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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-03-2011, 12:52   #151
Gioxx
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Ero teso anche io....
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Vecchio 13-03-2011, 18:47   #152
breve
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ho sudato freddo!!! fiuuuuuu!!!
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Vecchio 13-03-2011, 18:50   #153
CISAIOLO
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Mamma mia che paura!
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Vecchio 13-03-2011, 19:06   #154
demio
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:
....
guarda che tutte le BMW sono BMW ! e come tali sono il top! l'èlite !!!!
ti prego posso metterla come firma??
tiprego tiprego tiprego!! dai!
se quellodicuinonricordoilnome era il nonno di solomotodiclasse te chi sei?
il nipote?!
cmq bravo! bella perculata! e sta anche durando...
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ohi ohi nini che palle che tu' mi' fai..
GS 800 chiamata "la Bruna".
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Vecchio 13-03-2011, 20:17   #155
noiseiskinky
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http://www.youtube.com/watch?v=X-DqZcgYLy0
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calm down,it's only ones and zeros
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Vecchio 13-03-2011, 20:25   #156
Gonzer
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FunTastic!!!!
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Vecchio 13-03-2011, 23:01   #157
ROBBY
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direi che siete usciti un poco dalla discussione...
a me quella colorazione piace molto e la rende ancora piu'
bella e particolare...poi ogniuno ha i suoi gusti e per fortuna
siamo ancora liberi di prendere cio' che piu' ci piace sia che
abbia un elica bmw sul serbatoio o uno scudetto ducati corse..
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Vecchio 13-03-2011, 23:20   #158
Flute
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(..)
però , passati da un pezzo i 40, sentire da persone adulte che un pezzo di ferro e plastica è una filosofia di vita, uno stile di vita, che li porta a vedere tutto con i paraocchi, a dire che fuori da bmw tutto fa schifo e insinuare che se uno ha altre marche o " peggio" suzuki o kawasaki è un cretino ( perchè questo traspare dai tuoi discorsi) , mi fa letteralmente cascare le braccia. per giunta da uno che si pavoneggia che è avvocato e si pavoneggia di comportarsi come fa per i suoi "tesisti"................. ( per darsi delle arie che ha i tesisti....)

che tristezza, veramente triste.


tornando alla multistrada a me piace parecchio con quei colori. la trovo una ottima mossa
non volevo nemmeno rispondere ma leggendoti mi è venuta voglia di farlo.
ti stimo
e per chiudere, il colpo di grazia a turbare i suoi sogni elitari (chissà che magari non ne esca pure una tesina...)

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Ultima modifica di Flute; 13-03-2011 a 23:44
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Vecchio 13-03-2011, 23:37   #159
Flute
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Calma.....!!!
Con calma.....la multistrada non mi sembra abbia fatto disastri e comunque non ha impensierito minimamente il GS,
proprio non ne imbrocchi una eh?

