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Vecchio 06-05-2015, 19:45   #1
Superteso
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Vecchio 06-05-2015, 19:47   #2
obylan
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Ma son stato in conce nemmeno un mese fa ... mi avevano detto che non era ufficiale e che avrebbero comunicato in caso fosse ufficiale ... I soliti cazzari!


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Vecchio 06-05-2015, 19:52   #3
Superteso
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Si, vai con il libretto o il telaio e vedi che si smuovono.
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Vecchio 06-05-2015, 20:28   #4
mgviwe
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Ho scritto a bmw, dopo un mese mi hanno telefonato e detto che devo fare il richiamo, ieri contatto bmw bologna e mi hanno detto che sulla mia manca pure il carterino antiscavallo...


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Vecchio 06-05-2015, 20:29   #5
obylan
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predefinito Quanto sono affidabili le nostre K?

Io dato che non mi fidavo del conce ho fatto controllare ad un meccanico che ci fosse il carterino ...


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Vecchio 08-05-2015, 09:07   #6
mgviwe
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in realtà c'ho un po' paura che mettendolo inizi a fare rumore, sono stato senza per 50 mila km... perchè metterlo?
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Vecchio 08-06-2015, 16:07   #7
mimmotal
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Originariamente inviata da marcogovoviwe Visualizza il messaggio
in realtà c'ho un po' paura che mettendolo inizi a fare rumore, sono stato senza per 50 mila km... perchè metterlo?
Il carterino di sicuro non crea rumori e ti salva da un salto dente in caso di catena allungata.
Non ti salva da una rottura di qualche particolare della distribuzione (vedi la mia)
Non mettere il tendi catena nuovo (a meno che non cambi tutta la distribuzione).

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Vecchio 08-05-2015, 09:31   #8
obylan
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Ah non so io glie l'ho fatto mettere subito appena presa... Visto che questa me l'hanno data perchè quella che avevo prima di k ha avuto tanti di quei problemi ( tra cui salto di un passo della catena in accensione ) che c'ho dovuto litigare con il concessionario per farmela cambiare.

A proposito, m'è arrivata ieri la lettera di richiamo per la flangia... Incredibile ... È la prima volta che non devo andare io per fare un richiamo... Che sia un'estate con la neve?! 😂😂😂😂😂😂


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Vecchio 08-05-2015, 13:15   #9
mgviwe
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oppure sono davvero preoccupati oppure è già successo qualcosa e vogliono correre ai ripari.
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Vecchio 12-05-2015, 21:50   #10
caio78
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A me il mecca ha spiegato che la vecchia flangia poteva deformarsi se all'atto del cambio gomme le viti venivano strette con pistola pneumatica, la nuova non più...
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Vecchio 08-06-2015, 16:43   #11
obylan
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Io ho fatto mettere carterino e tendi catena quando la moto aveva 7000 km. Ora ne ha quasi 50000, mai un problema un rumore o un colpo di tosse.


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Vecchio 15-07-2015, 21:38   #12
GabriK1200BG
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Tagliando dei 20,000 e sorpresina: cuscinetto posteriore arrugginito. Scoperto dal meccanico nel sostituire il paraolio del cardano che aveva un mini filtraggio.
Che dire, già era una vergogna il paraolio dopo così pochi km, ma tutto sommato è stata una fortuna. Assurdo che il cuscinetto sia montato senza protezione (infatti mi è stato detto che nel 1300 è "interno") su una moto del genere. Tra una roba e l'altra 300 euro buttati. Alla fine era quasi colpa mia perché lavavo la moto con l'acqua al ritorno dai viaggi... Invece DOVEVO lavarla e poi farci dei Km per far fuoriuscire l'acqua...
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Vecchio 15-07-2015, 22:02   #13
Gioxx
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Scusa ma non solo con il k..con tutte è consigliato farlo...
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Vecchio 15-07-2015, 22:10   #14
Superteso
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Con la flangia nuova c'é un o-ring tra la flangia é battuta della stessa, evita che entri sporco ed altro proprio verso il cuscinetto.
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Vecchio 15-12-2015, 12:14   #15
fede7769
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ragazzi a leggere tutte queste cose.......io mi tocco copiosamente!
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Vecchio 16-12-2015, 09:48   #16
eggersi
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k1200r anno 2008, raggiunti gli 88.000 km senza mai un problema significativo, devo dire che con il K mi sono trovato benissimo, moto che continuo a consigliare a chiunque mi chiede un parere.
Adesso cambio per una R1200RS e spero di avere le stesse soddisfazioni.
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Vecchio 18-12-2015, 16:55   #17
Galaphile
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http://www.moto.it/news/obiettivo-50...mw-k1200s.html

Amen
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Vecchio 19-12-2015, 14:59   #18
Miluzzz
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Che ridere a leggere i commenti
Comunque sono impressionato dai rilevamenti

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Vecchio 19-12-2015, 21:31   #19
henry
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QUELL'ARTICOLO E' PURO MARKETING! voglio vedere se un K fa veramente quei chilometri, certo , se un officina meccanica ad ogni starnuto cambia tutto..... l'affidabilita' del K la misurate scorrendo il 3d.
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Vecchio 20-12-2015, 01:43   #20
Miluzzz
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La storia di qella moto è raccontata in un articolo precedente.
Per quanto riguarda il 3d calcola che qui ci scrive solo chi ha avuto problemi, chi non ne ha non ci scrive...

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Vecchio 20-12-2015, 04:32   #21
maxstirner
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esattamente, quoto miluzzz.

mettici poi che francesco loreti è un folle e la moto l'ha strapazzata sul serio. si vede che ha avuto un culo lungo 300.000 km

p.s.: non c'entra niente in questo caso, ma palma n.1!
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Vecchio 20-12-2015, 08:17   #22
LucioACI
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La sua k è nata bene...altre un pò meno...succede anche con le macchine.
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Vecchio 20-12-2015, 10:19   #23
Miluzzz
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Nascere bene o male succede a tutte le moto, auto e macchine in genere..pure alle giapponesi...sallatelo

L'affidabilità è un concetto, non un fatto, un concetto espresso da chi è rimasto scottato. Chi non ha avuto problemi dovrebbe essere calcolato come gli altri

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Vecchio 20-12-2015, 11:23   #24
rasù
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L'affidabilità é una qualità che si inserisce in un prodotto durante progettazione e sviluppo, sopportandone i relativi costi in ragione di quanta si decide di metterne. Non é mica questione di fortuna o sfortuna...

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MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 21-12-2015, 13:55   #25
Miluzzz
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Giusto, nella meccanica la fortuna non c'entra. Ma su un mezzo complesso come una moto,figuriamoci se poi ha contenuti innovativi, ci sono mille cose che possono andare storte nonostante calcoli e sviluppo.
La moto affidabile perfetta non esisterà mai. Poi è ovvio che se ti capita di sbragare il motore a 20000 km per colpa della distribuzione ti arrabbi e consideri quella moto-marca inaffidabile, ma non si può fare una statistica affidabile in base a quello che si scrive su un forum

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