AmmazzaKappa in arrivo - Pagina 69 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

bigzana · 30-01-2018, 21:17

beh, su colori e allestimenti/cambio sono anche d'accordo, però credo sia dovuto al fatto di privilegiare i mercati più importanti per questo tipo di moto, anche in virtù del fatto che non so quale possa essere la capacità produttiva annuale.

sui vari discorsi letti finora, valigie piccole, maniglie, gancetti, pedane, e tutte le altre varie "pippe", consentitemi il termine, direi che ci sarà poco da fare nell'immediato.
e se conosco un pò Honda (anche se con la nuova AT un pò ha cambiato i suoi metodi, modificandola dopo soli 2 anni), anche dopo non la stravolgeranno di sicuro...

Pepot, credevoavessi altri gusti....

pepot · 30-01-2018, 21:23

Ciuff ciufff .. Ciuff ciufff..

bigzana · 30-01-2018, 21:25

ah, comunque con bigzaMa potete fare quello che volete!!!

salvoilsiculo · 30-01-2018, 21:29

Bigzana Capotreno!

albio59 · 30-01-2018, 21:35

Salvo visto che la moto è stata concepita per incontrare" il gusto di una platea più giovane e moderna dai gusti europei" per usare i termini esatti con cui è stata descritta questa moto da Honda è evidente che, tranne qualche talebano che vede solo i pregi (tanti) e non vede i difetti (pochi), i futuri acquirenti per ora vanno cercati al di fuori dei vecchi winger che si sono visti stravolgere la filosofia della loro moto e al momento sono scettici.
Forse con qualche aggiustamento e qualche prodotto aftermarket lo scetticismo potrà essere vinto in quanto secondo me Honda non ha concepito la nuova Goldwing per creare una moto alla moda ma piuttosto una moto di rottura che duri nel tempo con soluzioni tecnologiche all'avanguardia, caratteristica peculiare di questo modello, e ricordo che lo stesso scetticismo ci fu nel 2.000 alla presentazione del GL 1.800 dove i fedelissimi del 1.500 sostenevano che la vera ultima Goldwing fu proprio quella ma la storia ci insegna quale successo ebbe il 1.800 che restò uguale per 18 anni continuando a fare numeri importanti di vendita perchè alla fine la bontà del progetto venne capito ed apprezzato.Come tutte le cose all'avanguardia vanno metabolizzate e capite e se alla base c'è un progetto valido apprezzate col tempo.

pepot · 30-01-2018, 21:55

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Originariamente inviata da albio59

Salvo visto che la moto è stata concepita per incontrare" il gusto di una platea più giovane e moderna dai gusti europei" per usare i termini esatti con cui è stata descritta questa moto da Honda è evidente che, tranne qualche talebano che vede solo i pregi (tanti) e non vede i difetti (pochi), i futuri acquirenti per ora vanno cercati al di fuori dei vecchi winger che si sono visti stravolgere la filosofia della loro moto e al momento sono scettici.
o.

Mio malgrado devo appoggiarlo anche a te

albio59 · 30-01-2018, 21:59

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Originariamente inviata da pepot

Mio malgrado devo appoggiarlo anche a te

Cavolo pensavo di fare l'ultimo vagone invece ho dietro qualcuno....

salvoilsiculo · 30-01-2018, 22:07

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Originariamente inviata da albio59

Cavolo pensavo di fare l'ultimo vagone invece ho dietro qualcuno....

È uno di quei singolari casi in cui gli ultimi non saranno i primi...ma cercano di restarlo!

salvoilsiculo · 30-01-2018, 21:47

Albio concordo con te. Ammetto che fino a qualche mese fa praticamente non conoscevo la GW o meglio la ignoravo trovandola eccessiva. Oggi, dopo il percorso di conoscenza di questi ultimi mesi, mi vien da dire che non disdegno l'idea dell'acquisto di un bell'usato, che allo stato mi potrebbe risultare paradossalmente quasi più attrante della nuova almeno alle condizioni di acquisto che attualmente vengono imposte. Il progetto è decisamente accattivante, la tipologia di motore è un fattore primario alle caratteristiche di manegevolezza della moto e il DCT è, per chi lo apprezza, l'autentico fattore di know-how per gli altri difficile da proporre se non a costo di profonde rivisitazioni dei propri propulsori e più in generale dell'architettura delle moto..ma tutto il resto può essere facilmente proposto anche da altri marchi se solo volessero e venendo dopo anche migliorandolo.

pepot · 30-01-2018, 21:59

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Originariamente inviata da salvoilsiculo

non disdegno l'idea dell'acquisto di un bell'usato, che allo stato mi potrebbe risultare paradossalmente quasi più attrante della nuova almeno alle condizioni di acquisto che attualmente vengono imposte. w

Il conce di salerno ne ha una

masma · 30-01-2018, 21:49

oggi sono entrato in una concessionaria Honda per vederla e mi hanno detto che si vende solamente in Concessionarie Honda GoldWing Point! questa non la sapevo!

pepot · 30-01-2018, 22:16

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Originariamente inviata da masma

oggi sono entrato in una concessionaria Honda per vederla e mi hanno detto che si vende solamente in Concessionarie Honda GoldWing Point! questa non la sapevo!

