Costo treno gomme

[THE RED S---]

YESSSSS....credo fosse il passo dello spino.... sai..io conosco solo la MURA!!!...il mio guinzaglio arriva li'

[PIERO S]

credo di sì, era prima del pranzo dai frati!

ciao bello!

[michele23]

Dunque devo cambiare il treno di gomme della mia BXC, ho letto tutto il thread ma non sono giunto ad un risultato ... Metzeler M3 o Dunlop Qualifier RR?? Aspetto consigli!!

Grazie!

[nio974]

Sicuramente le Dunlop...provate sulla moto di Giampi,ottime.E a sentir lui ancora di più!

[Stefano63]

Dunlop Qualifier RR THE (RED) best choice

Lamps, Stefano.

[michele23]

Sulle Qualifier sono titubante per la durata ... c'è chi ne ha fatti poco meno di 5000km e chi più di 11000!!

[nocturnus]

perchè con le m3 quanto crederesti di farne? già a 5000 son finite...anche se c'è chi le ha portate più in la...ma non so come

[paolo chiaraluna]

io con le normali (non RR) ho superato tranquillamente i 5000 comprese due lunghe "pistate". Vai sulle Qualifier che ti diverti :-)

[THE RED S---]

5000-------10000 faccio parte di un altro pianeta

[FranzG]

Originariamente inviata da nocturnus

perchè con le m3 quanto crederesti di farne? già a 5000 son finite...anche se c'è chi le ha portate più in la...ma non so come

Col trattore, caricate dietro...

Le M3 mi piacciono molto, ma van via come fossero patatine fritte: vai vai vai, poi a un certo punto sono rimaste le tele! Io ho fatto tutto il raduno eSSe guardandole deperire per gli ultimi 1000. Sono partito con le scanalature buonine, sono tornato a Siena che avevo le slick. Gli ultimi 50km ho detto alla moto che se voleva andare dove le pareva, facesse lei!

F.

[paradisosal]

Domandone per gli specialisti!!

Allora cominciamo... io monto ancora le gomme di casa bmw. Al posteriore sul cerchio da 6" monto una gomma che riporta queste scritte: Metzeler Sportec M-1 (b) 190/50ZR17 M/C 73W.
Il famoso gommista di porta romana mi ha fatto un preventivo per la sola gomma posteriore di 155 euro montata. Ma la gomma che mi indica lui sul preventivo è Metzeler Sportec M-1 190/50ZR17 73W.
Il dubbio è che la gomma non sia la stessa... A casa mia si dice "se non è zuppa è pan bagnato..."
Ragazzi aiuto che fra un po si parte e si macineranno chilometri su chilometri. Poi appena consumo anche questa gomma proveremo questa benedetta Dunlop qualifier rr che tanto decantate.
Saluti e grazie

[FranzG]

Originariamente inviata da paradisosal

Domandone per gli specialisti!!

Allora cominciamo... io monto ancora le gomme di casa bmw. Al posteriore sul cerchio da 6" monto una gomma che riporta queste scritte: Metzeler Sportec M-1 (b) 190/50ZR17 M/C 73W.[...]

Non sono uno specialista... ma a parte questo mi sa che sono l'unico estimatore del Metzelerone di tutta la R1x00S section. In teoria M1 e M1B sono la stessa gomma, magari dipende dall'anno di produzione (se non sbaglio c'è stato un periodo di "buco" nella produzione M1, ed in seguito è stata reinserita a grande richiesta). In pratica qualcuno dice che lo "studio" di Pirelli/Metzeler adesso è più orientato alla M3 e la M1 nuova è un "sottoprodotto".

Io sinceramente non metterei la M1, suppongo che quella che fanno oggi sia di qualità inferiore rispetto alla M3. Ora che è estate, cercherei di montare una bella gomma performante per divertirmi e lasciare le "scartine" all'inverno - se la usi. Inoltre la M1 come km ne regge comunque pochi: se devi fare un viaggio, scordati pieghe e magheggi vari e metti una gomma turistica - se resti su Metzeler va bene la Z6, tutto sommato abbastanza permissiva per i miei gusti.

Have fun!

F.

[paradisosal]

il mio ragionamento era questo: dato che la gomma anteriore è ancora in condizioni buone, cambio solo la posteriore. Me la mangio viaggiando e poi il treno successivo cambio anteriore e posteriore. Comunque la M1 posteriore i suoi 6000 km li ha macinati...
Comunque sia: M1 o M1 B son la stessa cosa?? Boh...

