se proprio lo ritengono un genio ...ma sulle piste deve prevalere il buon senso ...la tecnica buona è quella che ti fa vincere, non quella che ha in testa Preziosi (sono anni che non curvano ste Ducati, cribbio! )

[Pacifico]

Originariamente inviata da Roberbero

Ma non è questo il caso, qui si parla di una moto che 6 mesi fà, dico sei mesi, vinceva ed oggi parte ultima.

[Roberbero]

Pur non avendo mai condiviso, l'idea del telaio monoscocca, anzi spero in un ritorno al traliccio d'acciaio, Far passare preziosi da genio a brocco, mi pare eccessivo.

Se dovesse perseverare con questa idea, contro tutto e tutti, qualche dubbio mi verebbe comunque

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Secondo me tu cerchi in maniera scientifica di far credere a tutti di non avere idea di cosa siano le moto e le gare...
Quindi se le regole non cambiano per 10 anni, le case fanno la moto una volta e la usano per un decennio ?
Giuro che sei un grande

Provo a spiegarmi ma penso che abbiate difficoltà a comprendere
Se NON cambiano le regole totalmente ( es cambio di cilindrata ) , la moto che corre l'anno prossimo sara' una EVOLUZIONE di quella che corre quest'anno . La Moto GP non e' la F1 dove siccome di anno in anno cambiano i regolamenti in maniera radicale sono costretti TUTTI gli anni a fare una macchina NUOVA .
Spero di essere stato chiaro ... Ma dubito

Originariamente inviata da Pacifico

Sto facendo la raccolta dei commenti di Ducati 1961 .. scriverò un libro di barzellette...
chissà se batto, in vendite, il libro di Totti...

Spero lo possa pubblicare e fare tanti soldi .....

[Pacifico]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Provo a spiegarmi ma penso che abbiate difficoltà a comprendere
Se NON cambiano le regole totalmente ( es cambio di cilindrata ) , la moto che corre l'anno prossimo sara' una EVOLUZIONE di quella che corre quest'anno . La Moto GP non e' la F1 dove siccome di anno in anno cambiano i regolamenti in maniera radicale sono costretti TUTTI gli anni a fare una macchina NUOVA .
Spero di essere stato chiaro ... Ma dubito

Tu non vinceresti neanche una gara in discesa di "carretti" con cuscinetti...

Originariamente inviata da Roberbero

Pur non avendo mai condiviso, l'idea del telaio monoscocca, anzi spero in un ritorno al traliccio d'acciaio, Far passare preziosi da genio a brocco, mi pare eccessivo.

Se dovesse perseverare con questa idea, contro tutto e tutti, qualche dubbio mi verebbe comunque

Preziosi sta leggendo e prendendo appunti su tutti i consigli dell' ingegneri del Forum ... Per fortuna che in Moto GP c'e ancora qualcuno che ha il coraggio di innovare .... Se no diventerebbe un campionato mono marca come la Moto 2....

Originariamente inviata da Pacifico

Tu non vinceresti neanche una gara in discesa di "carretti" con cuscinetti...

Puo' essere , ma non mi permetto nemmeno di dare del pirla ad uno dei migliori progettisti di moto in circolazione .....

Comunque a Laguna Seca avremo qualche informazione in più visto che anche Hayden finalmente potra' provare la GP11.1 .

[Pacifico]

Ti ricordo che la Ducati ha vinto solo un mondiale, alla prima dell'800, poi qualche garetta qua e là.... è tipico Italiano avere dei geni, solo che dopo devi dimostrare che di idee ne hai altre... non come stanno facendo adesso, PUBBLICAMENTE, denunciando la loro incapacità...

Io, comunque, spero ancora ad un altro lampo di genio... magari con le 1000... tanto ormai.

[Enzofi]

perdonate il copia incolla che non è nelle mie abitudini, ma questo è quanto sentito nell'intervista:
"Alla fine non ce l'ho fatta ad arrivare davanti nel gruppetto dei poveri - dice Rossi -, e in testa vanno molto forte. Sono il primo pilota Ducati in classifica, d'accordo, ho qualche punto più di Hayden, ma non conta granché: stiamo deludendo, perché con questa moto non riesco a fare la differenza. Dobbiamo capire come risolvere i problemi, bisogna rimanere concentrati e lavorare con ottimismo. Questa moto ha bisogno di regolazioni diverse e di uno stile di guida leggermente differente: bisogna capire quale via bisogna seguire. Il rischio, in questa situazione, è fare un pò di confusione". In gara però si sono visti lievi progressi: "È andata nettamente meglio rispetto alle prove, abbiamo fatto una regolazione sulla distribuzione dei pesi che ha aiutato, ma la temperatura era un po' troppo bassa e forse la gomma dura non era l'ideale oggi". Tutto pare legato a un problema di fondo: "Questa moto era già pronta, abbiamo solo bisogno di tempo per fare una Ducati come voglio io. Speriamo". Nessun dubbio, per Vale sulla sua determinazione e volontà di continuare a correre anche il prossimo anno. "Ho voglia di correre, sennò resterei a casa. Lo scorso anno qui camminavo con le stampelle e con una spalla distrutta, ma giravo in 1'22", tempi con cui quest'anno è stata vinta la gara. Non credo di essermi rincoglionito rispetto a un anno fa". Adesso si tratta di decidere quale moto utilizzare a Laguna Seca. "Dobbiamo riflettere - dice -. La GP11.1 può essere sviluppata e ha più possibilitá di andare forte, anche se abbiamo anche pensato, prima, di utilizzare la GP11". Infine il suo feeling con il team. ""Se resto in Ducati anche nel 2012? Ho detto 'credo di sì' come a voler dire che mi sembra logico restare qui".

[Roberbero]

Hai fatto bene a fare il copia incolla, alla fine Valentino, è sempre il più obbiettivo di tutti.
Anche dei suoi tifosi.