Caschi modulari in vendita alla Lidl - Pagina 7 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

celloktm · 12-05-2010, 14:31

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Originariamente inviata da mangiafuoco

ARAI CONDOR:

http://sharp.direct.gov.uk/search/re...ice=0&x=34&y=3

nolan:
http://sharp.direct.gov.uk/search/re...ice=0&x=34&y=3

moto da 15k e caschi da 40 euro
appena (SGRAAAAAT) vai in terra mani-piedi e testa toccano ASFALTO
risparmio sul panino piuttosto (ma neanche su quello valà)

carlo.moto · 12-05-2010, 14:32

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Originariamente inviata da mangiafuoco

............perchè?

Perchè se li prendi in mano e li forzi, anche se è un test poco attendibile, non scricchiolano e non si deformano, perchè i da me citati sono da anni usati nelle gare più impegnative e l'esperienza che può avere una grande casa, in tutti i campi non è sovrapponibile a quello di una casa media o piccola, perchè se è vero, e sicuramete è cosÃ¬, che devo pagare anche il marchio, è anche vero che ho maggiori posibilità di avere un casco "serio", perchè se cosÃ¬ non fosse vorrei sapere perchè in campo motociclistico non andiamo tutti a spasso con la Enfield ed in campo motoristico con la Dacia, e perchè non voglio provare ad andare a toccare l'asfalto con un pezzo di plastica in testa; una sola volta mi è capitato, avevo un Shoei che si è maciullato e che conservo con affetto per avermi salvato la pelle.

EnricoSL900 · 12-05-2010, 14:37

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Originariamente inviata da Il Maiale

Non capisco tutto sto interesse per il risparmio su un casco, e poi vedo in giro un casino di Rally2 pro, che con quei soldi ci si compra una mezza lidl.....boh!

va che siam strani.

In effetti c'è un bel contrasto. Magari è anche vero che quelli con in testa il casco Lidl non sono gli stessi che comprano la giacca da mille eurI, ma viene da riflettere. Anche perché, e qui posso parlare credo di dati oggettivi, non c'è veramente niente in una giacca da moto BMW che possa giustificare il suo prezzo quasi triplo rispetto alla mia Spidi. Anzi: per sfizio ho dato un'occhiata alle giacche BMW e per la mia personale analisi la mia Spidi ha protezioni decisamente migliori e una realizzazione complessiva di qualità assolutamente paragonabile, se non superiore. Queste sono cose che si vedono anche senza sbattere una spalla o un gomito per terra, immagino, ma tanti se non hanno lo stemmino anche sulla spalla della giacca non riescono a immaginarsi in moto.

Per contro, gente con in garage 15000 e passa eurI di moto poi si mette in testa un casco preso al supermercato cercando di convincersi (e di convincermi?) che in base a non molto conosciuti test, che per come la vedo io sono manipolabili come qualsiasi test, questo sia valido quanto un casco in fibre composite di marca conosciuta e magari prestigiosa. Certo, fin quando uno non sbatte la testa non saprà mai quanto protettivo è il suo casco, ma io nel dubbio:

1) Evito i jet e i modulari indossando unicamente caschi integrali.

2) Evito i caschi in resina termoplastica, rivolgendo la mia attenzione solo su quelli in fibre composite.

3) Se voglio risparmiare qualcosa lo faccio sulla grafica, prendendo magari una colorazione dell'anno precedente o che magari non piace e quindi viene scontata.

4) Cerco di non cadere, ma non sempre mi è riuscito. Magari quelli che si mettono la scodella in testa sono più bravi...

12-05-2010, 14:40

ben dai, il c2 della siubert 4 stelle! olè.

mangiafuoco · 12-05-2010, 14:50

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Originariamente inviata da carlo.moto

Perchè

Aria fritta.

Vai a vederti i test SHARP.

giogio · 12-05-2010, 14:52

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Originariamente inviata da EnricoSL900

Per contro, gente con in garage 15000 e passa eurI di moto poi si mette in testa un casco preso al supermercato cercando di convincersi (e di convincermi?) che in base a non molto conosciuti test, che per come la vedo io sono manipolabili come qualsiasi test, questo sia valido quanto un casco in fibre composite di marca conosciuta e magari prestigiosa.

sono dei test certificati, e io sinceramente mi fido piu i quelli di chi dice che è impossibile che siano veri

sensei · 12-05-2010, 14:54

..........visto che molte volte siamo qui a chiederci perchè le Bmw costano un sacco di soldi e poi si rompono, hanno talvolta qualità scadente lontana miglia dal quello che il costo dovrebbe assicurare ........ perchè non dovrebbe essere lo stesso per i caschi??
Del mio ARAI che ha perso la visiera (attacco rotto) mentre stavo andando cosa dovrei dire?????

