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Vecchio 06-01-2011, 15:29   #1
Sgomma
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Ecco alcuni nuovi video apparsi su Yu-Tube.


Ammirare ma soprattutto Ascoltare (nei primi tre) il 6 cilindri che gira sornione liscio e rotondo ...è una emozione!!

http://www.youtube.com/watch?v=8Z-5w...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Gsoo8...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Q_tY8...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=GoPpvBvim3Q&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=iv0c0...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=S_yst...eature=related


X Marchino...Credo che i prezzi si sapranno a fine Gennaio..ti rimando a questo post n 1, rispetto al quale non mi sembra ci siano novità:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=300458
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Vecchio 07-01-2011, 16:30   #2
paolok
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Al minimo mi sembra molto sferragliante
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Vecchio 07-01-2011, 17:48   #3
SL4
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Al minimo mi sembra molto sferragliante
A mè pare molto elettrico. Io di ferro non ce ne sento proprio. Sento come girare pulegge e come se fossi vicino ad un motore elettrico di una certa potenza.
Sarebbe bello poterlo confrontare con la GW che, secondo me, fischia molto di +.
Certo dal posteriore il sound delle marmitte è notevole.
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Vecchio 07-01-2011, 20:50   #4
c.p.2
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A mè pare molto elettrico.
Sarebbe bello poterlo confrontare con la GW che, secondo me, fischia molto di +.
.
http://www.youtube.com/watch?v=-UCd8...1&feature=fvwp
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 06-01-2011, 15:26   #5
marchino m
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novità di ieri:sul configuratore tedesco si possono configurare tutti i modelli 2011,tranne il k 1600,a questo punto temo che i listini verranno svelati poco prima della presentazione ufficiale.....................lascio a voi i commenti!
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Vecchio 07-01-2011, 17:07   #6
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già con lo scarico di serie il rumore mi sembra molto gustoso,chissa con gli akra....
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Vecchio 14-02-2011, 23:17   #7
Wotan
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Certo, se costerà 21.000 Euro la prenderete in massa, mentre a 23.000 andranno tutte invendute, eh, lo fanno, lo fanno...
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Vecchio 15-02-2011, 00:34   #8
Sgomma
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Grazie Pancu per i link...non li avevo letti ancora!!

Avete notato che viene offerta la possibilità di estendere la garanzia a 4 anni complessivi (2+2) pagando 269 euro??

Questo confermerebbe l'indiscrezione che trovammo su un sito americano tempo fa secondo cui la K6 avrebbe avuto una garanzia superiore ai due anni, si parlava allora di 3 anni!!

Vista la complessità della moto, credo che sia apprezzata da molti acquirenti la possibilità di estendere la garanzia!!---Il che dovrebbe anche riflettersi positivamente sul valore dell'usato.
Se sarà confermato anche per l'Italia, prenderò l'estensione!!
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Vecchio 16-02-2011, 16:03   #9
pancomau
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in novembre su questo stesso thread è stato indicato il sito per la prova teorica dell'ergonomia. http://cycle-ergo.com/ Volevo aggiornarvi su due cose:
1) Ho trovato il thread dove l'autore commenta il programma, migliorie e modifiche http://www.bmwlt.com/forums/showthread.php?t=57991
2) Il sito ora ha molti più modelli (ad esempio è stata inclusa anche la mia RT e quindi si presta amaggiori comparazioni. Inoltre sembra che ci siano delle migliorie nelle possibilità di verifica e misurazioni.
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Vecchio 17-02-2011, 07:26   #10
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Certo, se costerà 21.000 Euro la prenderete in massa, mentre a 23.000 andranno tutte invendute, eh, lo fanno, lo fanno...
Claudio...Stando a quanto hai previsto, e costando 20.790, la compreranno in massa..!!
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Vecchio 17-02-2011, 10:55   #11
jocanguro
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Ma non c'è ancora certezza sui listini italiani...
sono solo congetture ?
corretto?
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 17-02-2011, 11:08   #12
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Sull'altro thread ci sono i prezzi e i link ai documenti ufficiali.....
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Vecchio 17-02-2011, 13:52   #13
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Ma non c'è ancora certezza sui listini italiani...
sono solo congetture ?
corretto?
Boh !!. Io non lo so se l'ho acquistata a listino italiano o canadese o ... , ma stamattina sono andato dal mio conce, che 2 giorni fa mi ha sollecitato, ho definito il tutto, firmato il contratto e pagato il dovuto (che botta !!!).
Mi si dice che per fine marzo, inizio aprile, avrò la moto.
GT naturalmente, perchè le GTL sino a maggio, non se ne parla nemmeno.


