La ricomprereste???

[Abacus]

non volevo fare un confronto serio, che forse non ha nemmeno senso ... credevo di aver messo abbastanza faccine .... servono a dire che si scherza no ????

Comunque se ti interessa la fonte ed i dettagli sono qui

ah ... c'è un altro prezzolato ne' ...

More significantly, for the first time I'd choose a K1300 S over a Hayabusa. Okay, it's not as fast but it's still ballistically rapid, while the riding position is less cramped, wind protection is better, there's more feedback from the suspension (the Hayabusa's front end is rather vague), the brakes are better (fade aside) and if you go for the base, non-ABS model, the prices are comparable. After that, you can spec up the K1300 as much as you like, which you can't do with a Hayabusa.

Mah ... de gustibus ...

[mary]

Certo, adesso che so che la " Busa " va tanto forte più del K...

Che problemi...

[pacpeter]

dove il k spunta con la busa è solo nell'accell' 0-100km/h ma solo perchè ha i rapporti piu' corti

sei sicuro di questo? o forse non è che il k riesce a scaricare meglio a terra la potenza?
o forse ha le gomme con più grip, o forse il pilota è riuscito a partire meglio, o forse la frizione si modula meglio, o forse è passato un'asteroide che ha trascinato il k con il risucchio supersonico?

cerco di essere obbiettivo, almeno dai numeri anche se d pochi centesimi il k 0-100 ha fatto meglio, poi se dipenda uno dei fattori che dici o solo dai rapporti corti non lo sò, per il resto non c'è storia oltre che per i numeri anche guidandola, il k dopo i 200 arranca nel prendere velocità, la busa è come se fosse appena partita,in curva la busa scorre via veloce e precisa il k a velocità importanti tende ad allargare la traiettoria, la busa è sempre stabile anche quando stai a velocità missilistiche, il k pare k l'avantreno non ci sia piu' già dopo i 210.
entrambe con ammo di serie
sull'areodinamica del k e riparo dall'aria poi stendiamo un velo pietoso.
per me l'unico difetto della busa è l mancanza di un abs ,che anche se entrerà una sola volta ,magari è la volta che ti salvi dalla scivolata, quello mi avrebbe fatto piacere se ce lo mettevano, il resto dell'elettronica per come la vedo io lascia il tempo che trova, ma anche qui sono gusti
e per ritornare alla questione iniziale
NON LA RICOMPREREI MAI

[jimmymigliore]

Le moto che vanno a queste velocita' ormai sono ormai inutili...che sia k o haya.....vedi anche la crisi profonda di vendite delle super sportive...per 15 secondi di 270 km orari (neanche ) 365 giorni di moto inutile....

[Abacus]

'sto 3d sta diventando grottesco

[mary]

Le moto, comunque, non vanno acquistate solo perchè fanno 300 Km/h invece di 270 Km/h..., non so se mi sono spiegato.
Se la Iabusa è più veloce, tiene meglio nei curvoni oltre i 200 Km/h e spunta tempi migliori in giri di pista, a me non importa un fico secco!

Anni fa, un mio amico, acquistò una Iabusa " solo " perchè era la moto più potente e più veloce di quei tempi.
Roba da matti ragionare in questi termini, ha ragiore Jimmimiliore:

per 15 secondi di 270 km orari (neanche ) 365 giorni di moto inutile....

, inoltre il 99% degli acquirenti non sfrutterà mai più del 50/60% della potenza erogata, specie su strada.

Secondo me...

bhè qualcuno voleva sapere se uno l'avrebbe ricomprata o meno
personalmente ho spiegato i miei motivi, che busa a parte si possono riassumere in:
qualità bmw da rivedere
affidabilità bmw da rivedere
comportamento dinamico non accettabile per il mio tipo d utilizzo
prezzo eccessivo e non giustificato in rapporto a ciò che viene dato
c sono moto che vanno molto meglio a prezzi decisamente inferiori
rivendibilità a quanto pare nulla o quasi
detto questo, mi sento di dire purtroppo d aver buttato quasi 20.000€ che potevo tenermi o spendere in altro modo, e visto che non ho uno stipendio da medico mi girano alcuanto le scatole di questo.
e mi girano ancora di piu' perchè non riesco a togliermelo dalle scatole

[andrew1]

Quoto Thor, per fortuna io ho speso "solo" 14.500 euro perchè, sempre per fortuna, i vari gadget non mi interessavano.

In sunto, da una moto chiedo una sola cosa, affidabilità, che speravo di trovare anche in bmw.

[pacpeter]

thor: con 20.00 euro ti compravi la busa + un'altra moto.............

