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Vecchio 27-09-2012, 23:38   #151
Efrem
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Registrato dal: 06 Jun 2010
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@ AbsOtrull. Hai un MP ;

In coincidenza con i principali saloni motociclistici vengono offerti scontati, da quanto ho capito l'unico canale di vendita è quello diretto con la ditta, attraverso il loro adetto commerciale che si occupa delle ruote moto. Entro certi limiti è possibile scegliere il colore dei raggi e dei cerchi.

Bye

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Vecchio 10-10-2012, 16:55   #152
Gianni1951
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Originariamente inviata da Efrem Visualizza il messaggio
Follia fatta montate le ALPINA posso confermare i leggeri miglioramenti prevedibili dall'alleggerimento globale delle ruote
Bye
Ciao Efrem, sono tentato anch'io dalle Alpina e sto valutando l'alternativa Bartubeless. Ti volevo chiedere, le ruote Alpina sono veramente più leggere delle originali ??? Il dubbio mi viene dal fatto che i niples che ho visto sul depliant mi sembrano di dimensioni triple o anche più rispetto all'originale e che l'Alpina dice che gli spessori del cerchio sono maggiori dell'originale. In entrambi i casi si toglie la camera d'aria, ma Bartubeless utilizza gli stessi niples aggiungendo solo del polimero nel canale. Fuori discussione tutti gli altri pro e contro. Tu come ti trovi ??? Hai qualche foto dei cerchi montati ???

Grazie.
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Vecchio 10-10-2012, 22:20   #153
Efrem
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Ciao Marco, i pregi (valutazione del tutto soggettiva ) li ho esposto al post #149, per le foto cercherò di provvedere nel fine settimana, tieni comunque presente che sono identiche al catalogo:

http://www.alpinaraggi.it/it/news/26

Si possono personalizzare entro certi limiti nel colore (anche bicolore...) dei raggi e dei cerchi , i nippli invece sono solo color metallo nudo ( sono in acciaio ).
Non li ho pesati, ma ho fiducia in loro che siano meglio fatte delle economiche ruote originali, tieni conto che i mozzi ricavati dal pieno sono sicuramente più leggeri, così come i raggi a doppio spessore.

Bye
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Vecchio 22-10-2012, 17:56   #154
Marchin
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ma perchè sta smania di tubeless??
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Vecchio 22-10-2012, 18:27   #155
lucio1951
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Probabilmente se fossero già stati tubeless...tutti a metter camere d'aria rinforzate perchè...si sa...in Off è molto meglio....!
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MaloNoSePuede
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Vecchio 22-10-2012, 19:37   #156
Gianni1951
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E' come dice Lucio......basta modificare. Però le camere d'aria ci sono di serie, cosi, pur di modificare, ho preso le ruote Alpina. Spero solo, con quello che costano, che non lo faccia anche BMW. Sennò dovrò tornare alle camere d'aria.......
PS : Lucio, avevi ragione, le vibrazioni sono una MIA invenzione.
Gianni1951 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-10-2012, 14:30   #157
michele2980
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Originariamente inviata da geomarco Visualizza il messaggio
ma perchè sta smania di tubeless??
anche solo per evitare di rimanere come un p...a in culo ai lupi con la ruota a terra . se hai il tubless e ti porti sempre dietro il kit per eventuali forature(poco ingombrante) e fori è un conto.se hai la camera d'aria e fori non c'è kit non e c'è mastice .certo poi se ti sai cambiare la camera d'aria al volo e te la porti sempre dietro compreso leve ecc .......allora....
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Vecchio 23-10-2012, 23:14   #158
Absotrull
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Quoto Michele2980

Unstoppable nel deserto con gli attrezzi giusti ma di notte sulle nostre strade non ti resta che chiamare il carro attrezzi.

Visto che la soluzione tubeless è offerta anche sul Gs 1200 e su altre moto dello stesso genere ancora mi chiedo perchè, per economie di scala, Bmw non si sia regolata allo stesso modo anche con la 800 lasciando casomai al cliente l'opzione della camera in luogo del tubeless
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Yamaha Xenter 150
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Vecchio 23-10-2012, 23:37   #159
ozama
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Ciao!
Anche secondo me, nel normale uso di tutti i giorni è meglio la ruota Tubeless, ma in effetti credo che la differenza di costo dei cerchi ci sia.. Anche la moto che avevo prima, comunque aveva la camera d'aria.
Non mi faccio particolari problemi, e sinceramente non me la sento di spendere 1000/2000 euro per mettere dei cerchi after market..
Io giro con la bombola per la riparazione. Se la falla non è grossa, risolve fino al primo gmmista. Almeno spero..

