Scarichi formidabili per la K ...? mmmh

[lello82]

fallooooooooo subito e posta le foto! lo faccio anche io se viene bene come penso!

[Ghigo_7]

Ciao raga, ho visto un kappa 1200 con uno scarico della Mass.Qualcuno li conosce e ha info??

[LP-65]

Laser Powercup
ma questo terminale qui lo vendono da qualche parte?
A listino sembra non esserci, qualcuno lo avrebbe recuperato in Germania..e' un po ammantato da un aura di mistero
Qualcuno ne sa qualcosa o lo ha avvistato da qualche parte?

[lello82]

non si vede! posta il link meglio per favore!

[LP-65]

Non e' un link (=solo grassetto sottolineato) comunque avevo gia postato il filmato nel post di apertura: http://www.youtube.com/watch?v=fwIIa...eature=related

[s.foxs]

Mi è capitato di trovarne un paio usati su Ebay Germania...ma non erano in perfette condizioni. In Italia Forse si riesce a comprare attraverso il Sito LASER contattandoli direttamente. Deve essere uno spettacolo...ma non è Omologato...non ha DBKiller e fa un bel rumore. Arrivo giusto ieri da una Grazia concessa dalla Polizia Stradale...con questo scarico secondo me non passavo!!!!!!!! Peccato...è proprio bello!!!

[LP-65]

Originariamente inviata da s.foxs

Arrivo giusto ieri da una Grazia concessa dalla Polizia Stradale...con questo scarico secondo me non passavo!!!!!!!! Peccato...è proprio bello!!!

Che scarico monti?
Ed avevi il dbk montato o no?
Grazie

oltretutto (forse complice il fatto che il K1200R non e' piu a listino) vedo circolare in rete collettori (proprio i laser) nuovi scontati di oltre meta prezzo rispetto al listino originario...verrebbe quasi l'idea di ... aiutooooo

PS: Per Lello82 figurati ci mancherebbe

[s.foxs]

Io monto il Laser in Titanio omologato con Dbkiller...ma il Powercup è veramente uno spettaccolo...se non fosse che ci giochiamo il Libretto!!! Ho visto anch'io gli annunci sui collettori Laser in Titanio...si comprano con 300/350€ e credo che facciano un gran bel risultato montati abbinati al finale...magari al rientro delle vacanze???!!!...

[LP-65]

Originariamente inviata da s.foxs

...si comprano con 300/350€ e credo che facciano un gran bel risultato montati abbinati al finale...

Appunto; visto che un terminale piuttosto gagliardo (classico condotto ad assorbimento racing..) gia ce l'ho mi balenava l' idea di cambiare i collettori ..unica verifica da fare e' che meccanicamente siano compatibili.

[lello82]

perdonami non avevo capito

[Gioxx]

I Laser PC erano stati fatti per la Powercup, all'epoca introvabili e non omologati, qualcuno dei senior li aveva montati su kr con centralina dedicata, altri avevano accorciato (tagliandolo) il laser hotcam.
Ricordo il guru dei kr che riuscì ad avere sia scarico che centralina di una kr1200 power ex trofeo, a parte il manico che aveva (essendo collaudatore ufficiale di una nota marca italiana), era incredibile cosa dava il kit.....
Ora vediamo se qualche senior si ricorda....hahhah
Ps il guru ora dovrebbe trovarsi in Africa con il suo Land...
:-))))
Parlo del lontano 2006........

[s.foxs]

Ovviamente per fare didattica...tanto non abbiamo certo il manico per sfruttare certe cose...già in configurazione standard è una belva!!! Cosa dava il kit Powercup (scarico + centralina) al K??? Veniva sostituita la centralina originale o c'era un modulo aggiuntivo?...diventava un bolide da pista con prestazioni tutte in alto o migliorava anche ai bassi che sono il bello della Bestiona tedesca?
Io ho su i WP del PC...già con gli ammortizzatori si ottengono degli ottimi miglioramenti...non voglio immaginare cosa fosse il kit completo

[LP-65]

Ho trovato qualcosina... (forse ho scoperto l' acqua calda?)
nel secondo link (postato per le foto) mi pare che i collettori siano (parlo della parte terminale dove va inserito il raccordo) del tutto identici all'originale.
Quindi se si ha un terminale con collettore che si adatta ai collettori di serie dovrebbe essere adattabile..
I collettori che si vendono in rete sono gli stessi ?

http://laserexhausts.com/en/documents/199/powercup.html
http://laser-exhausts.com/news/for-s...werfrk-module/

[s.foxs]

Sembrerebbe così...se il raccordo dei collettori è identico a quello dei collettori standard...del resto il raccordo del finale laser omologato è perfettamente identico a quello di tutti gli altri terminali compatibili...

http://www.laser-exhausts.com/cgi-bi...=123077.7025.I
http://www.laser-exhausts.com/cgi-bi...=123077.7025.U
http://www.laser-exhausts.com/cgi-bi...=123078.7017.U

Guardando i link che ho messo però sembrerebbe che i collettori racing di laser vadano inseriti direttamente nel finale togliendo il tronco di tubo di raccordo che ha l'attacco ai collettori identico allo standard!!!
Che ne dici...dalle foto dei pdf sembra così...