PS: I prezzi che mi hanno applicato sono quelli di Sgomma. Che sia lui a fare i prezzi per BMW ?????
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Vecchio 17-02-2011, 18:28   #14
pancomau
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Congratulazionississississississississississississ ississississississississississississississississis sississississississississississississississississi ssississississississississississississississississ ississississississississississississississississis sississississississississississississississississi ssississississississississississississississississ ississississississississississississississississis sississississississississississississississississi ssississississississississississississississississ ississississississississississississississississis sississississississississississississississississi ssissississime!!!!!!!!

Hai definito anche gli accessori?
E' una cosa riservata o ci metti al corrente?
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Vecchio 18-02-2011, 19:58   #15
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GRANDI SL4 e SGOMMA!

evvai col 6 !!

sono convinto che sarete tester di appropriata levatura!

attendiamo report dettagliati, ma quelli che vanno al particolare per davvero, non quelli con i soliti aggettivi da rivista
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Vecchio 18-02-2011, 20:39   #16
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GRANDI SL4 e SGOMMA!

evvai col 6 !!

sono convinto che sarete tester di appropriata levatura!

attendiamo report dettagliati, ma quelli che vanno al particolare per davvero, non quelli con i soliti aggettivi da rivista
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Vecchio 19-02-2011, 22:37   #17
ledzeppelin
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e così è arrivata..la grande Kagata!
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Sono un BMWespista...spero non mi passi.
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Vecchio 20-02-2011, 12:31   #18
Giovanni Cataldo
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La velocita' massima di 220kmh per la GTl mi sembra piu' che buona.
Non e' una moto da corsa ma una gran turismo.
L'importante e' la coppia a pieno carico.
per il mio utilizzo che al 90% e' con la zavorrina direi che va strabene.
A noi piace guardare il panorama.

Bye
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Giovanni
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Vecchio 20-02-2011, 12:41   #19
Paperinik
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Parlero' solo di estetica:
Una moto effettivamente senza spunti stilistici come poteva essere una LT...a me sembra un GT gonfiato con la pompa...
Il motore tanto atteso non fa' parte di fatto della caratterizzazione della moto come è sulla GW o sulla HD .Difficile riconoscerla da lontano...e qui dice tutto.Certo per fare un 1600 che pieghi,freni, ecc. cioe' per fare una moto probabilmente bisognava farla cosi...ma cosi è uguale a tutte le altre...voglio dire una Luxury Tourer deve avere , aldila' di tutto, una cosa irrinuncialbile : DISTINZIONE ...cosi per me non ha niente.In sintesi la definirei,Noiosa quasi banale.Molto molto piu' bella la Lt e ancora di piu' la GW che secondo me vale tutti i 5000-6000 euro in piu'.ciao.
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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Vecchio 20-02-2011, 15:30   #20
SL4
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Parlero' solo di estetica:
Secondo me, stai parlando solo di opinioni.
Certo che l'estetica è un'opinione. Ma l'opinione si consolida in funzione a quanta gente la condivide.
Basterà aspettare 1 annetto e vedremo se la gente si volta a vedere un K6 o altro !

