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Vecchio 27-05-2010, 20:39   #151
nessy
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Ho letto e riletto entrambe le parti di questo lunghissimo post, ma ho parecchia confusione.
Considerando che sono alto 1,78 con sella alta, mi sapreste consigliare il parabrezza con maggior protezione che abbia una linea simile a quello orginale e possibilmente scuro?

Grazie

Umberto

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Vecchio 27-05-2010, 23:25   #152
roby_spin
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Ragazzi io ho montato ieri il puig, colore fumè, mi piace esteticamente e l'ho usato oggi per andare al lavoro, non male davvero.
Forse ho trovato il giusto compromesso tra estetica e funzionalità...
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Vecchio 27-05-2010, 23:25   #153
nessy
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belinassu, intendi il flip-up, vero?
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Vecchio 28-05-2010, 16:52   #154
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Giusto ,si chiama Flip-up ,alto, fumè chiaro.
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Vecchio 28-05-2010, 17:02   #155
oedem
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io alla fine ho preso il wrs

le spalle sono coperte e il casco becca aria ma non turbolenze

sono 1,75 e sella alta
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Vecchio 28-05-2010, 17:09   #156
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A mio modesto parere ,per la nostra moto il Wrs ci stà troppo bene ,per la protezione poi è soggettiva ,comunque bello .
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Vecchio 28-05-2010, 19:27   #157
nessy
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Grazie a tutti, ho visto anche il WRS, bello, ma mi sembra parecchio arcuato e stretto nella parte centrale. Ho paura che protegga poco.
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Vecchio 28-05-2010, 20:15   #158
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Più sono belli e meno proteggono ,basta che non metti un parabrezza da scooter però, mi raccomando !!!!!
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Vecchio 28-05-2010, 20:21   #159
nessy
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Assolutamente no!!!
Prevedo di farmi un paio di migliaia di km durante le vacanze, comprese un paio di tirate autostradali da 600 km. per questo mi preoccupo che protegga, ma ......... appagando l'occhio.
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Vecchio 30-05-2010, 18:38   #160
Absotrull
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io alla fine ho preso il wrs
Ciao, l'hai preso trasparente o fumè?
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Vecchio 30-05-2010, 20:29   #161
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fumé e mi garba parecchio, ci sta bene sulla moto

riprende la linea originale ma più alto di circa 20cm
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Vecchio 31-05-2010, 17:18   #162
Absotrull
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fumé e mi garba parecchio
Anch'io penso di prendere il fumè, ho solo timore che di sera risulti troppo scuro e le foto sul sito del produttore o quelle pubblicate qui sul forum non aiutano a sciogliere il dubbio.

Cosa mi dici al proposito? E' molto scuro di sera?

Tnx
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Vecchio 31-05-2010, 19:37   #163
Absotrull
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allora credo di no
sono alto quanto te: 1,72

grazie mille
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Ultima modifica di mattia; 31-05-2010 a 20:06 Motivo: Quoting!
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Vecchio 01-06-2010, 09:15   #164
oedem
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absotrull, il cupolino non intralcia minimamente il campo visivo, la testa ci passa sopra per cui il problema fumé non c'è
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Vecchio 01-06-2010, 11:56   #165
Stinger82
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Io personalmente ho acquistato l'originale BMW, si costicchia ma ripara tantissimo, ora basta turbolenze...

http://yfrog.com/6fdscn3293sj
http://yfrog.com/0odscn3292tj
http://yfrog.com/jqdscn3294ghj
Stinger82 non è in linea  
Vecchio 01-06-2010, 12:51   #166
Absotrull
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oedem@

grazie mille!
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Vecchio 01-06-2010, 16:13   #167
Bebeto
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Quote:
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... ma ripara tantissimo, ora basta turbolenze...
"ripara tantisimo" ?!?
ma scusa un attimo quanto sei alto tu ?
sinceramente è la prima volta che sento un parere positivo sul cupolino BMW
addirittura c'è gente che lo ha cambiato subito dopo averlo montato

comunque sono contento per te
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Vecchio 01-06-2010, 17:42   #168
blackbart
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beh se uno e' molto alto, e a occhio lui mi sembra alto, il bmw ti spara aria sotto al collo e quindi ripara bene il petto lasciando libera la testa. il problema e' quanto ti spara l'aria nel centro del casco
 
Vecchio 03-06-2010, 18:32   #169
lipana
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ubicazione: pavia
predefinito nn ditelo

non ho resistito, ed ho preso il cupolino desierto..ma nom ditelo a mia moglie!!
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Vecchio 03-06-2010, 20:04   #170
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ubicazione: catania
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Complimenti ,metti qualche foto altrimenti lo diciamo subito alla mogliettina ......e poi ......
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Vecchio 04-06-2010, 15:32   #171
lipana
Mukkista in erba
 
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ubicazione: pavia
predefinito

..a vile ricattatore... appena montato sara' pubblicata la foto..ma shhhh
lipana non è in linea  
Vecchio 05-06-2010, 09:09   #172
reed.richards
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ubicazione: Genova
predefinito Vi leggo

Ciao a tutti! Vi leggo da parecchio tempo e alla fine delle fini sono giunto a queste conclusioni: io ho comprato il GIVI, che mi sembra tutt'ora un ottimo compromesso qualità/prezzo (sono 1.80, sulla Giessina), ma che vorrei cambiare perché non mi piace molto e dai vostri post sono arrivato a due preferenze, che sarebbero wrs e touratech. Qualcuno ha suggerimenti? Il buco del WRS quando piove fa passare l'acqua? Scusate se quest'ultima domanda vi sembrasse idiota, ma è la seconda cosa a cui ho pensato (la prima era che mi piaceva molto)
Reed
__________________
Reed Richards - R850R Comfort 2004 - Genova
reed.richards non è in linea  
Vecchio 11-06-2010, 14:23   #173
lipana
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ubicazione: pavia
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arrivato e montato
http://img685.imageshack.us/img685/2519/10062010037.jpg
http://img704.imageshack.us/img704/6726/10062010038.jpg
prime impressioni
ho avuto qualche problema nel montarlo le foto non sono chiare e ovviamente non in italiano, se ha qualcuno servono un kilo di bulloni ed amenita' varie io le ho !!! mi avanzano
ho fatto subito un giro col cupolino in posizione di massimo riparo a 120 km vedevo tutto doppio per via della turbolenza, al ritorno ho cambiato il casco, ho usato quella della zavorrina, ed e' andato decisamente meglio, ra provero vaie inclinazioni
conclusioni provvisorie
bello
costoso
e spero non inutile
PS
sono alto 174 sella alta il casco e' il give che vedete nella foto

Ultima modifica di lipana; 11-06-2010 a 14:40 Motivo: modifica
lipana non è in linea  
Vecchio 11-06-2010, 14:28   #174
bigbe@r
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ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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dai testalo bene....


il flusso non ti passava sopra il casco?

quanto sei alto e che casco usi?

vedevi doppio in che senso?

non vorrei spendere quella cifrona e trovarmi col flusso all'altezza degli occhi
__________________
Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
bigbe@r non è in linea  
Vecchio 11-06-2010, 14:41   #175
lipana
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: pavia
predefinito

Big ho modificaro il post vedevo doppio per le turbolenzr mi sbattevamo la destra molto velocemente a dx e sx , giuro
lipana non è in linea  
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