Consigli per gli acquisti [2 thread]

[MIMMO23]

Ragazzi,
io in gennaio ho comprato da un privato in zona MILANO un R 1200 GS del 2008 con 3800 km full optional :
Abs + Esa + Asc + Cerchi a raggi + Antifurto + Pressione pneumatici + Manopole riscaldate + Borse laterali in alluminio + Top case, Tubolare paracilindri + Protezioni teste in alluminio Bmw + Pedane larghe ADV)

Il tutto alla modica cifra di Euro 11.000,00

Da quello che ho letto ho fatto un affarone !!!!!!!!!!!

Giusto ???

[marsajo]

Datemi un consiglio:

quanto potrebbe valere un GS 1200 del 2006 con solo 1000 km all'attivo?

La moto è ovviamente intonsa, il proprietario l'ha comprata e poi per lavoro si è trasferito all'estero; poichè il trasferimento è definitivo ora ha deciso di venderla.

In rete si trovano quotazioni davvero altalenanti e questo è un caso più unico che raro: 2006 (quindi 4 anni!) e 1000 km (quindi moto nuova!).

[lello]

X me ti danno 10mila se ritiri una nuova pero'

[Sgomma]

Salve a tutti

Normalmente non bazzico questa sezione del forum perchè di solito abito alla sezione K-GT.. ma ho una domanda che vorrei porre nella speranza che qualcuno di voi possa darvi risposta..
Premessa..sono entrato nel mondo BMW da un anno acquistando una K-GT 1300 e da qualche giorno stò valutando la possibilità di prendere una moto bicilindrica BMW, ma su questo tipo di motori non ho alcuna esperienza.
Utilizzerei questa moto essenzialmente in 3 modi: strada urbana 20%, turismo lungo raggio 20%, strada di collina o m ontagna misto medio e stretto 80%.

Attualmente ho preso in considerazione due moto che credo montino lo stesso motore e cioè una GS 1200 e una R 1200R. So che la GS è molto performante nel misto..vi chiedo è possibile in proposito fare un paragone? ossia tra una R1200R e un GS 1200 secondo voi sul misto medio-stretto quale è più agile ed efficace?

grazie e saluti a tutti...

[carlo.moto]

Nel traffco la r è migliore perchè è più bassa, fuori probabilmente si equivalgono, dipende anche dalla tua statura, le prestazioni, non ci facciamo pippe mentali, sono le stesse, cambia invece la capacità di carico, migliore per la GS

[micheluzzo]

...Sgomma mi spiegi come fai a usare la moto al 120%????

[Sgomma]

Originariamente inviata da micheluzzo

...Sgomma mi spiegi come fai a usare la moto al 120%????

.hemm....si....c'è qualcosa che non torna

però dai!!:..dammi una risposta anche tu, please..

[micheluzzo]

Originariamente inviata da Sgomma

.hemm....si....c'è qualcosa che non torna

però dai!!:..dammi una risposta anche tu, please..

Il mio consiglio è per il gs STD, l'ADV è una moto molto bella, sopratutto per la "scena", ma nella sostanza ci fai le stesse cose della STD ( solo se decidi di andare in posti sperduti e strade alla LWR allora ci vogliono ammo seri e tanichetta e sei a posto, ma questa è un'altra storia..di sostanza e non immaggine!!!). Diciamo che il vero vantaggio della gs è la versatilità ( capacità di carico, agilità, comodità per il passeggero, ottimo motore, ecc.ecc.) insomma è una moto adatta per un motociclista normale, per i manici minimo ci vuole il 110 cv.........le serie "passate" sono "passate"!!!!

[SISCO]

La r è moooolto agile e leggera da guidare quindi nel traffico (come dice carlo.moto) e anche nel misto stretto.
Con la GS viaggi più protetto e più sicuro ma è più ingombrante, e visto che la moto per viaggiare ce l'hai... io opterei per la R anche se mi piace il GS...
ma comprati il GS...

[SISCO]

Scherzavo... se non sei almeno 1,80 la GS può risultare un po' faticosa da gestire nelle manovre da fermo o nel traffico

[kosmo]

Originariamente inviata da SISCO

se non sei almeno 1,80 la GS può risultare un po' faticosa da gestire nelle manovre da fermo o nel traffico

non sono d' accordo, io sono "basso" 1,70 ed uso il GS tutti i santi giorni nel traffico cittadino. Nessun problema, anzi x me è la migliore moto perchè con quel bel manubrio alto e largo giri in spazi strettissimi, cosa che con la R non fai. (avuta come moto sostitutiva)

X me il GS è la moto ideale.

Come motore pochissima differenza.

Lamps a tutti!!!

[chiè]

il gs è più comodo e versatile della r, sono 2 moto ben differenti, motore a parte, non si può paragonare una r a un gs! io sceglierei il gs tutta la vita, ma è una questione personale...

[polifemo]

Se usi il KGT, non avrai difficoltà col GS.
Io opterei per il GS, maggiore valore di usato e poi avresti sempre l'illusione di poter andare in off.

