Sondaggione: l'acquisto di moto di cui vi siete pentiti.. - Pagina 7 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

kappaingiro · 24-04-2009, 01:15

Io ho peccato con L'FJR, moto ottima, ma assolutamente sottodimensionata per il turismo in due con un bestione come me alla guida......

Per il resto, forse solo a 16 anni, con la benelli 250 (in origine 125; ma io volevo la Gilera SP01 da 34cv...) che mi costrinse a guidare mio padre.
Fortunatamente perchè con la "capa" che mi ritrovavo non sarei arrivato a raccontarlo.......

gabrimonte · 24-04-2009, 03:49

Hornet 600..4 cilindri mai piu' fino alla morte!!

mangiafuoco · 24-04-2009, 08:54

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Originariamente inviata da Rob66

...e che hai fatto di male per meritare tanto??

In realtà so di non rischiare perchè non cambierò la mia...sennò mia moglie mi scotenna....
Però il b.king mi piace.
Boh....a me piacciono le moto-cesso....mi piace anche la Busa. Il V-stronz, ecc.

1Muschio1 · 24-04-2009, 09:11

... sei ... sei stato ... hihihi! sfigato imho!

Riferito al post del diavolaus ...

SKITO · 24-04-2009, 09:14

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Originariamente inviata da mangiafuoco

In realtà so di non rischiare perchè non cambierò la mia...sennò mia moglie mi scotenna....
Però il b.king mi piace.
Boh....a me piacciono le moto-cesso....mi piace anche la Busa. Il V-stronz, ecc.

............................................:rolle yes:

con tutta la buona volontà ci vuole uno sforzo immane per dire che i gusti son gusti nel caso specifico.

Se parli di motore e ciclistica sono daccordo con te.

Ma l' estetica..... penso che nessuno avrebbe potuto fare peggio (opinione personale ma anche del conce "ne ha due da due anni e non le può usare neanche come attaccapanni")

Diavoletto · 24-04-2009, 09:19

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Originariamente inviata da 1Muschio1

... sei ... sei stato ... hihihi! sfigato imho!

Riferito al post del diavolaus ...

puo' d'arsi...ma nella sfiga i signori di honda italia mica mi hanno dato una mano....

1Muschio1 · 24-04-2009, 09:39

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Originariamente inviata da Diavoletto

puo' d'arsi...ma nella sfiga i signori di honda italia mica mi hanno dato una mano....

... può darsi fossi cliente sgradito ... hahaha! oppure ....semplicemente l'hai portata al limite totale delle possibilità strutturali dei materiali dell'epoca ...

... dimmi che non frenava neanche dai, e poi siamo a posto ...

Ma i problemi di che natura ??? elettrici ??? meccanici ???

La sua guida era forse troppo intuitiva e semplice da solleticare le corde della sfida ???

aveva troppo posto sotto la sella del passeggero???

24-04-2009, 09:42

dai.. possibile che non escono fuori altri altarini... tipo la Buell Ulysses oppure la TNT Amazonas.....

Mauro62 · 24-04-2009, 09:46

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Originariamente inviata da mangiafuoco

Mauro62, che moto hai ora??

ho trovato la moto che sognavo di prendere 20 anni fa:
yamaha fj1200, è di una bellezza di linee sconvolgente (imho ovviamente), una qualità costruttiva che avevo dimenticato, una fluidità di erogazione eccezionale.
Certo sul pif-paf non è il gs

e per far girare il motore bisogna metterci la benzina (al gs bastano un po' di vapori)
Mi rendo conto che però la vedo con gli occhi di un amore ritrovato e forse non sono troppo obiettivo, ma questo nulla aggiunge alla qualità dell'oggetto GS

mangiafuoco · 24-04-2009, 09:49

Bella la FJ!!!!!!

per il cbr929...sui guasti nulla da dire, Diavoletto ha ragione....

però che (quando non era dal mecca

) fosse ferma non è vero...va come il CBR1000....

Mauro62 · 24-04-2009, 09:57

Guarda, ho ritrovato il piacere di andare in moto e di metterci le mani dentro al punto che, siccome sono indeciso cosa mi piaccia di più fare, sto pensando di prenderne un'altra uguale cosÃ¬ con una gioco a smontarla e farla tornare come nuova, con l'altra vado in giro tutti i giorni.

1Muschio1 · 24-04-2009, 09:58

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Originariamente inviata da mangiafuoco

Bella la FJ!!!!!!

per il cbr929...sui guasti nulla da dire, Diavoletto ha ragione....

però che (quando non era dal mecca

) fosse ferma non è vero...va come il CBR1000....