[LP-65]

Osservando bene mi pare che il raccordo sia diverso da quello che si vede nella foto della powercup.
Qui -dopo la sonda lambda- c'e' quello spezzone di collettore identificato dalla cifra (2) che determina uno sviluppo piu diritto e senza quell' ansa piu pronunciata in salita (tanto e' vero che il carter ricurvo di protezione del calore non si vede piu montato nelle foto..non si adatta piu!).
In pratica dovrebbe essere possibile infilare direttamente il terminale senza il suo collettore di raccordo. Nel mio caso il diametro di immissione del terminale e' di circa 61 mm (appena misurato) per cui ..

Comunque chi monta un terminale Laser di problemi di adattamento non ne ha sicuramente direi!

PS: Leggevo le istruzioni di montaggio del gruppo collettori e mi e' parso facilissimo. Non si deve assolutamente toccare il radiatore come mi era sembrato di leggere da qualche parte (forse si parlava di Akra o del 1300) per cui chi si e' montato il terminale sicuramente monta con facilita il gruppo collettori.

[s.foxs]

Direi che ogni dubbio allora lo puoi togliere chiedendo il diametro della parte terminale dei collettori laser...o se lo compro prima lo chiedi direttamente a me...sul finale laser va di sicuro. Che dici perderà ai bassi? E' il bello di questa moto...ha un tiro fantastico...non vorrei perdesse questa caratteristica...sicuramente i collettori andranno abbinati ad un modulo tipo Rapidbike...

[s.foxs]

Certo che ad averne voglia di modifiche da fare ce ne sarebbero un'infinità per migliorare questa Belva. Mi viene quasi da pensare che varrebbe la pena andare più nella direzione di miglioramenti alla ciclistica che non alle prestazioni che sono indubbiamente già notevoli. La mia Kappa non ha l'ESA e montare i WP Powercup l'ha già trasformata in un modo imbarazzante. Posteriore più 3cm in altezza, qualità complessiva enormemente migliore dello standard, appena installati la moto sembrava pesasse la metà. Mi incuriosirebbero notevolmente (prezzo a parte) i cerchi HP...credo che contribuirebbero a migliorare il tutto...

[LP-65]

Spesso questi sistemi -studiati per incrementare la potenza "in alto" -penalizzano un po il range dei 2-3000 giri. Pero' non avendo alcuna esperienza non mi sento certamente di generalizzare nel caso in questione.
Per quanto mi riguarda i miei orizzonti di tuning li vedo comunque limitati allo scarico. Al massimo potrei pensare alla sostituzione del filtro aria (tipo bmc) per pura curiosita di cui ho letto cose interessanti ma non mi spingerei oltre....

PS: sono un po teso in quanto malgrado gli sforzi il primate non vuole morire

[s.foxs]

Io ho sostituito da poco il filtro originale con n K&N. Unico vero vantaggio il fatto che non dovrò più sostituirlo ma solo lavarlo periodicamente..avrò sempre il filtro ok con conseguente perfetta efficienza del motore. Prestazioni, rumore invariati. Non ho mai analizzato se ci sono miglioramenti nei consumi, ma credo che se ce ne fossero sarebbero impercettibili

[lello82]

ragazzi di questa marca e di questo scarico cosa ne pensate? e carino per me e lascia intravedere molto la ruota posteriore che è bellissima !e non costa una fortuna! o no?!

http://www.sweetpipes.it/products/details/362

[LP-65]

Non li ho mai visti, forse mi ricorda vagamente il Leo Vince sbk Evo2
http://www.leovince.com/it/catalogo-..._i_e_2005/9080

[LP-65]

Follia fatta...sistema Laser completo con terminale Hotcam titanio (montato ieri con graaande pazienza).
Dico solo: questo sistema sfata tutte le chiacchiere della perdita di coppia in basso, ritardi etc.etc.
Non appena si agisce sull'acceleratore il motore risponde con un bel colpo di trazione indipendentemente dal regime di giri a cui ci si trova.

Ho fatto un breve giro di test fresco di sensibilita tarata sul comportamento della moto fino a quel momento.
Si vede o meglio si sente che il sistema sia stato ottimizzato ad hoc: motore fluido senza borbottii neanche tra i 2-3000 giri dove prima era non del tutto rotondo, assenza di seghettamenti vari ed un allungo devastante; avete presente quando si ha quella bella sensazione che tutto giri in modo ottimale senza percepire anomalie, sbavature o comportamenti poco convincenti a qualsiasi regime? Anche in rilascio gli scoppi sono praticamente scomparsi quasi del tutto.
Ho dato sfogo ad allunghi pensando di essere in quinta per poi realizzare -piuttosto sorpreso- cercando la marcia ..di essere gia in sesta...!
Devo ammettere non mi sarei aspettato un simile risultato in meglio.

[lello82]

vogliamo le foto!

[s.foxs]

Esatto...Foto e Dettagliate...e qualche approfondimento in più!!!!!
- Modello installato
- Omologato si/no
- Dbkiller installato si/no
- Rumorosità
Insomma facci venire voglia di fare l'acquisto.
Quanto hai speso?

[Edo]

Ma soprattutto: dove hai acquistato i collettori, e a che prezzo?

Ciao, Edo