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01-04-2012, 17:49
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jun 2007
ubicazione: Sorengo (Svizzera)
Messaggi: 171
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Porca mucca, con 18'900 in 2 anni sono sotto la media, mi tocca tenerla 31,7 anni
Gühnter sei tostissimo
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01-04-2012, 18:39
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2008
ubicazione: going bush
Messaggi: 1.094
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Complimenti alla moto e al pilota che l'ha guidata bene.
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R1150RT wedgetail
ex XT600Z 3AJ
ex XT600 34L teamknievel
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12-02-2015, 17:56
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Riuppo sto 3D
Gunther a quanto sei arrivato?
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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12-02-2015, 19:47
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2014
ubicazione: sud
Messaggi: 106
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...e io che mi preoccupavo di comprare una con 66.000 km perché pensavo che erano troppi :-)
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12-02-2015, 20:38
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
Messaggi: 3.107
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66.000 ancora deve finire il rodaggio...👍
K25 '05 alpine white
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12-02-2015, 20:44
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
ubicazione: Lucca
Messaggi: 211
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caspita una precisione tale nel conteggio della vita della moto non l'avevo mai visto fare, tu si che sei un motociclista complimenti per la meta raggiunta.
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Monster 696, Ducati 848, ducati 1098s, Brutale 800 EAS, spero una BMW Gs 800.
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12-02-2015, 20:48
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Fosdinovo (Ms)
Messaggi: 204
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veramente Complimenti, max rispetto !!!
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R1200GS LC
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12-02-2015, 21:11
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Dec 2004
ubicazione: firenze-campy valley
Messaggi: 1.655
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io l'ho sostituita a 70,000 dopo il rodaggio,un amico guzzista ha una vecchia nevada con su 360.000 km..non male anche quel tamburano di moto....
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ride hard-ride free!! ex r850r ora gs 1200 r honda dominator 650 del 91vespa 50 cc tre marce del 69
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12-02-2015, 22:57
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Nov 2011
ubicazione: Tra la pianura e le Alpi
Messaggi: 522
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Veramente grandissimo!!!
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R1200GS LC
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12-02-2015, 23:53
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
Messaggi: 1.083
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...e tra un pò si comincia il quinto giro... (sono a 394k) 
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youtube Fedro919
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13-02-2015, 01:23
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#11
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.455
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Congratulazioni. Sempre con la stessa frizione?
Rileggevo il primo post e mi stupisce quanto ti sia durata la cinghia dell'alternatore.
Io sulla eRRe ne ritardai un cambio e mi si spezzò sulla via di casa.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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13-02-2015, 08:20
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#12
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
Messaggi: 8.466
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Hahahahahaha!!!
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13-02-2015, 09:33
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.456
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Sei un pazzo ad aver tenuto tutti quei conti 
ma sei un mito! 
Grandissimo!
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13-02-2015, 12:15
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Apr 2009
ubicazione: ...verde Brianza.....
Messaggi: 412
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L'invidia ( buona ) più grande sono tutti i posti che hai potuto vedere!!!
Un libro???? Non ci ha mai pensato ??? Sarò il tuo primo lettore....
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13-02-2015, 13:08
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
Messaggi: 9.541
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13-02-2015, 20:05
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
Messaggi: 1.083
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Si la frizione è sempre quella, a Varese a 66.000 mi consigliarono di cambiarla, non lo feci ed è tutt'ora la stessa, ho cambiato solo i cavi.
La cinghia poly-V in effetti è stata cambiata a 60 - 160 - 260. L'ho cambiata altre 2 volte, a 330 e a 380, e me ne porto dietro una delle vecchie nei viaggi
I conti ho iniziato anni fa, e ora l'unico motivo per cui li tengo è che se smetto mi sputtano tutto il lavoro di anni 
Un libro no, scrivo ogni tanto qui sul forum nella sezione di quelli del panorama i miei viaggi, recentemente ho ben scritto della sicilia e del caucaso, ma non ho mica voglia di scrivere un libro. Ieri ho ospitato Marcello Anglana a casa mia ( www.gold-wing.it) e mi ha raccontato dei suoi libri, ci vuole tempo e capacità, io non ne sarei capace, se leggi come scrivo ti sembrerà di parlare con tuo fratello  
Ma i posti che ho potuto vedere...e quelli si cazzo, sono il vero tesoro che mi ha dato la mia moto, quello è il grande motivo per cui non la venderò mai 
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13-02-2015, 20:15
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Apr 2009
ubicazione: ...verde Brianza.....
Messaggi: 412
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....è proprio perchè ho letto i toui report che mi sono permesso...un libro ti deve trasportare emozionare e quasi diventarne attore!!!
cosi mi sento quanto leggo dei tuoi viaggi,complimenti.