Io ho avuto una HD e di alto pregio. Bell'oggetto. Che poi fosse anche una moto da gran turismo, a mè non è parso. Ho avuto 2 LT bella moto e da gran turismo ma poco manegevole, pesante e con quacha cavallo in meno del necessario.
Non ho mai voluto acquistare una GW perchè esteticamente non mi piace proprio, gran motore e magevolezza .

Come vedi il mondo è bello perchè vario.

Forse, ma lo vedremo presto, K6 ha carattere, qualità, prestazioni, idenietà al turismo tutte non eccelse ma nel mix giusto.
La risposta la darà il mercato che se ne frega delle opinioni individuali essendo la sintesi collettiva delle medesime opinioni.
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Vecchio 20-02-2011, 17:08   #21
PHARMABIKE
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o successo o insuccesso , penso che non ci sara' la via di mezzo !!!
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Vecchio 20-02-2011, 18:48   #22
Sgomma
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...voglio dire una Luxury Tourer deve avere , aldila' di tutto, una cosa irrinuncialbile : DISTINZIONE ...cosi per me non ha niente.In sintesi la definirei,Noiosa quasi banale.......
MTOCICLISMO ha già pubblicato sul suo sito questo commento a seguito dei test effettuati:

"è il motore a segnare una svolta epocale: si tratta della unità più dolce ed elastica che abbiamo mai provato su una moto. .................!Trovargli un difetto è impossibile, o quasi: non vibra neppure a 8000 giri..."

Come dire: c'è chi valuta l'apparenza e chi la sostanza!!
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Vecchio 21-02-2011, 00:55   #23
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Sgomma, scusa la franchezza, ma sembra quasi che le opinioni contrarie alla tua ti offendano. Supporto della stampa, colore, grassetto, faccine che battono la testa al muro... E che sarà mai!
Si parla di gusti: a Paperinik non piace. A te piace? Bene così e chissenefrega, no?
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Vecchio 21-02-2011, 09:03   #24
Sgomma
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Wotan ...ma che offeso e offeso...!!?? ma no...!!?!!

Io, mi sembrava chiaro, non intendevo certo rispondere al fatto che a Paperinik piace o non piace, ci mancherebbe altro!! (e tu sai che più volte ho sostenuto nei forum che sarebbe un grosso problema se tutti avessimo gli stessi gusti o esigenze e comprassimo tutti la stessa moto!)..piuttosto rispondevo ad alcuni aspetti della sua valutazione espressa sulla moto, la quale quando coinvolge elementi obiettivabili esce dalla soggettività per divenire un elemento verificabile!!..

Nel mio post di risposta infatti non ho quotato l'intero post di Pap. (proprio perché se a lui piace o meno, ai fini della nostra polemica da bar, che per altro alimenta il forum quindi ben venga, non incide nulla) ho invece isolato l'elemento a cui ero interessato di dare una risposta, mi riferisco alla frase : "non ha niente.In sintesi la definirei,Noiosa quasi banale"...
L'aver riportato la frase di Motociclismo stava ad evidenziare, che a quella moto, che può non piacere, sono state riconosciute da personale del settore, a livello di standard di riferimento, qualità importanti per una GT come la superiore elasticità di marcia e l'assenza di vibrazioni...
Per cui a mio parere dire "non mi piace" è legittimo, dire che "non ha niente ed è banale" rientra nelle possibilità di un confronto ..!!..tutto quì..
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Ultima modifica di Sgomma; 21-02-2011 a 09:07
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Vecchio 22-02-2011, 09:33   #25
Giovanni Cataldo
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Secondo voi quanto sara' facile mettere sul cavalletto centrale questa nuova K6.....specialmente a pieno carico?

Io al momento ho una Pan ST1300 e devo dire che metterla sul cavalletto e' un gioco da ragazzi.....ci riesce anche mio figlio e mia moglie.
La Pan ha una leva che si piega sul fianchetto SX e imparata la tecnica con uno sforzo minimissimo la si mette sul cavalletto.

Questa nuova K6 mi da l'idea non avendo appigli da nessuna parte che non sia cosi' facile.

Bye
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