(da omnimoto - vendite di gennaio)
Quote:
Prima moto venduta è, manco a dirlo la BMW R1200GS, che con 355 unità immatricolate tra base e Adventure si conferma leader assoluta. Insegue la Ducati Multistrada 1200 che, nei suoi tre allestimenti è stata venduta in ben 204 pezzi. La terza moto più venduta di gennaio è la Beta Evo 290 con 104 pezzi e ciò non deve stupire perché le vendite di trial e enduro si concentrano in questo periodo dell’anno. A seguire un’altra BMW, la F800GS, venduta in 99 pezzi.
Buttando un occhio alle novità 2011 già sul mercato troviamo la Triumph Tiger 800 che è stata acquistata da 64 italiani, mentre la Speed Triple ha venduto 61 unità.
Dai dati emerge anche che la Ducati ha già immatricolato 45 Diavel anche se la moto non è ancora in distribuzione.
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Vecchio 13-03-2011, 23:42   #160
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in ogni caso... ma chi se ne frega di quante ne vendono?
anche se ne vendessero 10 se a me piace me la prendo. punto.
così come tra qualche anno se uscirà una BMW che mi "attizza" e potrò farlo, me la ricomprerò.
così come una Ducati, KTM, Honda, Suzuki, ecc. ecc.
e i discorsi dell'elite motociclistica lasciamoli ai markettari (e agli azzeccagarbugli), la stagione degli "eggheinst" è passata da un pezzo.
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Ultima modifica di Flute; 13-03-2011 a 23:45
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Vecchio 13-03-2011, 23:50   #161
Luponero
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Porca mixxotta, quei blocchetti elettrici della Multistrada, stile Fiat Uno anni 80', ce la faranno a cambiarli?
Sembra si rompano da un momento all'altro...
La sella pilota non è un po' troppo "affossata"?
Per il resto bella moto (anche se provandola qualcosa non mi ha convinto).
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Vecchio 14-03-2011, 00:08   #162
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Lupo, tutto vero: i blocchetti sono brutti ma fanno bene il loro lavoro.
La sella è affossata, ma ti garantisco che da come spinge il motore e avendo il manubrio alto (quindi zero carico sui polsi) senza l'appoggio sul fondoschiena ad ogni accelerata ti troveresti appeso a mo di scimmia...
Per il resto dopo 4500 km sono più che contento, ogni uscita è puro divertimento ed è quello che cerco oggi da una moto.
Il motore spinge forte dai 2000 ai 10000 giri, non c'è storia anche viaggiando in terza a 2000 giri quando apri, la schiena di sto motore è impressionante.
Devo dire per onestà che però il GS per i viaggi (sopratutto l'ADV ultimo che ho avuto) è ancora un passo avanti.
La MTS1200 va vista per me più come una "motardona" che una tourer, però comoda e che ti permette di fare giri anche lunghi (ieri mi sono fatto 500km senza alcun problema di affaticamento) ma che all'occorrenza ti fa proprio divertire... ma proprio tanto!
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Ultima modifica di Flute; 14-03-2011 a 00:16
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Vecchio 14-03-2011, 00:12   #163
Luponero
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Il motore è fantastico.
Vedevo su youtube molti scarichi completi (con rimappattura), chissà se perde ai bassi?
Flute, volendo un MY 2011, come fai ad accorgerti che non sia un 2010?
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Vecchio 14-03-2011, 00:20   #164
Flute
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L'unico scarico completo che prenderei oggi come oggi è il Termignoni, peccato che non sia però omologato; il kit viene fornito completo con collettori, terminale in titanio, centralina dedicata, filtro aria alla modica cifra di 1.500 eurozzi (scontato)...
Gli altri anche con rimappatura su un motore così secondo me non hanno senso.
Già di serie va anche troppo e senza centralina dedicata DP rischi seriamente di peggiorare (specie ai bassi).
Per quanto al MY l'unica cosa è guardare il numero di telaio e la data di fabbricazione, perchè con gli ultimi aggiornamenti di febbraio (ECU, ABS, cruscotto, ganci valigie) non c'è alcuna differenza tra MY 2010 e MY 2011.
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Ultima modifica di Flute; 14-03-2011 a 00:26
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Vecchio 14-03-2011, 00:25   #165
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Ricevuto, grazie 1000!
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Vecchio 14-03-2011, 09:44   #166
pacpeter
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Chissa perche si parla solo del motore della multi. La ciclistica e' il suo punto forte, dove lascia indietro ogni altra moto
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Vecchio 14-03-2011, 10:00   #167
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il futuro è dietro l'angolo.....ci vuole poco.....tzè!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=310427
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Vecchio 14-03-2011, 10:06   #168
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quella multistrada è anche bellina, ma volete mettere in confronto col GS ?? edddaaaiiiii !! il GS è venti volte più bello e performante!
più bello ?!? Maaahhhhh, questione di gusti....

Più performante ??!!! Ahahahahahaah
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Vecchio 14-03-2011, 10:22   #169
highline76
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guarda che tutte le BMW sono BMW ! e come tali sono il top! l'èlite !!!!
Sei per caso parente di Solo_Moto_Di_Classe ??!!

Ecco il tipico "utente" BMW che pensa di essere fighetto solo perchè ha una BMW..... che tristezza......
prima di parlare di moto credo che bisognerebbe conoscere l'argomento......

Pensa che alla mia concessionaria di riferimento BMW (di cui ovviamente non faccio il nome per ovvi motivi) ben 3 meccanici BMW, che hanno a che fare con quelle moto TUTTI i santi giorni, me ne hanno parlato decisamente male, facendo discorsi generalizzati e riferendosi a tutti i modelli e non ad una in particolare, dicendo che tecnicamente e soprattutto qualitativamente sono moto molto mediocri rispetto alle concorrenti giapponesi (e tutti e tre hanno una moto......ovviamente giapponese!!! ). Cacchio, se lo dicono dei meccanici BMW, che quelle moto le conoscono fino all'ultimo bullone, qualcosa di vero ci sarà......o no.....?!?