Se ho ben inteso la moto verrà presentata ufficialmente ad aprile

valca · 30-01-2018, 21:55

ma questi di Honda vogliono vendere ste GW o amano fare giochetti di marketing mantenendo il prezzo alto degli usati consegnando pochi esemplari nuovi ??? mha

albio59 · 30-01-2018, 21:55

Ti hanno dato una notizia inesatta in quando Goldwing Point non è neppure una concessionaria Honda ufficiale e comunque nessuno in Italia ha a disposizione la nuova Goldwing
Se leggi sotto il nome in alto a sinistra vedi che c'è scritto concessionario multimarca
https://www.moto.it/moto-nuove/honda...012-17/6941677

albio59 · 30-01-2018, 21:58

Valca il problema è,come ha detto Bigzana quante moto riescono a produrre in un anno, tieni presente che dal 2013 la catena di montaggio in Usa è stata fermata e le Goldwing vengono prodotte solo in Giappone quindi non è un giochetto ma un misto tra un effettiva necessità e il fatto di voler mantenere una certa esclusività di questo modello.

valca · 30-01-2018, 22:01

anche Harley si e' data una smossa visto le richieste aumentate

albio59 · 30-01-2018, 22:06

Stiamo parlando di Giapponesi ... se avessero voluto venderne di più avrebbero chiuso la fabbrica in Usa e mantenuto un modello inalterato per 18 anni ?????

ilprofessore · 30-01-2018, 22:08

Comunque non credo ci sia la fila di gente desiderosa di spendere da 28000 a 37000 euro, penso che 200 pezzi all'anno siano piu' che sufficienti.
Passata la sfuriata del primo anno, questi saranno i numeri giusti di vendita (e sono pure tante).

albio59 · 30-01-2018, 22:13

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Originariamente inviata da ilprofessore

Comunque non credo ci sia la fila di gente desiderosa di spendere da 28000 a 37000 euro, penso che 200 pezzi all'anno siano piu' che sufficienti.
Passata la sfuriata del primo anno, questi saranno i numeri giusti di vendita (e sono pure tante).

Indubbiamente 200 moto non sono poche ma come avrai visto nella tabella che ho postato un paio di giorni fa ci sono in Italia oltre 2.600 Goldwing 1.800 circolanti praticamente 13 anni di vendite.....al netto di quelle d'importazione ma anche di quelle vendute ,incidentate / demolite o radiate.

pepot · 30-01-2018, 22:20

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Originariamente inviata da ilprofessore

Comunque non credo ci sia la fila di gente desiderosa di spendere da 28000 a 37000 euro, penso che 200 pezzi all'anno siano piu' che sufficienti.
Passata la sfuriata del primo anno, questi saranno i numeri giusti di vendita (e sono pure tante).

La bagger viene su strada al netto dello sconto 25.000

Patù 767 · 31-01-2018, 08:15

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Originariamente inviata da ilprofessore

Comunque non credo ci sia la fila di gente desiderosa di spendere da 28000 a 37000 euro, penso che 200 pezzi all'anno siano piu' che sufficienti.
Passata la sfuriata del primo anno, questi saranno i numeri giusti di vendita (e sono pure tante).

Concordo se considerate che nel 2017 in Italia sono state vendute 223 K tra GT e GTL considerando che mediamente per un GT Full occorrono alleno 28000 euro e per un GTL 30/32 siamo nella media

albio59 · 30-01-2018, 22:10

Per un valido motivo niente da dire.....

salvoilsiculo · 30-01-2018, 22:21

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Originariamente inviata da albio59

Per un valido motivo niente da dire.....

Sei la saggezza fatta persona

salvoilsiculo · 30-01-2018, 22:11

Professore occhio che stasera c'è Pepot pronto ad appoggiare con entusiasmo tutte le affermazioni di buon senso come la tua....io dopo di lui mi....accodo!

pepot · 31-01-2018, 08:53

Quindi in italia ci sono ogni anno almeno 400-500 persone che spendono oltre 25 mila euro per una moto sopra i 350 kg e non abbiamo considerato chi acquista le hd da 30 mila e passa e chi acquista le iper sportive speciali sulla stessa cifra..