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17-10-2011, 20:19
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Beh NICOTACOS... se ci fossero ancora le QRR già saremmo a due tipi!
F.
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Dalle profondità del Melafono...
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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17-10-2011, 20:27
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.926
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...perché questa contesa tra le due gomme? ...se Dunlop, sul suo sito, dà le RS più indicate per il turismo ci sarà un motivo  ...a parte i discorsi su profili e quant'altro, immagino siano più dure delle SS e quindi meno adatte nella guida sportiva ...che alla fine è sempre la mescola che fa la differenza
poi bisogna sempre intendersi sul concetto di guida sportiva
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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17-10-2011, 20:40
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
Messaggi: 6.321
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Macchè sportiva e sportiva che siete dei paracarri.
C'avete un'età, la Tucanourbano sta lanciando delle saponette imbottite e riscaldate per voi con l'artrite e la moto sportiva.
Sportiva come un FAAC.
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R1100S '98
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17-10-2011, 20:46
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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ecco, appunto
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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17-10-2011, 23:12
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
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18-10-2011, 09:30
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
Messaggi: 1.844
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Quote:
Originariamente inviata da THE RED S---
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Se mi fan vedere anche l'altra chiappa della mignotta che si vede sulla destra lo compro pure io.
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18-10-2011, 00:26
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
Messaggi: 6.321
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Bravo Red, me l'ha detto anche il Doic ieri: meglio star bassi, la gomma deve lavorare.
Ma poi, un vaffanculo a tutti, come lo vedete?
Dopo un vi amo, bastardi. Ovviamente.
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R1100S '98
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18-10-2011, 00:41
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
[...] meglio star bassi, la gomma deve lavorare. [...]
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A che altezza lavora la gomma? E la sicurezza, la 626? Usa il casco antinfortunistico? Ma poi stai a sentire il doic?
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
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18-10-2011, 15:52
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#9
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da FranzG
Ma poi stai a sentire il doic?
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appunto......non penserete che dia consigli attendibili a uno con i capelli lunghi e un vagonetto giallo?
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19-10-2011, 11:09
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
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Quote:
Originariamente inviata da doic
appunto......non penserete che dia consigli attendibili a uno con i capelli lunghi e un vagonetto giallo?
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Brutta roba quando è l'invidia a parlare.
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R1100S '98
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18-10-2011, 00:29
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
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18-10-2011, 00:42
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2008
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ma insomma Camel, a quanto mi consigli di mettere in pressione (ho il manometro digitale lidl, il migliore) ste gomme?
Era per agevolarti l'augurio
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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18-10-2011, 00:48
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
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La gomma, in realtà non è silice, non è caucciù.
È di lattice. Purissimo. Ed anal-lergico. Sappiatelo.
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R1100S '98
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18-10-2011, 09:59
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
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Non l'avevo nemmeno notata. Solo manometri avevo visto. Starò diventando cieco?
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R1100S '98
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18-10-2011, 10:35
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
Non l'avevo nemmeno notata. Solo manometri avevo visto. Starò diventando cieco?
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Usare il computer fa male alla vista, ma non per colpa del monitor come sostengono i più.
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18-10-2011, 10:06
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
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Messaggi: 1.751
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manometro
tempo fa ho comprato questo
http://www.ebay.it/itm/MANOMETRO-PRE...item336cc247bf
80mm di quadrante, scala 0-4bar, classe di precisione 1,6.
il TVR in più ha lo smorzamento della lancetta mentre si sgonfia  
misura quasi 0,5bar in meno rispetto a quello montato sul mio compressore che ha scala 10 o 12bar.
ho fatto anche una controprova con un manometro in glicerina autocostruito e la differenza è quella.
secondo me è un oggetto utile
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18-10-2011, 23:47
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da riv
[...] misura quasi 0,5bar in meno rispetto [...]
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Ce l'ho anch'io: rispetto a uno che ho visto usato in pista non mi è sembrato che il mio misurasse una pressione tanto differente (si parla di una tacca se ricordo male, quindi 0.1 ma non ricordo in che direzione)... quello del tuo compressore lo ritieni preciso?
Provato con uno di quelli "dei distributori" moderni, digitali, indicava la stessa pressione, ma forse dovrei fare un'altra prova anche con altri digitali.
F.
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18-10-2011, 10:22
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
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18-10-2011, 10:54
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Quote:
Originariamente inviata da THE RED S---
morale ...per aver un giusto manometro...basta svitare quel ke abbiamo nella nostra pistola e mertterci un buon manometro reperibile in qualsiasi utensileria  e da'li'...far le propie pressssioni  
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Bisogna però avere una linea di pressione dedicata, perché se gli spari dentro 10 bar si stara. Se ti cade il manometro pure.
A me hanno regalato uno digitale, di quelli economicissimi. Si resetta automaticamente ad ogni accensione. Gonfio con la pistola e controllo col digitale.
Uno dei due potrebbe "sballare" all'improvviso. Bene, me ne accorgerei avendo il riscontro dell'altro.
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R1100S '98
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18-10-2011, 10:37
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2006
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dunque, ormai ho in odio le pirelli. devo trovare 30 min e andare a cambiarle. il prima possibile. instabilità ai massimi storici.
ma di M5 nessuno mi dice nulla?
alternativa sono le SS ma ormai ci tenevo a fare il beta test gomme
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18-10-2011, 10:46
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#21
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Mukkista doc
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18-10-2011, 11:19
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
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18-10-2011, 12:22
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
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Oh comunque grazie, alla fine penso che in primavera monterò un treno di RoadSmart.........se ho capito bene, gomma adatta, più dura, ho il millecento, che è una moto sport touring, quindi io per osmosi devo essere un fermone..........
Ma se a me di fare 10.000km non frega un tubo, me ne bastano la metà e voglio più tenuta posso montare o no le SportSmart???????????
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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18-10-2011, 14:08
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
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Quote:
Originariamente inviata da simonetof
Ma se a me di fare 10.000km non frega un tubo, me ne bastano la metà e voglio più tenuta posso montare o no le SportSmart???????????
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ma certo ...alla fine la differenza sta tutta lì ...mescola più morbida ...stiamo parlando di due gomme dello stesso costruttore e della stessa linea di prodotto
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> 58
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18-10-2011, 12:40
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
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@simonetof
quando la temperatura smetterà di andare sotto i 18-20° monta le Metzeler Rennsport.
un mio amico quando aveva la 1100 le montò e si divertì un sacco. (prima invece era più il tempo che passava a imprecare...  )
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