... io avevo un 954 .... e non ho mai avuto un problema 1

... e dei numeri ce ne ho fatti tanti ... (a parte il richiamo per sostituire i cuscinetti dello sterzo che tra l'altro era a discrezione dell'acquirente ...) .... quando l'ho venduta pareva appena uscita dalla catena di montaggio ... non c'era nemmeno una vite un pò ossidata ... certo questo non posso dirlo di BMW hahaha!

Ma era cosÃ¬ problematica di affidabilità sta 929 ... ???

SKITO · 24-04-2009, 10:06

la 900 del 2002 aveva dei grossi prom a livello di cannotto di sterso spacchetava maledettamente ed era molto reattiva fu fatto un richiamo e misero dei cuscinetti diversi e risolsero in parte il prob

Quella poi, è stata la peggiore in assuluto tra le CBR a livello di componentistica bulloneria staffe ed altro molto economiche.

Attentatore · 24-04-2009, 10:07

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Originariamente inviata da Diavoletto

honda cbr 1000 mod 2000 la prima col cerchio da 17 davanti....
un vero cesso...
sempre rotta...
e non andava nemmeno a calci....

tenuta sei mesi e poi comprato un bel GSXR1000 con cui ho ricominciato a divertirmi

...io ho il 929 settembre 2000...non mi sembra che vadi poco...ho piu' di 70000 km ho cambiato una volta le candele 2 batterie un alternatore...qua' in italia te la godi poco....ma su altre strade europee...

Diavoletto · 24-04-2009, 10:23

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Originariamente inviata da 1Muschio1

... io avevo un 954 .... e non ho mai avuto un problema 1

... e dei numeri ce ne ho fatti tanti ... (a parte il richiamo per sostituire i cuscinetti dello sterzo che tra l'altro era a discrezione dell'acquirente ...) .... quando l'ho venduta pareva appena uscita dalla catena di montaggio ... non c'era nemmeno una vite un pò ossidata ... certo questo non posso dirlo di BMW hahaha!

Ma era cosÃ¬ problematica di affidabilità sta 929 ... ???

io non guardo le viti ossidate....su un cbr 900 guardo che quando apro il gas...la moto vada.....
ecco quel cbr era un bocchino rivettata in terra....ferma.....inkiodata....

-rottura carena (crepa)
rottura cupolino------crepa

- fusibili come se piovesse
-impianto elettrico (avviamento)

Diavoletto · 24-04-2009, 10:24

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Originariamente inviata da Attentatore

...io ho il 929 settembre 2000...non mi sembra che vadi poco...ho piu' di 70000 km ho cambiato una volta le candele 2 batterie un alternatore...qua' in italia te la godi poco....ma su altre strade europee...

chi si accontenta gode...per me è un cesso.....

Akula · 24-04-2009, 11:34

Z750...sella costruita probabilmente dalla Sacra Inquisizione... ho ancora le piaghe sul c*** .Forcella talmente trista che, ogni volta che pinzavi, con l'altra mano dovevi farti il segno della croce

SKITO · 24-04-2009, 11:44

Quote:

Originariamente inviata da Diavoletto

io non guardo le viti ossidate....su un cbr 900 guardo che quando apro il gas...la moto vada.....
ecco quel cbr era un

Quote:

bocchino

rivettata in terra....ferma.....inkiodata....

-rottura carena (crepa)
rottura cupolino------crepa

- fusibili come se piovesse
-impianto elettrico (avviamento)

Ma a messa ci vai ogni tanto..??????? ahahahah.............

the_10 · 24-04-2009, 12:25

Quote:

Originariamente inviata da Akula

Z750...sella costruita probabilmente dalla Sacra Inquisizione... ho ancora le piaghe sul c*** .Forcella talmente trista che, ogni volta che pinzavi, con l'altra mano dovevi farti il segno della croce

non ci si fa il segno della croce con la sinistra!!

:-)

claudio boni · 24-04-2009, 23:55

Kawa W650, una schifezza, estetica a parte

Snupi3 · 01-05-2009, 00:41

Io dico: guzzi v 65 c. Anno...'88 se non ricordo male.
L'unica moto alla quale non cambi l'olio...se lo mangia direttamente,e quello che non riesce a bruciare,lo trafila,lo trasuda,perdeva olio anche dalle manopole.Giuro,dopo averla data via e preso il 1100,per il primo anno e 22mila km mi sembrava strano.
Attualmente,vivo la mia fobia con moderato controllo.