A me personalmente continuano a piacere molto, anche se ne sento parlare non bene. Una moto è qualcosa di strano, quasi insensato. Se ti piace non c'è nulla che ti possa far cambiare idea..... Ma da quì a dire che sono l'elite.....senza magari neanche conoscere le altre moto........

Su certe cose si farebbe bene a riflettere.
I fighetti in giacca e cravatta su una BMW, che ti snobbano solo perchè hanno un marchietto BMW stampigliato sul serbatoio, ormai non se li fila più nessuno.

Se ti piace la tua moto, dì che per te è bella e basta! Quello è sufficiente per capire il motivo per cui l'hai comprata. Di giudizi senza cognizione di causa ormai ne abbiamo piene le scatole
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Vecchio 14-03-2011, 10:30   #170
Zio Erwin
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proprio non ne imbrocchi una eh?

(da omnimoto - vendite di gennaio)
Vendite Gennaio e Febbraio

001 BMW R 1200 GS Enduro 583
002 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 300

Totale 883

006 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 174
014 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 151
049 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 73

Totale 398

A marzo la differenza sarà ancora maggiore perchè Ducati le moto le ha in Stock BMW le sta producendo e saranno in consegna nei prossimi mesi....

Comunque : venduto 2010

001 BMW R 1200 GS Enduro 3.989
004 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 2.219

Totale 6208

030 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 778
036 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 636
056 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 433

Totale 1847

Può darsi che io non ne imbrocchi una, ma tu non sai leggere i numeri....
__________________
R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R

Ultima modifica di Zio Erwin; 14-03-2011 a 10:36
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Vecchio 14-03-2011, 12:30   #171
Cione66
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...

Comunque : venduto 2010

001 BMW R 1200 GS Enduro 3.989
004 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 2.219

Totale 6208

030 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 778
036 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 636
056 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 433

Totale 1847

C'è anche da dire che la disponibilità in volumi presso gli store di Multistrada 1200 è iniziata a Maggio inoltrato...
E comunque non c'è dubbio che la Multi non venderà mai quanto il GS, ma i numeri dicono che per Ducati la Multistrada è stato un successo.
__________________
Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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Vecchio 14-03-2011, 13:45   #172
CISAIOLO
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Beh sai i veri motoclisti comprano solo BMW (la moto d'elite) vero?
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Vecchio 14-03-2011, 15:06   #173
Flute
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Zio, anche se restasse invariato il rapporto di 1 MTS venduta per 2 BMW GS nel corso dell'anno, credo che per Ducati sarebbe un successo oltre le più rosee aspettative.
Tieni conto che se la ordini oggi i tempi di consegna sono di circa 60 gg quindi non penso che ci siano i magazzini pieni.
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Vecchio 14-03-2011, 21:07   #174
Don57
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Comunque : venduto 2010

001 BMW R 1200 GS Enduro 3.989
004 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 2.219

Totale 6208

030 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 778
036 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 636
056 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 433

Totale 1847

Può darsi che io non ne imbrocchi una, ma tu non sai leggere i numeri....
Zio, senza offesa, è proprio una questione di lettura dei numeri che riporti.

I numeri di vendita (in assoluto e in rapporto ad altre moto) che fa il GS adesso non li ha mica fatti il primo anno in cui è uscito. La Multistrada è stato uno straordinario successo commerciale fino a questo punto. Naturalmente, se vuoi scommettere per il futuro, liberissimo.
Ma avete tutti la memoria corta? Basta leggersi i post-tormentone, interminabili, dell'anno scorso. L'avevate dichiarata morta ancora prima che arrivasse sul mercato... e avete toppato.

Facendo un tentativo di essere serio, le doti del GS e del boxer non sono in discussione, e personalmente credo che oggi la BMW stia facendo le migliori moto della sua storia in comparazione ad altre marche. Tra questo e dire che qualunque altra moto non valga nulla o sia "brutta"...

Circa la "BMW come status symbol"...
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Ultima modifica di Don57; 14-03-2011 a 21:09
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Vecchio 14-03-2011, 22:09   #175
pacpeter
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vi do una terribile notizia.

spero che non vi rovini il sonno e le giornate future........


un mio amico oggi ha ritirato una multi...............

bisogna aggiungere a quei numeri un +1...............

mi dispiace
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