Guardate le prove di crash fatte fare ai caschi della Speq in germania ....... (ed omologati TUV....) non penso proprio che facciano ottimi caschi da bicicletta e caschi schifosi da moto .......

callistojr · 12-05-2010, 14:56

Perché non eliminiamo le omologazioni ed i relativi test e non ci fidiamo soltanto del marchio o blasone??

Si risparmierebbe anche sui test,no??

carlo.moto · 12-05-2010, 14:56

Scusa ma se ritieni che i test siano attendibili, sei, scusami se te lo dico, un po ingenuo, ma ricordi quando c'era la "vettura dell'anno"?
Bastava prendere dei giorna....listi o....lastri, portarli in una amena località, farli stare da pascià 3 o 4 giorni ed il più cesso delle vetture diventava favolosa. Questo avviene in tutti i campi, dal chimico al farmaceutico, dal tecnico all'informatico, è molto più facile di quanto tu possa pensare, creare i presupposti per fare test o prove di cui già sia scontato in partenza il risultato, con il marketing si dimostra tutto ed il contrario di tutto, te lo dico per esperienza diretta, credimi.

P.S. la risposta è per Mangiafuoco

tommygun · 12-05-2010, 14:56

Dove stanno i caschi della Lidl sul sito della Sharp?

12-05-2010, 14:58

e va ben dai anche tu...
staranno in stampa.

Il Maiale · 12-05-2010, 14:58

i test sui caschi sono ben fatti, certamente, ma sono delle cagate mostruose!!!

le aziende fanno caschi per superare i test, ma se dovessero fare caschi per salvare teste e non test, li farebbero ben diversi!

i test sono fatti con testa ferma, il motociclista rotola....

il 90% dei caschi apribili o jet, si tolgono senza slacciarli, E SONO OMOLOGATI!!!!

molti caschi cross o integrali, se premuti con forza sul mento, arrivano contro i denti facilmente, e sono omologati....

metteteci dentro la testa, fate in modo che avanti, indietro destra o sinistra sia più fisso possibile, fate in modo che non si muova, che non ruoti avanti e indietro!

poi marche test e il resto son tutte cazzate!

tommygun · 12-05-2010, 14:59

Comunque Arai fornisce un suo interessante punto di vista sui risultati Sharp.

EnricoSL900 · 12-05-2010, 14:59

Oh... le peggiori cose succedono sempre agli altri.

Io al massimo ho visto scolorire le parti fluorescenti del mio Suomy: la prima volta mi hanno cambiato la calotta in garanzia; la seconda, dopo pochi mesi, mi hanno risposto che i colori fluorescenti hanno la normale tendenza a perdere vivacità. Strano, la prima volta avevano riconosciuto il difetto, e il mio Arai di 10 anni da quel punto di vista sembra nuovo.

Ovvio che non comprerò Suomy al prossimo casco... magari faccio un salto al Lidl.

carlo.moto · 12-05-2010, 15:02

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Originariamente inviata da EnricoSL900

Oh... le peggiori cose succedono sempre agli altri.
Lidl.

Enrico io ho uno Shoei di 8 anni fa, ho dovuto cambiare per usura il movimento della visiera, i ricambi mi sono stati consegnati in 5 giorni, tutto dipende da chi si interessa dalla cosa, se il negoziante non ha interesse non si rivolgerà mai al rappresentante e tu .......devi passare alla LIDLE

Westender · 12-05-2010, 15:03

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Originariamente inviata da Kardano

é possibile reperire questo test..?

certo che è possibile

http://sharp.direct.gov.uk/search/re...ice=0&x=34&y=7

mangiafuoco · 12-05-2010, 15:04

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Originariamente inviata da carlo.moto

Scusa ma se ritieni che i test siano attendibili, sei, scusami se te lo dico, un po ingenuo, ma ricordi quando c'era la "vettura dell'anno"?

In effetti sono proprio un ingenuo a credere a dei test di un ente governativo indipendente e non al marketing ARAI o all'amico del bar.
Grazie di avermi illuminato!