[cidi]

se non ricordo male la sigla B nelle m1 sta ad indicare proprio il modello per bmw (paralever-telelever)

[michele23]

vi ringrazio a tutti per i consigli ... incerto sulle Metzeler M3, le Dunlop non le ha in magazzino (sarà per il prossimo treno!) mi faccio montare le Bridgestone BT-016, qualcuno le ha mai provate?? Quando mi han detto che hanno una tripla mescola mi si sono illuminati gli occhi!

[Stefano63]

Nei forum ne parlano solo bene, provale, ci serve una cavia

Lamps, Stefano.

[FranzG]

Originariamente inviata da cidi

se non ricordo male la sigla B nelle m1 sta ad indicare proprio il modello per bmw (paralever-telelever)

Ce sta...

http://www.mototyres.co.uk/sonderkennung.html

The additional labelling thus distinguishes tyres, which are identical in dimensions and profiles, but which are different in their design and thus in the road behaviour due to motorcycle-specific allocations. These tyres must stringently be mounted on the relevant motorcycles, for which they are prescribed!

(per i non anglofili: l'etichettatura aggiuntiva distingue gomme identiche in dimensione e profilo, ma diverse nel loro design e pertanto nel comportamento su strada per via di designazioni specifiche per il motociclo. Queste gomme devono assolutamente essere montate sugli opportuni motocicli per i quali sono prescritte).

F.

[michele23]

Originariamente inviata da Stefano63

Nei forum ne parlano solo bene, provale, ci serve una cavia

Lamps, Stefano.

YEAH!! son partite già le

[riv]

dopo 5300km ho smontato le Qualifier RR che stavano messe così:



e ho montato le Qualifier 2 che si presentano così:



bisogna farci un pò l'occhio perchè sono belle più scolpite delle RR...in realtà sulle spalle hanno pochissimi intagli e quelli al centro sono più larghi e profondi...danno la sensazione di averci su tanta gomma!!!

edit: le Qualifier RR cmq sono state spettacolari, dall'inizio alla fine!
a prossimamente i primi giudizi!
salut

[paolo chiaraluna]

Dalle premesse le qualifier II dovrebbero essere notevoli stante anche la bontà delle Qualifier normali. Facci sapere :-)

[paradisosal]

non credo comunque che la Metzeler M1 (b) sia ancora in produzione. Almeno questo è quanto detto dal gommista

[riv]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

Dalle premesse le qualifier II dovrebbero essere notevoli stante anche la bontà delle Qualifier normali. Facci sapere :-)

provate ieri...
come sempre quando passi da una gomma "frusta" ad una nuova, il passaggio è sempre felice!
mi sembra che abbiano tutte le carte a posto: anteriore solido, maneggevole e rapido senza cadere (letteralmente) nell'eccesso. posteriore, semplicemente ok.
la carcassa è sempre rigida, specialmente l'anteriore dice il gommista che le ha montate. a me sembran cmq molto confortevoli, ma forse proprio perchè sulle vecchie ce n'era rimasta pochina di ciccia...
dopo il primo giro non rimpiango le Qualifier RR e pensando ad un chilometraggio più alto la cosa mi soddisfa.
nota: è la prima volta che esco a rodare le gomme e non trito i bordi della posteriore! credo di averci dato come al solito...mah...vedremo prossimamente se sono io che mi sono rammolito un pò o è proprio il profilo della gomma.
salut

[paolo chiaraluna]

Bien.....
come ho gia detto altre volte: le Qualifier normali erano gomme eccellenti (con un rapporto qualità prezzo strepitoso oltretutto) e queste dicono siano meglio assai...
Bene Dunlop for ever sulle S :-)

[acdissimo]

Che dramma uno ha le idee chiare poi legge voi ...e non sa piu' che pesci pigliare .
Ragazzi io non faccio pista , mi piace piegare questo si ma non a 180 all'ora , faccio turismo e magari ogni tanto un giretto in montagna ma mai da scannarsi .
Che gomme devo montare , qui a padova per le dunlop rr vogliono 330 montate , dietro ho il cerchio maggiorato nella mia r1100s adesso ho 120/70zr17mc58w michelin davanti e dietro ho 180/55zr17mc73w metzeler , la moto l'ho presa usata un paio di mesi fa .....allora qualche consiglio ?

Adesso mi hanno parlato delle bridgestone con 3 mescole diverse nel posteriore .......mamma mia 330 montate tutte e due ..

[paolo chiaraluna]

Qualifier Normali, spendi poco, hai moltissimo.
fattele mandare da Pneusgiovo. Le avevano tempo fa a 200 euro circa....