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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-03-2005, 11:36   #151
Wotan
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PS per me la Karota non é male, nel genere..
Sssshhh, se ti sente ricomincia!

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Vecchio 30-03-2005, 11:58   #152
barbasma
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uffa...

qualcuno una volta mi ha detto che io sono UN OPINION LEADER...

ma se non posso più manco dire...

"le calze blu non mi piacciono"

per scatenare un topic di 8 pagine...

l'ultimo mi pare fosse quello di boxerforever sulle ducati... o sbaglio?
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Vecchio 30-03-2005, 12:03   #153
paolo b
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Visto che hai la catena, al massimo un PIGNON leader..

Non menare il can per l'aia, non hai detto "solo" che non ti piacciono le calze blu.. ne hai sparate, come al solito, di ben più grosse..
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Vecchio 30-03-2005, 12:06   #154
barbasma
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beh ma lo sanno tutti che parlare bene... parlare male... l'importante è parlarne!!!

e poi posso sempre smentire il giorno dopo.... va di moda...

COMUNQUE CIO' RAGIONE E I FATTI MI COSANO!!!

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Vecchio 30-03-2005, 12:06   #155
Logistich
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FATTI NON PUGNETTE!!!!!!!
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......tanta confusione in testa
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Vecchio 30-03-2005, 12:18   #156
il franz
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Giusto il mio modesto contributo per arrivare alle 10 pagine...

Barbasma sei un "Rifrimento" e le argomentazioni che tratti nel bene o nel male anche se non sempre condivisibili sono sempre da appassionato e il forum rimane vivo soprattutto grazie a te.

Poi, chiaro, paragonare l'RT a un Harley non mi sembra possibile. Però almeno quello che scrivi lo giustifichi sempre.

Ciao!
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Vecchio 30-03-2005, 12:20   #157
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FRANZ... sei tu che sei IMPARAGONABILE!!! 8)
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Vecchio 30-03-2005, 12:28   #158
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(..)almeno quello che scrivi lo giustifichi sempre (..)
Franz, non confondere il "lo giustifichi" con il "sei giustificato" (dalla tua nota scassamaronaggine, NDR)!!!

Barba di motori non capisce una mazza!! Oddio, forse adesso qualcosa, ma ancora adesso crede che il pistone sia una lunga strada africana!!
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Vecchio 30-03-2005, 12:33   #159
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chemmifrega dei motori.... basta che apro e vadano mettendoci benza e poco olio...

un pò come le donne... devono darla senza rompere i maroni...
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Vecchio 30-03-2005, 12:36   #160
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SERIO ON

Magari ci apro un topic apposta, quando ho info più precise.. il mio mekka mi ha riferito di un LC8 che i proprietario vuole dare dentro per disperazione, dopo che ha dovuto rifare per tre volte la frizione.. non c'era stato un richiamo iniziale che aveva risolto il problema? Ti risultano casi recenti o ripetuti di rotture?
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Vecchio 30-03-2005, 12:43   #161
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x paolob

invitalo sul forum LC8...

comunque questione frizione... ci sono due questioni aperte... il TRASCINAMENTO dei 2004 e la LUBRIFICAZIONE...

va cambiato il getto massimo e portato almeno a 30... 60 per offroad duro (sabbia)... per questo ho rotto in tunisia... avevo il getto TAPPATO!!!

va messa l'asta di spinta del modello 2005 (che è quella del 990) che è in acciaio e di misura diversa più smilza ma più precisa sulla testa... così non si usura e genera il trascinamento... ma la questione è controversa... sulla mia mai avuto trascinamento... solo sulle 2004 è un problema esteso...

così si risolve il tutto... alcuni conce lo fanno in garanzia altri no... comunque si può fare da soli in pochi minuti al costo di meno di 30 euro per tutto...

purtroppo come per i seghettamenti del boxer i meccanici generici non ti diranno mai la soluzione ma servono meccanici esperti sull'LC8 che sono poi quelli dakar.... e poi le info girano e anche la casa madre finalmente ammette il problema...
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Vecchio 30-03-2005, 12:50   #162
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Non so nemmeno se il tipo sia di Treviso o della provincia.. sabato vedo il mekka, vedo di farmi dare qualche info ulteriore, e gli giro l'indirizzo del forum LC8.. ripeto, é una notizia riportata, niente di certo..
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Vecchio 30-03-2005, 12:52   #163
barbasma
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comunque di al tuo mecca le due cose...

GETTO MASSIMO DA 30 (60 per offroad duro)
ASTA FRIZIONE 2005

dovrebbe andare tutto a posto...

per la tunisia tutti hanno fatto questa modifica consigliata direttamente da KTM italia... (hanno paura!!! )
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Vecchio 30-03-2005, 12:57   #164
b10m
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Dai che manca poco alle 10 pagine...
comunque come giustamente diceva il Barba anche in bmw servirebbero dei meccanici esperti che testino le mukke in situazioni critiche per poi risolverne i problemi...
 
Vecchio 30-03-2005, 13:05   #165
il franz
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Ci penso già io....
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Vecchio 30-03-2005, 13:11   #166
barbasma
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Ci penso già io....
uhmm no... tu la tratti troppo bene... andatura tranquilla anche se sostenuta... sei potente ma controllato... 8)

ci vuole qualcuno che faccia fuoristrada e che impenni ogni 5 minuti o ci vada in pista...

difatti poi i cuscinetti e i cambi.... SCRRRRRAAAAKKKKKETE!!!
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Vecchio 30-03-2005, 14:11   #167
especchio
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comunque la RT è bellissima... non riesco a credere che tu che l'hai sempre esaltata, adesso la rinneghi a favore di una Harley.
NON SI FA!
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Vecchio 30-03-2005, 15:04   #168
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la vecchia RT è bellissima... quella nuova... boh...
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Vecchio 30-03-2005, 15:56   #169
Benzene
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a me la nuova rt non dispiace
 
Vecchio 30-03-2005, 16:06   #170
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Originariamente inviata da Barbasma
la vecchia RT è bellissima... quella nuova... boh...
quella nuvo è bellissima BARBA, ed ha tutte le caratteristiche per piacerti.
E poi da quando conta solo l'estetica e non le sensazioni di guida o la sfruttabilità della moto. Togli gli occhiali arancioni e vedrai
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Vecchio 30-03-2005, 16:17   #171
Wotan
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Vecchio 30-03-2005, 16:25   #172
Benzene
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eheheheh
 
Vecchio 30-03-2005, 18:14   #173
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e chi sarebbe?
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Vecchio 30-03-2005, 18:15   #174
Tino
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ragazzi...le cose belle..stancano prima
infatti la st mi piace ma non dico che sia bella e comincia a piacermi pure la rt.
Di classico le nuove bmw non hanno niente (rif. discorso Harley) ma era proprio ciò che volevano.
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Vecchio 30-03-2005, 18:24   #175
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