F650/800GS Modifiche/soluzioni forcelle anteriori parte 1

[Guinzo]

io sono andato a fare un preventivo per mono ohlins dietro e molle per l'anteriore sulla mia 650:
1100€ compreso di tutto...
il davanti è quello ke fa pena il dietro bisogna cambiarlo di conseguenza ahahaha

[Guinzo]

io come ti ripeto mi hanno chiesto 150€ per il cambio olio forcelle e delle staffettine stop senza la manodopera !!!!

[Guinzo]

il 170 tagliando standar è dei 20'000 ???
io ti consiglierei le molle comunque della touratech 120€ (molle, olio, pasta) hyperpro !!!

[brusuillis]

Appena spesi 242 per il tagliando dei 20000...

Per migliorare l'anteriore mi hanno fatto preventivo per molle Ohlins, olio e manodopera "solo" 250 euro.

Secondo voi ci stanno in considerazione che per fare il lavoro da solo non saprei da dove iniziare?

[Guinzo]

mizzeca 240 pleuri !!!!!!!!...
ne ho spesi 250 per il 10k ahahahah
comunque secondo me sono tanti bene 250 per l'anteriore con 140€ ti arrivano molle progressive hyperpro dalla touratech + olio + pasta...la manodopera non conosci nessuno che sappia mettertela senza chiedere un patrimonio ?
io ormai ci rinuncio a sistermarla...aspetto autunno 2010

[Guinzo]

a ecco brao infatti dicevo a braus di prenderle invece di fare a quelli della bmw...
il mio tagliando invece è venuto 250 per via del cambio pastiglie anteriore che ora farò a modo mio perchè mi conviene sia in costi che in prestazioni

[brusuillis]

Spero di non andare OT (piccola info sul taglaindo 10k pagato 97 euro) ma parlando di euri, vorrei un minimo di statistica sul costo della sostituzione molle.

Così da poter capire se mi stanno prendendo per il collo (come mi sembra accada ogni volta...)

[Guinzo]

a cavoli bella differenza di tagliando eheheheh sicuramente al tuo non hanno perso quel mezzo minuto per controllare se il livello dell'olio era nei limiti ahahahah
io a quei BRAVISSIMI concessionari ora gli faccio sostituire il blocchetto e il coperchio delle punterie dato che è in garanzia e poi li saluto eheheh comunque per le molle se vai sul sito della touratech le trovi a 140€ (anche se sul catalogo che ho a casa io sono su a 120) e sono le hyper pro poi non so se le ohlins le fa prechè so soltanto del mono dietro !!!
per sostituirle non saprei a me in bmw come ti ripeto hanno chiesto 150 per cambio olio + staffe.

[brusuillis]

Infatti il conce mi ha consigliato le Ohlins. Vorrei capire se però me le propone per partito preso (Ohlins in ambiente BMW sembra essere il top del top) oppure perchè sono effettivamente il top, oppure perchè è quelle sui cui ci guadagna di più a venderle, ecc ecc ecc.

Sinceramente non ho trovato alcuno comparazione e pochissimi commenti su chi ha sostituito le molle.

Io del nome Ohlins mi fido, ma ci vorrei capire un pò di più.

Iniziamo dal discorso LINEARI/PROGRESSIVE.

Potresti spiegarmi la differenza e perchè li lineari sono ritenute migliori?

[brusuillis]

Grazie mille, grazie della conferma su Ohlins e soprattutto della dritta sull'olio.

Procederò a breve con le molle e poi magari scriverò una bella lettera a Babbo Natale per fare l'accoppiata col mono Ohlins.

Hai forse chiesto o puoi chiedere al tipo linkato cosa ne pensa dell'abbinata?

[Adrix63]

Io ho messo le ohlins, lineari (credo che le progressive Ohlins non esistano ancora x la nostra moto) lasciando l'olio originale, le lineari hanno un affondamento con una resistenza più o meno uguale fino a fondo corsa, le progressive man mano che la forca affonda tendono a fare più resistenza rendendo la forca più dura nel fondo corsa, per il costo dovrebbe essere in linea con le altre, io le ho pagate 90€ ma tramite un amico, se non sbaglio stanno intorno alle 110/120€,
i miglioramenti rispetto alle originali (che sono anch'esse lineari) non sono consistenti, a meno che non si agisce sull'olio o addirittura su pompanti..

se le molle che hai montato sono quelle di destra vuol dire che hai delle progressive..........