[Abacus]

Così, per curiosità, sull'usato di moto.it ci sono:

10 K1300S del 2010 ad un prezzo medio di 15.000 quando il nuovo full usciva tra i 17.000 ed i 18.000

46 VFR del 2010 ad un prezzo medio di 12.000 contro un prezzo di vendita di 15.500

6 1400GTR del 2010 ad un prezzo medio di 12.000 quando il nuovo usciva a17.000

1 ZZR1400 del 2010 a 10.800 quando il nuovo usciva a 14.000

[pacpeter]

e quando li vendono a quei prezzi? ricorda che sopratutto le jap si scontano parecchio dal conce.........

[mary]

...vedi un pò tu quanta roba...

[Glock]

Ma perché nessuno se le tiene ? e le busa? Non le hai trovate? Hai cercato su camionsupermarket.it ?


Ecco ora ho scatenato l'ira di Thor!

[marchino m]

di busa del 2010 neanche l'ombra,o non ne hanno vendute o sono ottime e tutti se le tengono!

busa 2010 ne avevo trovata una qui a roma con 3mesi e 1500km a 10.000€ perchè il tizio si doveva trasferire a lavorare in spagna e rimanervi per 2anni, vado, provo ,la fermo sulla parola dicendogli di darmi una settimana 10gg di tempo per vendere la mia,ottimista delle precendenti bmw,morale la sua venduta, la mia ancora sulla groppa, l'ho messa a 12.000 ma manco così riesco a togliermela dalle scatole, ora ho trov due busa di cui una ottima, spero che almeno queste non mi scappino, sò solo che l'harley chiunque incontro mi chiede di vendergliela,e non ci penso propio, il k manco una telefonata.
e si che il k1200rs lo vendetti in una settimana e alla quotazione di listino
bha!
sono sempre piu' inbufalito.
la moto la pagai 17.600 con tutti gli accessori, la somma era quasi 20.000 da listino
e a 12.000 non se ne parla propio a quanto pare

.per marchino.la seconda che hai detto
le busa chi le ha se le tiene propio per via della loro affidabilità, chi la vende è per motivi di inutilizzo o perchè si è calmato e passa a moto tranquille
ho conosciuto uno con una busa del 2000 160.000km 2volte a capo nord, e a parte la normale manutenzione non gli ha fatto altro, e volete sapere che mi ha detto?
che non se la venderà mai, e quando stirerà la terrà per ricordo e ricomprerà una busa
un altro amico ha avuto tutte e tre le serie, è dal 99 che gira solo in busa, ecosì chiuque incontro e conosco
questo dovrebbe essere illuminante e dirla lunga sulla qualità di suddetta moto

[Abacus]

glock buona idea ... su camionsupermarket.it ne ho trovata alla sezione asfaltatrici e betoniere

il busocamion ha fatto il recor mondiale d velocità sul miglio
http://www.youtube.com/watch?v=rOWht...1&feature=fvwp
413km/h
con quale altra moto se non con la busa?
e che finisce la 24h di le mans ad una media di 230km/h senza il minimo difetto meccanico?
sono tutti dati che la dicono lunga sull'affidabilità della moto

[Abacus]

Umpf.... è una fatica sto lavoro di prezzolato dalla BMW .... eccoti K1200S con turbo kit a 1.0 bar da 285 cavalli. C'è chi ci ha fatto 40.000 chilometri senza problemi........

Ora ci manca solo Gioxx che dice che la cambusa gira la K no e lascio il 3d ...

Si scherza nè ....

[pacpeter]

la K gira solo se allenti il bullone del telaio!

[pacpeter]

comunque la busa ingrifa pure me.............

pac sali sull'ultima serie,fattici un bel giro e vedi k telavai a comprare subito.
qui piccole chicche sulla sua meccanica a chi interessasse approfondire il discorso a livello tecnico e meccanico
http://www.gsxr-suzuki.it/hayabusa/hayabusa-k8.html

[henry]

la Busa e' tra le moto piu' brutte mai prodotte, e non e' un parere unico, fate un sondaggio, molto meglio la zzr 1400. La k 1300 s e' un po' piu' bella di entrambe ma molto meno performante e troppo cara, l'affidabilita' spesso e' scarsa, le jap sono avanti anni luce, pero' BMW E UN icona (non so se sia giusto, pero' e' cosi)

un icona di che?
dell'inaffidabilità e del costo
ormai fa solo moto da fighetti che se le comprano solo perchè sono belle esteticamente e costano.
se la busa non t piace a me non cambia molto e se è la moto piu' brutta per gli altri a me non cambia niente comunque
io considero solamente il lato meccanico e di affidabilità.
giusto per ricordare la linea della busa è stata disegnata interamente in galleria del vento, ogni bombatura, nervatura, curva e simili sono soltatanto il frutto di una linea per rendere il piu' protettiva e stabile la moto a qualsiasi velocità che senza il limitatore (si toglie con 80€ alla suzuki) va molto oltre i 300
di una linea come quella del k che va bene solo per fare il dandy per strada per chè non ripara una mazza ,c faccio poco o niente.
finchè si continuerà a pensare ad una moto solo per estetica bmw continuerà a vendere ste cinesate