New ktm super adventure 2021

[Giova_94]

Sì questo me lo sono segnato perché sono nato nel '94

Comunque non manca molto che questo thread va a battere il multi v4

[macfranz5]

Originariamente inviata da GHIAIA

Comunque il disagio (anche sulla V4) è particolarmente .

si, ma stai calma, neh...

[pluto67]

Originariamente inviata da GHIAIA

Comunque il disagio (anche sulla V4) è

Qualche domanda me la farei....

Chiamato?



Fabio

[GHIAIA]

Arf Arf Arf....

[mag27]

infatti sarebbe interessante sapere la differenza per lui dopo tanti Gs...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Perché deve leggere la temperatura ?

Si chiama condizionamento psicologico. Ne soffro anche io.
Se leggo 40° (ma magari sono 35) sento molto più caldo di quando viene indicato correttamente 35° ....
Tempi difficili....!

[Lorce]

Comunque KTM fa delle belle MOTO.
Forse l'unico difetto è cha vanno troppo !
Io ho avuto il 1190 mi vergogno up po' , la recensione che mi fece decidere di prenderla è la seguente :

Due sono i dati che possono aiutare a capire di cosa stiamo parlando. Il primo è che con l’elettronica impostata in modo da avere tutta la potenza a disposizione e disinserendo i controlli, se a velocità autostradale si inserisce la terza e si apre il gas, senza aver bisogno di giocare con la frizione o di altri trucchetti, la ruota anteriore si alza inesorabilmente da terra, senza scendere praticamente più, perché la spinta resta costante anche inserendo la quarta, la quinta e la sesta! E non pensiate che il merito sia di una rapportatura corta, perché l’altro dato da “marziana” è proprio quello della velocità massima. Durante i collaudi i tester della KTM hanno rilevato con il GPS un incredibile dato, almeno per una “endurona”, di 255 km/h effettivi!

Qui il link : https://moto.motorionline.com/2014/0...u-strada-2014/


Devo dire che quando spalancavo mi sembrava mi si fermasse il cuore

Se tanto mi da tanto la nuova è un razzo .
Buona strada ai neo possessori .
Ora mi sono preso una spompatella per giretti riflessivi visto che ho superato i 60

[Ziofede]

Originariamente inviata da GHIAIA

particolarmente concentrato nell'area Nord Ovest italiana.
Piemonte.
Provincia TO-AT.....

Qui, anzi, Qua, vabe', ...mettiamoci anche Quo, .....siamo paesani barotti e subiamo l'influenza del capoluogo, per noi grande metropoli e punto d'arrivo.

Cerchiamo di adeguarci a loro per non essere da meno .

Se Romargi mette la la felpa, lo facciamo anche noi.
Giusto per fare un esempio e per spiegarti questa epidemia di termometri aftermarket .

[romargi]

Originariamente inviata da rsonsini

Ridiamo e scherziamo ma triumph sulla scrambler ha disattivato la visualizzazione della temperatura sulla strumentazione...

Sulla ST vi era addirittura riportato sul manuale della temperatura misurata in zona aspirazione motore! Ma che minchia me ne faccio? A moto fredda, la misurazione era precisissima ma, appena acceso il motore, saliva di brutto. Peraltro con scarto non costante dal valore corretto (non bastava aggiungere + 4 gradi).

Originariamente inviata da Diavoletto

moncalieri e´il bblack hole del disagismo....

Per muà per fortuna nessunissimo disagio ma solo tanta goduria. Condivido solo qualche dubbio. Ben diverso dal disagio.

Originariamente inviata da mag27

romargi, si però ci hai detto poco.. come scende in piega con il 21, come senti le sospensioni, questa in 2 e 4 in accelerazione si alza?

Dimentichi che ho appena fatto due giri da meno di 500km totali (concessionario-casa e 200km ieri sera dopo il lavoro). Strade alpine sporche ma - l'ho scritto subito - in piega (parolone) scende benissimo e la sensazione è comunque di solidità e stabilità. almeno fino ai 160 con rapida puntata ai 170 indicati.
Con me nessuna moto si alza, sono fermo e non sono capace.
Rispetto alle precedenti è un jet MA temo sia un filo più scomoda e meno confortevole. Con le altre 7-800 km/giorno in modalità 7.30-20.30, con questa TEMO arriverò a casa un po' più stanco. appena riaprono le gabbie ti dico.