[comp61]

ok ma se si montano lineari con olio uguale all originale cambirà pochissimo, se si montano progressive sempre con lo stesso olio la risposta varierà da 3/4 di corsa.
così l`effetto "pogo iniziale" di cui soffre la nostra forcella non migliora di molto!!!???

[Guinzo]

e in frenata hai trovato differenza visto che non fa più quell'effetto dondolo ???

[chiccof800]

X chi ha esperienza sull olio forcelle.Ho fatto cambiare l'olio della forcella, da tagliando dei 30000, e ho fatto cambiare viscosita con un 15w, volevo irrigidire leggermente senza cambiare molla, per ora quanto meno.Il fatto è, che quando prendo una buca, la forca non sembra assorbire l'urto, è rigidissima. Secondo voi modigicando solo la viscosita olio (15W) è possibile che la forcella si irrigidisca cosi tanto??? (l'escursione su cavalletto sembra maggiore, o io mi sono ristretto, e quando caricho la forca scende poco)
Io non ho esperienza, ho solo cambiato una volta la molla, ma la viscosita' olio mai, quindi ne so poco e non ho esperienze passate, però pensavo fosse un pò piu' rigida, non una differenza abissale cosi Volevo provare in un campetto a fare un giro con un paio di saltini x capire, ma ho paura di aver fatto una boiata

passare da un 7,5 al 15 è un bel salto..........secondo me eccessivo.....poi con il freddo il problema della rigidezza aumenta

[chiccof800]

Non pensavo fosse una differenza cosi abissale con il solo cambio olio, tornando a casa, mi si è staccato il blocca disco dal manubrio attacca con, con un felcro, mai successo su due moto, il tutto per un tombino minimo, non lo tolgo mai, neanche in off e neanche quando sono caduto si è staccato, il comportamento della forca non è male, risponde bene, ma è di legno.C'è qualche suggermimento/esperienza sulla viscosita'?

devi ridurre la viscosità dell'olio........partendo dal 7,5 originale dovresti provare il 10 e valutare....

[chiccof800]

Doic quando passi al GS??

[chiccof800]

Non pensavo a una differenza abissale, ero convinto che di serie fosse un pò piu alto del 7.5.Ho visto le modifiche che hai fatto.
Comunque sia adesso non è il massimo su strada, chi sa se vai fuori, x curiosità proverò a tenerla un pò cosi.Poi lo cambierò abbassando la viscosità, come dice doic.Piu che altro per capire le differenze.Certo che anche gli ammortizzatori sono un bel cinema da tarare come vuoi.Ora sembra si sia alzata sull'anteriore e non è male come sensazione di guida

Del 7,5 ne parlano nella prima pagina ........

http://www.quellidellelica.com/vbfor...0&postcount=24

[Marko]

dopo 30milakm le molle originali sono ancora più molli! è giunto anche per me il momento del cambio...ho letto con piacere le impressioni dichi a montato il kit bitubo, è questo?
http://www.bitubo.it/product_info.ph...an=16&sort=2a&

altri kit disponibili? in quanti hanno cambiato, solo piervet? sono indeciso se cambiare tutto o solo le molle...per le molle non voglio le progressive, ma lineari... mi consigliano molle Andreani....natale si avvicina

[Absotrull]

Originariamente inviata da Marko

..per le molle non voglio le progressive, ma lineari... mi consigliano molle Andreani....

in un altro thread c'è chi ha montato le molle lineari Ohlins per HP2 (provenienza Andreani)

[tex_Zen]

Originariamente inviata da Marko

dopo 30milakm le molle originali sono ancora più molli!....

monta tutto il kit cosi poi abbiamo anche la tua di opinione


Sono MOOOLTO indeciso anche io su cosa fare, per l'uso stradale la forcella del gs800 è un po troppo morbida e con un affondo esagerato (per me che poi peso anche abbastanza).

Ho letto di molti cambi olio e molle pero in alcuni casi i risultati sono stati peggiori della partenza, anteriori poco sensibili, troppo rigidi, rimbalzoni... Tutte queste cose mi lasciano abbastanza perplesso sulla reale validita di un intervento del genere, sarei piu propenso a montare un kit bitubo ma vorrei appunto avere una seconda impressione sui risultati!

[Marko]

bravo..bravo..faccio da cavia ...vediamo proverò a scrivere la letterina a babba natale...magari gli regalo un bel completino sexy...vediamo se mi accontenta!

sono solo indeciso se riesco a fare il lavoro da me..