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13-02-2015, 23:40
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
Messaggi: 1.083
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ok roger, ho capito, mandami il tuo iban, dài (grazie, cmq) 
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15-02-2015, 20:26
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Romano DOC Legionarius miles in Udine-Mortilianum 439 d.c. FVG Medio Friuli Profondissimo Nordest!
Messaggi: 2.590
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Gunther.....non ho parole!
Posso solo dire che stamperò il tuo resoconto (post#1) per farlo leggere al mio collega di lavoro, nonché compagno di merende, il quale si preoccupa di non superare un certo numero di giri per non affaticare il motore anzi, per non farlo soffrire.
Non aggiungo altro.
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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18-02-2015, 09:06
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: regno dell'insubria
Messaggi: 1.666
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Estikazz ........grande Gunther preciso come un orologio svizzero 
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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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18-02-2015, 09:31
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
Messaggi: 1.896
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Dopo i complimenti d'obbligo, confesso che mi infastidiscono non poco le tre lampade fari in 300k km. A me si bruciano prima di 10k e se faccio uno sterrato appena "mosso" saltano subito
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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18-02-2015, 11:50
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Aug 2013
ubicazione: into the wild
Messaggi: 12
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Oltre a questo report ho letto anche quelli che hai postato relativi ai tuoi viaggi in terre lontane. Complimenti, e poi mi piace molto anche il colore che hai scelto per rendere speciale la tua moto. Avanti così!
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Uan laif, liv it
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18-02-2015, 14:08
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Firenze
Messaggi: 170
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Assolutamente mitico! Con ammirazione e stima infinita.
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18-02-2015, 23:54
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
Messaggi: 1.083
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il 16/01 ho scritto a touratech questo :
Buongiorno,
ho acquistato presso di voi il maxi-serbatoio da lt 41 per R1100GS (codice 100 0010, € 1.088,91) nell'ottobre 2012, lo ho verniciato, montato e lo sto utilizzando tutt'ora.
Nell'agosto 2014 a Jerevan (armenia), la temperatura esterna (40 gradi) e il caldo che esce dal motore hanno determinato, mentre viaggiavo, la fusione della plastica di uno dei due tubi di raccordo neri tra le due pance del serbatoio (quelli che si uniscono al centro), all'altezza dell'aggancio col serbatoio, appena sotto di esso.
La benzina ha cominciato a uscire abbondantemente, e colando andava dritta sul copritesta in metallo che era caldo, e lì evaporava. Sono andato a rischio di incendio. Ho dovuto molto velocemente tagliare la parte rotta e stringere con una nuova fascetta la parte di tubo che restava, ma così facendo essendo il tubo più corto, esso era ancora più "tirato", e infatti dopo 30 km si è ripresentato il problema. Dopo pochi km anche dall'altra parte della moto, l'altro tubo si è fuso, sempre nello stesso punto.
A quel punto ho travasato tutta la benzina in due taniche, per usarla successivamente, e ho fermato la moto. Sono andato a comprare del tubo in gomma ricoperto di juta e delle fascette, e con queste ho proseguito le mie ferie.
Attualmente, dopo circa 6 mesi e 25.000 km, uso sempre gli stessi tubi ma essi ogni tanto si impregnano di benzina e c'è odore in garage, ho paura che prima o poi si rompano
Devo trovare una soluzione. I vostri tubi non vanno bene perché già a 40 gradi si fondono con il caldo e questa è una considerazione che dovrebbe interessarvi, visto che siete molto attenti ai vostri articoli; dovete sostituire i tubi attuali con altri più resistenti. Inoltre vi suggerisco anche di inserire nel kit del serbatoio due piccoli angolari a 90 gradi, cavi, di acciaio, da fissare appena sotto ai due fori di uscita della benzina dal serbatoio, orientati verso l'interno della moto, in modo che i tubi in gomma non debbano fare un angolo di 90 gradi una volta montati.
vi chiedo se avete delle soluzioni, se volete posso anche venire presso di voi sia a trento che a niedereschach con la moto, in modo da vedere insieme il problema
Allego foto
Attendo risposta
Saluti
dopo 1 mese e mezzo mi hanno fatto sapere che mi regalano dei tubi nuovi, cosa che mi fa piacere ma non risolve il problema. Avete consigli? Quest'anno ho una mezza idea di andare fino a dakar, vorrei evitare che si ripresenti il problema ma non so bene cosa fare..
grazie a tutti  
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R1100GS 481K (retired)/R1200GS ADV LC
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19-02-2015, 09:00
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#25
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the seller
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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