[immuneok]

ciao a tutti.volevo un parere un consiglio.voglio cambiare il mio gs 1200 std 08 con un gs 1200 adv 09 con 4500 euri di differerenza.oppure la mia e 7500 euri con una my year 2010 adv.nuova. grazie a tutti quelli che interverranno.

[marren]

dipende da quanto valuti i 5 cavalli in più ed i nm della coppia.

3000 euro in più per la stessa moto, ammesso che siano nuove entrambe, non mi sembra proprio un affare...............

La MY09 e la MY10 non sono uguali ma non certo così diverse da giustificare un'esborso di denaro superiore del 40%.

Se la differenza, da nuove in autosalone fosse di 1000 euro ci penserei, onestamente un centesimo di più mi metterei a ridere.

PS Ho una MY09 e sostanzialmente nessun problema economico che non mi permetta di cambiarla ma forse oggi aspetteri solo la nuova del 2012 altrimenti passerei ad altro: Multi 1200 !

[torodon]

avevo intenzione di fare la tua stessa cosa e mi è stata proposta, penso dalla stessa persona, la stessa offerta.
Poi però riflettemdo sono arrivato alle stesse conclusioni di "MARREN" e manco a farlo a posta ieri sono andato a vedere la nuova multistrada che devo dire non dispiace affatto.
Pensaci bene........

[immuneok]

ciao marren,la adv.09 e usata con diciottomila km.

[marren]

Originariamente inviata da immuneok

ciao marren,la adv.09 e usata con diciottomila km.

allore se la scimmia è irrefrenabile digli di abbassare le penne! ritengo che usato per usato i conce ci guadagnino troppo (IMHO almeno il doppio: perchè ritirano la tua al minimo e ti vendono l'usata alla massima quotazione avendola presa al minimo).

Forse valuterei la nuova 2010, ma io sono in una fase abbastanza chiara della mia attività motociclistica: grande interesse per il GS STD, scarso per l'ADV e forte curiosità per la Multi.

Credo che molti, come me, valuterebbero senza perplessità la Multi se avesse il cardano.........è l'unica cosa che non mi fa staccare l'assegno: per me fare 2000 Km ed ingrassare la catena 3/4 volte è una follia.

[immuneok]

ciao torodon, ti volevo dire che nn e male la multi ma la quotazione dell'usato e bassa. e nn tanto richiesta. al contrario della gs che mantiene il prezzo dell'usato ed e un assegno circolare.

[whitney]

Salve a tutti e grazie ancora per le dritte per la soluzione dei miei problemi! Ora però ho un dilemma ulteriore....Posseggo una R1100Gs dal lontano 2000 e non mi ha dato mai problemi tranne ora con il sensore di hall, ma diciamo dopo dieci anni la posso perdonare!!! E' però arrivato il momento di passare ad una moto più giovane e approfittando di questo momento di entusiasmo vorrei passare al 1200GS. Il mio dilemmma, dopo aver letto i vostri vari thread, è se acquistare una 1200gs normale oppure adventure con tutti i problemi e difetti che ha o che ha avuto, oppure passare direttamente alla 1150GS. Premetto che da aprile a ottobre la moto è il mio mezzo preferito di locomozione specialmente per i viaggi. Si accettano consigli dai possessori e non! Grazie a tutti

[lucar]

whitney hai sbagliato stanza :-) vai qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=221611

[carlo.moto]

Io ho una 1150 GS e la trovo ottimale per quello che mi serve, ci viaggio (tanto con i limiti di velocità non puoi spingere), ci giro nell'inferno romano, è polivalente, secondo me senza eccellere in nulla tranne che la leggerezza in movimento. La trovo cmq ideale per l'uso normale sia solo che in coppia. Tu la useresti solo 6 mesi l'anno e dipende da cosa ci vuoi fare, io non sono un fissato e non mi faccio seghe sulla protezione all'aria o altre cose, so bene che se pensassi a queste cose dovrei cercare ben altri modelli, più costosi, ingomrati e meno maneggevoli in città.

[whitney]

Grazie ad entrambi per le risposte. Per carlo; mi sono spiegato male nella domanda. Io con la moto ci giro tutto l'anno che ci siano neve, pioggia o gelo poco importa. Volevo dire che da aprile la uso in forma esclusiva (mando la macchina in letargo!!)...e viaggio molto. Se con tutti i problemi che ha mi devo portare dietro un meccanico mi tengo la 1100 o al massimo passo alla 1150.....Se invece il discorso è cambiato ed è affidabile anche la 1200 magari mi prendo l'adventure.......Il traffico di roma non mi impressiona....preferirei andare in giro con la mia bmw anche se fosse il doppio più larga....quando la ami non ci sono c...i che tengono!

[zioice]

direi che ormai il 1200 è più che collaudato... e in termini di maneggevolezza e motore non ci sono paragoni con il 1150. Considera poi che con quest'ultimo dovresti per forza di cose andare su un mezzo con già qualche annetto sul groppone...
Io non avrei dubbi, poi vedi tu...
ciao!

[tuttounpezzo]

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