Ciao!
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Vecchio 24-10-2012, 00:15   #160
michele2980
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non vorrei creare allarmismi ma con la bomboletta nella camera daria.......la speranza è l'ultima a morire.

non so voi dove e quando girate ma io amo perdermi lontano dalla civiltà purtroppo posso farlo prevalentemente nei week end dove i gommisti (quando li trovi aperti) difficilmente hanno i magazzini pieni di camere d'aria da 21(ma questo mi sa che è anche nella civiltà).

se po ci metti che non so cosa bisogna fare poi per ripulire il canale dal mastice ma non deve essere piacevole e che quando buchi con la camera d'aria la perdita di pressione è istantanea.....

io i did col mozzo dal pieno e i niples in ergal con gli oring da 1200 euro li avevo sul crf da pista sulla giessina sono andato da bartubless(persona precisa trovato benissimo) e non ho speso 200 euro (fatto in occasione del cambio gomme comprate su internet e spedite a lui che tanto le doveva smontare comunque)

concluderei dicendo che siamo stati fino ad adesso con le camere d'aria è vero! ma anche mia nonna lavava i panni alla fontana del paese ma non per questo non ho comprato la lavatrice a mia moglie
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Vecchio 24-10-2012, 08:39   #161
ozama
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Originariamente inviata da michele2980 Visualizza il messaggio
sulla giessina sono andato da bartubless(persona precisa trovato benissimo) e non ho speso 200 euro (fatto in occasione del cambio gomme comprate su internet e spedite a lui che tanto le doveva smontare comunque)
In effetti non ho mai dovuto usare la bomboletta: mi è sempre andata bene (mi tocco...). L'ultima volta che mi ha portato a casa avevo la vespa.. Quindi meglio avere il ricambio quando si viaggia (al limite per fartelo montare dal primo attrezzato che trovi). E l'idea del trattamento Bartubless mi sfagiola. Sicuramente molto più di spendere i soldi per la sostituzione dei cerchi. L'avevo già pensato con la XC che avevo, ma non l'ho tenuta abbastanza. Aveva altre caratteristiche più evidenti, per i miei gusti, che poco si confanno al turismo.

Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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Vecchio 24-10-2012, 17:07   #162
Gianni1951
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Arrivati oggi i cerchi Alpina. Adesso scelta delle gomme e sostituzione.
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Vecchio 24-10-2012, 21:49   #163
Absotrull
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Come ti è andata col prezzo?
Ti han fatto un qualche sconto?
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Absotrull non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-2012, 06:47   #164
Gianni1951
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Lo stesso "fiera" di cui parlava Efrem. 1400 euro spedite. Mi hanno mandato anche dei raggi, niples ed anellini di ricambio. E' una "promozione" che tengono per tutto ottobre. Molto belle le ruote e costruite molto bene, niples e raggi compresi, mi sono tolto uno sfizio, ma quando penso a cosa costano ho ancora delle remore. Si giustificano solo con una pazzia.......

Ultima modifica di Gianni1951; 25-10-2012 a 07:04
Gianni1951 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-2012, 11:35   #165
vitoskii
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in effetti parliamo di un 15% del costo dela moto..... credo che dopo la mia ultima esperienza http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=372246 mi organizzerò con una camera d'aria di scorta
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vitoskii non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-2012, 12:13   #166
Gianni1951
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predefinito Ruote Alpina.

Qualche foto.



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Vecchio 25-10-2012, 22:14   #167
Absotrull
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Certo che a vederli sembrano fantastici!
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Absotrull non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-2012, 23:24   #168
ozama
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Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Sono proprio belli!
Complimenti per l'acquisto a prescindere!

Ciao!
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ozama non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2012, 08:58   #169
Gianni1951
Mukkista
 
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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Le Kineo...........


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Ultima modifica di Gianni1951; 27-10-2012 a 09:07
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Vecchio 28-10-2012, 19:28   #170
david81
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Registrato dal: 14 Jan 2011
ubicazione: Borgaro Torinese
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Si, anche io sono curioso di sapere se qualcuno ha trovato dei cerchi buoni...ne vale la pena cambiarli?
david81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-2012, 19:33   #171
Gianni1951
Mukkista
 
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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Sono "buoni" anche quelli di serie. Non c'è nessuna necessità di cambiarli, almeno per il normale profilo di missione di questa moto. Ciao.
Gianni1951 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2012, 12:52   #172
FEDER1CO
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Registrato dal: 16 Feb 2012
ubicazione: Roma
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Bellissimi sia gli alpina che i kineo!
Peccato solo per il prezzo.
FEDER1CO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2012, 13:09   #173
Gianni1951
Mukkista
 
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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Essi, belli. Esteticamente preferisco gli Alpina. Tecnicamente sono meglio i Kineo che eliminano anche gli OR di tenuta e gli anellini di sicurezza. Però i Kineo costano più del doppio degli Alpina................che già costano troppo..............
Gianni1951 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2012, 13:59   #174
FEDER1CO
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 16 Feb 2012
ubicazione: Roma
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Personalmente non so quanto convenga sostituire i cerchi ad una moto del genere.
Lo trovo molto più sensato su moto da gara dove possono fare la differenza.
Poi se ne facciamo una questione estetica e di utilità per eliminare la camera d'aria va bene e diventa una cosa personale.
FEDER1CO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-11-2012, 16:49   #175
Dino C
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Registrato dal: 16 Jun 2011
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1° pensiero: ma porc fmhrfkax erda fkdnesfnk bmw jmsjdkmcgjkro crucchi fjdhgjdffmsf,vfh maledti gksujrdgnfjd ma li fanno di pastafrolla cinese?

2° pensiero: e mo? aggiustare? cambiare? come? cosa? chi?

3° pensiero: se era tubeless sarei rimasto a piedi...
__________________
Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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