Batteria Gs, quale? [3° thread]

[Kratos]

questa è la batteria che ho smontato oggi dalla mia Gs 1200 Adv del 2012 di prima installazione

[axanar]

Approfitto dell'argomento per buttarmici a pesce:
anche io dopo anni devo cambiare la batteria e leggendo qua sul Forum e parlando con altri colleghi di moto mi sono uscite queste 3 batterie ma non riesco a capire quale di questa è la più giusta, da premettere che ho lo stesso problema di Kratos di conseguenza la Odissey non l'ho presa in considerazione anche se a detta di tutti è la più prestazionale.

La mia moto: ADV 1200GS Anno 2010

Le batterie che mi creano il dubbio sono:
MotoBatt MBTX12U
YUASA YTX14H-BS
YUASA YTX20CHBS

Ho capito male ed ho sbagliato i modelli?

Attendo Vostre delucidazioni in merito... gracias

[aspes]

ho la spark 550 che e' uguale (anzi un marchio diverso per lo stesso prodotto) della odissey e della hesa (altro marchio per lo stesso prodotto) .Montata dopo che avevo cambiato una batteria ogni 2 anni, prima quella di serie exide e poi yuasa. La spark l'ho messa nel 2009. E' ancora li.Costata una fucilata ma me la son dimenticata. Pesa uno sproposito.

[hugo82]

A breve monterò questa. Nn ho particolari pretese. La mia Yuasa non tiene più la carica.



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[aspes]

sulle batterie la particolare pretesa e' una sola. Che la moto parta. E non sia da cambiare ogni due anni. Avviare un bicilindrico grosso con una batteria piccola e' sempre una bella impresa. FIguriamoci poi per esempio quelli con le Panigale o robe cosi', li vedo che quando avviano la batteria sembra chiedere pieta'...

[GIGID]

ma alla fine, se non si vogliono fare modifiche per mettere la Odissey, la miglior batteria qual è?
La sua originale o una Yuasa ?
Io con l’originale sono al terzo anno e devo dire va ancora molto bene anche dopo 2/3 settimane di loro ferma
Ma l’originale di una 2016 .. e’ la Yuasa ?


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[maximilian71]

Buongiorno, anche la batteria del mio 1100 gs alla fine malgrado vari tentativi di ricarica alla fine ha tirato le cuoia.... mi sono orientato su ebay ed ho preso una power thunder 51913 classica al piombo per soli 35,90 compresa spedizione ... arriva purtroppo senza acido ...che mi sono procurato da un autoricambi per 2 euro ....riempita attesa di 4 ore e 12 di ricarica (caricatore Lidl) per il momento va alla grande anche con il freddo di questi giorni partenze senza problemi vedremo la durata per il momento sono soddisfatto dell'acquisto , saluti

[mauro1709]

Alla fine la mia Motobatt si è fatta un altro anno ... in totale ad oggi sono 4
Credo che debba proprio sostituirla ma vorrei provare qualcos'altro.
Che ne dite della EXIDE 12 G19? chi l'ha montata come si è trovato?
l'unico dubbio è sullo spunto che viene indicato in 170A

https://www.motorstock.it/batterie-m...+g19&results=1

Correzione al mio post:
Stavo per prenderla e per fortuna non l'ho fatto... ho visto che ha il positivo dalla parte sbagliata !!!!!! confermate ???

[yuza]

É la batteria di serie su alcuni modelli bmw
Io ce l'ho da 3 anni. Lo spunto é irrilevante se la batteria é fresca e ben carica, con 170A avvii un 2litri diesel
Sono gli impianti elettrici bmw il problema, hanno dispersioni che scaricano la batteria anche in pochi giorni, io ho l'abitudine di attaccarla al manutentore dopo ogni giro
Ho una yamaha di 20 anni e sono alla 2a batteria.....parte anche dopo 3 mesi di fermo
Quella del GS va giù dopo una settimana....

[edotto]

Oggi pomeriggio ho fatto la prova con il multimetro in fase di spunto.
Il voltaggio scende pericolosamente a 10,5 v...
Brutto segnale

[pino59]

10,5v in fase di avviamento sono più che normali ...

[edotto]

Mica tanto e lo dico per esperienza. Una batteria sana in fase di spunto non deve scendere sotto i 12V, anzi deve stare almeno a 12,3-12,5 V nella fase di massimo sforzo.
A 10,5 V è in sofferenza.

[edotto]

Io sono orientato verso motobatt, la mbyz16h nello specifico. Ci sta nel vano benissimo ed in piú ha quei 16,5A che male non fanno oltre ad uno spunto di 240. Prezzo accettabile intorno al centone.

[massimo.g]

Appena montata la sopracitata batteria al gs 2010, eccezionale.
da motorstock 73 euro. La consiglio vivamente.

[edotto]

Originariamente inviata da massimo.g

Appena montata la sopracitata batteria al gs 2010, eccezionale.
da motorstock 73 euro. La consiglio vivamente.

Motobatt intendi?

[massimo.g]

Si, Motobatt.

[edotto]

Originariamente inviata da massimo.g

Appena montata la sopracitata batteria al gs 2010, eccezionale.
da motorstock 73 euro. La consiglio vivamente.

Dopo che all'ultima accensione mi si sono resettati i parziali, mi sono deciso ed ho preso pure io la motobatt MBYZ16H.

Mò vediamo quando arriva...

[mede]

Originariamente inviata da edotto

Dopo che all'ultima accensione mi si sono resettati i parziali, mi sono deciso ed ho preso pure io la motobatt MBYZ16H.



Mò vediamo quando arriva...

Ciao, la vorrei prendere anche io per il mio gs adv del 2010, mi gireresti il link?, se puoi, grazie

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[muccarossa]

Ho fatto fare un "tagliandone" alla mia BMW e ho visto che mi hanno montato una batteria da 178,73€ AGM PK 18 per la precisione, spero che duri 10 anni

[raporosso]

Originariamente inviata da muccarossa

... una batteria da 178,73€ ....

Economica!
Placcata in oro?

[robiledda]

Originariamente inviata da muccarossa

... una batteria da 178,73€ AGM PK 18 per la precisione, ...

alla grazia!!!

[plinio81]

Ciao, per cortesia quali sono le caratteristiche di una agm pk 18? Intendo V,Ah e CCA....
grazie mille e buona giornata

[Franz78]

Ciao a tutti, ormai anche la mia batteria è arrivata a fine vita (1200gs adv del 2012), sto valutando o la motobatt mbyz16h oppure la odyssey che ha linkato Robiledda ma non riesco a capire bene le modifiche necessarie al montaggio. Qualcuno potrebbe gentilmente mettermi i link per valutare la modifica?
Grazie mille

[Franz78]

Trovate le vaq per il montaggio della odyssey.. se non ho capito male le alette per non rovinare i cavi sono da rifilare lato polo negativo giusto? Ma i cavi +e- non sono da allungare solo da rivedere come giro?
Grazie anticipatamente

[robiledda]

Franz non serve tagliare le alette, la batteria entra giusta, giusta. Caso mai si fa un po' di difficoltà ad estrarla dal vano, bisogna spingerla dal sotto.
Nella foto vedi come ho fatto io per i cavi, ho aggiunto una staffettina per il polo +.
Poi bisogna controllare bene che i supporti della sella siano ben distanziati dai poli della batteria, ovvero che il polo positivo della batteria sia ben coperto dal suo cappuccio.
Per maggiore sicurezza ho messo sopra la batteria una striscia di gomma spessa che la copre completamente