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Vecchio 07-06-2010, 15:22   #151
Rephab
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Certo che consumare un treno in 5000/6000 Km... mi stupisce!
Sul GSX-R mi duravano così le gomme, ma penso che su un GS sia poco o no?

Le Battlewing al momento hanno 13k Km e sono da cambiare solamente per il fatto che sullo sterrato (leggero) non tengono più nulla, ma qualche altro km su strada si farebbe tranquillamente.
Rephab non è in linea  
Vecchio 07-06-2010, 15:38   #152
mazzoc
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Ciao a tutti,
ho appena ordinato le nuove gomme...Conti Road Attack.. volevo attendere le road II ma il gs è diventato una specie di motard ultimamente e quindi meglio mandare in pensione le care Tourance EXP..cmq GRANDI GOMME voto 10..TENUTA FANTASTICA..preciso c ho fatto quasi 9mila km..e in genere piuttosto allegro..ogni tanto mi diverto ad andare dietro (e davanti) alle supersportivone in valnerina..CONSIGLIATE A TUTTI.. anche se l anteriore si consuma più ai lati che al centro e comunque più del posteriore..
mo provo queste conti speriamo bene!
in genere, se devo dare un consiglio mi terrei alla larga dalle michelin...
mazzoc non è in linea  
Vecchio 07-06-2010, 16:22   #153
spad
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ma di queste dunlop Trailmax TR91 non ne parla nessuno?? come vanno?
spad non è in linea  
Vecchio 07-06-2010, 16:45   #154
StreetHawk.73
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ma di queste dunlop Trailmax TR91 non ne parla nessuno?? come vanno?
Purtroppo non se ne trovano ancora in giro . . . .
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StreetHawk
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Vecchio 07-06-2010, 17:19   #155
gas41
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Io ho su le conti trail attack. Ci ho fatto fin'ora 5000km. Confermo che sono gomme con cui si fanno delle gran pieghe e tengono molto anche ad angoli di inclinazione elevati (ma secondo voi sull' adv tocca prima la pedana o il parateste ). il consumo è tutto sommato regolare anche se dopo 2000km comincia a sentirsi un certo rumore dovuto alla scalinatura, ma niente di fastidioso.
Una cosa mi "preoccupa" (per così dire...): ad ora ho il posteriore che ha fatto il suo lavoro per cui è tutto bello limato, ma noto che sull' anteriore non sono ancora venute via le scrittine intagliate sul battistrada (che sul post non si vedevano più dopo 2000km). E si che non è che mi limito quando stacco... mah.
In fine, in 5000km mai preso pioggia () per cui non so come vadano sul bagnato.

Le prossime voglio provare le fantomatiche michelin anakeeII.
__________________
...sono ripassato al lato oscuro della forza... R1200GS ADV LC Tiple Black
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Vecchio 09-06-2010, 14:45   #156
andrea75
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predefinito Consiglio gomme off

ciao a tutti vorrei un consiglio per montare delle gomme che mi permettano di adare in off con la mia adv 1150. Qualcuno parla di continental qualcuno di Karoo... non le ho mai montate e non le conosco voi cosa mi consigliate .. ovviamente la moto la uso molto in strada ma mi piacerebbe anche in off magari leggero.
andrea75 non è in linea  
Vecchio 09-06-2010, 14:53   #157
rombodituono
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Ci sono post infiniti al riguardo, io ho fatto una sola esperienza con gomme da off sul mio adv. Se ti servono delle gomme per fare tanti km, con una tenuta buona asfalto, adatte a fare l'off che il GS può fare, il mio consiglio è Heidenau K60 M+S.
Io ci ho fatto quasi 5000 km in patagonia quest'anno su asfalto asciutto, bagnato, 3000 km di sterrato (piste, ghiaia, sassi) asciutto e bagnato, mi sono sempre trovato a mio agio e la durata è ottima considerando che faranno almeno altrettanta strada.
__________________
"Te sta dentro che qui fuori è un brutto mondo" Freccia
www.chelabarbasiaconme.com
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Vecchio 09-06-2010, 15:06   #158
bissio
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Continental TKC 80 e vai sicuro!


ciao


bissio
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Vecchio 10-06-2010, 13:33   #159
blacksurfer
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Question Bridgestone Trail Wing

...esperienze in merito? come vi sembrano?
Io me le sono ritrovate (gomme di primo equipaggiamento) sulla moto comprata usata con 4000 km. ( e 1 anno di vita) e fino ai 6000 si sono comportate dignitosamente, poi hanno cominciato a essere saponose e a scappare nonostante la pressione OK e i primi caldi ...
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 10-06-2010, 16:24   #160
Mansuel
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Ma che roba è?