[Zorba]

Se pieghi a 170 con strade sporche... mica male, no?

[romargi]

No no... sono un pippa io!
Ho scritto rapida puntata, ovvero un millisecondo in un cui ho aperto un po' di più ho raggiunto velocità da arresto immediato!

Per questo motivo mi chiedevo se quanto indicato dal tachimetro fosse corretto, al netto delle normali maggiorazioni obbligatorie per legge: io una velocità del genere con le altre moto non l'avevo mai vista. 'Sta moto qui ti invoglia a fare il teppista, meglio darsi una calmata.

L'ho ripeto: pur non avendo nemmeno raggiunto il limite del rodaggio, fino a 6.000 spinge tantissimo. Non oso pensare negli altri 4.000 giri che mi mancano da esplorare...

[flower74]

... si, ma io non ci dormirei la notte saperndo di dover ingrassare la catena.

[romargi]

Tanto adesso la moto non la uso!
L'ingrassaggio non mi spaventa ma solo il tensionamento che ho appurato essere necessario ogni 10k km almeno. Tra un tagliando un cambio gomme il problema lo risolvo.

Per l'ingrassaggio ho acquistato una confezione di grasso Apple (quella dell'Iphone) formato famiglia e sono a posto (anzi, apposto) per tutta la vita della moto!

[flower74]

... ma KTM ha la catena senza manutenzione?

[Diavoletto]

come ogni 10 K?

HAHAAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

[Flying*D]

Originariamente inviata da romargi

Tanto adesso la moto non la uso!

L'ingrassaggio non mi spaventa ma solo il tensionamento che ho appurato essere necessario ogni 10k km almeno.

1000 km, hai visto uno zero in più, a 10k ti tocca cambiarla

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[romargi]

vabbè, quando sarà necessario lo farò, amen.
Per ora mi preoccupo ad ingrassare ogni 600/700km, al rientro dai giri.
Ma tanto adesso non se ne parla, quindi no problem...

Poi, mediamente a 6-7k km cambio le gomme quindi ci saranno un bel po' di occasioni per tirarla se necessario. Mal che vada vado da Canemoto e me la faccio tirare. A meno che non impari... se mi impegno credo di potercela fare.

[pepot]

Devi resettare anche il.cambio.gomme.
Sulla mia 1290r avevo montato le pirelli STR e dopo 2000 km il posteriore era andato
Ovviamente guidando per divertirti e non tipo tassista

[romargi]

Minchia!

Beh, 2mila mi sembra eccessivo, praticamente utilizzo solo cittadino impennando ad ogni semaforo!

Io, per fortuna, niente città ma solo lunghi giri extraurbani con inevitabili trasferimenti. Un 5-6mila dovrei farli, vedremo. Normalmente stavo sui 6-7.

Tanto la moto la sto usando pochissimo, per fortuna non andrò in rovina. Una volta con 20mila km/anno era diverso!

[Diavoletto]

anche io al primo cambio metto le STR
con le bridgestone mi sono gia´fumato il posteriore

[romargi]

Azzz. ma dai? Quanti km hai fatto?

Niente ST2 o Trail Attack per te che fai 99% strada? Con le STR ti trovi bene in modalità ZAMMM?

Io mi sono abituato a cambiare sempre le gomme insieme (più o meno consumo uniforme tra ant e post). Con il K stessi consumi o 2 posteriori ogni anteriore?

[Diavoletto]

troppe domande
sono stanco
rispodo a caso

SI
SI no
NO si NO

[Mikey]

Per me le str sono le gomme definitive per la mia R. In strada hanno grande tenuta e in fuoristrada (asciutto) hanno una presa che le varie scorpion trail 2 e affini si sognano. Hanno solo un difetto, durano poco. Pochissimo se si spinge

[pepot]

Appoggio e spingo con passione

[cicerosky]

Idem con patate

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