Son quelle di bassa gamma che montano sui suzuki?
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Vecchio 10-06-2010, 17:12   #161
blacksurfer
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... esatto!

ma ... perchè dici di bassa gamma ?
io pensavo fossero solo le sorelle un pò più fuoristradistiche delle Battle Wing...
nonchè le cugine delle Anakee e delle Tourance ...
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Vecchio 10-06-2010, 17:23   #162
memobon
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ades ti spostano
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gs 1200 gialla col serbatoio grosso e tanti cazzilli che non so a cosa servono
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Vecchio 10-06-2010, 17:26   #163
blacksurfer
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...perchè non ho un GS ?!?
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Vecchio 11-06-2010, 00:44   #164
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le ho avute come primo equipaggiamento
sono penose....
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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Vecchio 11-06-2010, 09:31   #165
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Dopo attento esame ....la mia gomma anteriore è fortemente scalinata:
i tasselli esterni sono qualche millimetro più bassi rispetto a quelli centrali e il profilo si è appuntito. Mai visto un consumo così irregolare....
La posteriore è meno scalinata ma probabilmente è più vetrificata.

Conclusione : ho un bel treno di ANAKEE 2 in arrivo !
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Vecchio 11-06-2010, 09:31   #166
Mansuel
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ma ... perchè dici di bassa gamma ?
Perché non le ho mai viste su un BMW ma solo su suzuki, quindi va da sé che siano un prodotto di bassa gamma
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Vecchio 11-06-2010, 09:35   #167
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allora non sei stato attento.

Sul 1150 era una delle alternative di primo equipaggiamento insieme alle Tourance o alle T66X.
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Vecchio 11-06-2010, 09:49   #168
Mansuel
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Il 1150 non è una vera BMW, il ciclo di BMW contraddisto da un elevato standing prestazionale comincia con la serie 1200.
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Vecchio 11-06-2010, 10:05   #169
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foto ufficiale da cartella stampa



secondo te cosa sono ?
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Vecchio 11-06-2010, 10:10   #170
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I soliti fotomontaggi ritoccati di BMW.

Troppi rimandi alle scadenti moto giapponesi, le hanno subito tolte.
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Vecchio 11-06-2010, 11:25   #171
bluejay
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Il 1150 non è una vera BMW....


Perchè?
Una "vera BMW" come dev'essere secondo Te ?



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......il ciclo di BMW contraddisto da un elevato standing prestazionale comincia con la serie 1200.
Su questo mi trovi d'accordo, anche se (Secondo me) uno che cerca un motore "prestazionale" non dovrebbe andare sul Boxer
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Vecchio 11-06-2010, 11:31   #172
Zel
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...esperienze in merito? come vi sembrano?
Io me le sono ritrovate (gomme di primo equipaggiamento) sulla moto comprata usata con 4000 km. ( e 1 anno di vita) e fino ai 6000 si sono comportate dignitosamente, poi hanno cominciato a essere saponose e a scappare nonostante la pressione OK e i primi caldi ...
trailwing è il nome di una famiglia di modelli, non di UN modello.
i modelli sono contraddistinti da un numero dopo TW.

L'ADV 1150 mi pare ci uscisse di serie, tutti ne dissero che peggio non si poteva.

Dalla mia esperienza relativa a DL 650, parte diretta, parte riportata, sono una ottima gomma fino al 60% dell'utilizzo, soprattutto col freddo e su sporco; dopodiché diventano una chiavica semi-indecente, tipo molte pirelli turistico-stradali (a parer mio)


Quote:
Originariamente inviata da Mansuel Visualizza il messaggio
Il 1150 non è una vera BMW, il ciclo di BMW contraddisto da un elevato standing prestazionale comincia con la serie 1200.
ah, vedo che la terapia ludovico ha dato frutti.

alla prossima discesa dal Terminillo, non sarò paziente come l'altra volta




dai che se fai il bravo te la faccio provare la 1150
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード

Ultima modifica di Zel; 11-06-2010 a 11:33
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Vecchio 11-06-2010, 11:49   #173
Lupus75
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Raga, rimontate ieri le "sempreverdi" Anakee 2, già provate in passato.
Venivo dalle Conti Trail Attack, ottime gomme non fosse per quel famoso fenomeno dello "sbacchettamento" del manubrio intorno ai 60-70 km/h. Durata: circa 11.000, ma potevo andare oltre...
Ora di nuovo Anakee, il primo amore non si scorda mai!!!
__________________
BMW R 1200 GS LC RALLYE "Nikita"
Lupus75 non è in linea  
Vecchio 11-06-2010, 13:41   #174
Poncia
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si le pirelli vanno benissimo ma se fai autostrada veloce si spiattella il posteriore abbastanza in fretta
CONFERMO....
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"Se vuoi uccidere un uomo, privalo del suo sogno più bello" [J.M]

www.be.31337.pl
Poncia non è in linea  
Vecchio 12-06-2010, 09:20   #175
blacksurfer
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Dalla mia esperienza relativa a DL 650, parte diretta, parte riportata, sono una ottima gomma fino al 60% dell'utilizzo, soprattutto col freddo e su sporco; dopodiché diventano una chiavica semi-indecente, tipo molte pirelli turistico-stradali (a parer mio)
Confermo in toto , ho avuto le tue stesse impressioni compreso il comportamento su freddo e sporco
Ora però sono davvero scandalose, se non "pericolose"

...Anakee 2 in arrivo!
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