New ktm super adventure 2021

[pepot]

No... chi li ha levati sulla ducati poi ha rotto il.motore

[pepot]

Infatti....decisamente blu

[managdalum]

Originariamente inviata da Diavoletto

Ma zio cane

Stai rivalutando la Multi, di la verità ...

[Slim_]

Caxxo romargi, da te non me l'aspettavo

[romargi]

Piuttosto, anziché parlare degli adesivi mi dite come si controlla l'olio?
Mi sembra strano che abbiano collocato la finestrella così nascosta, al punto da dover scaricare il manuale della versione precedente per trovarla!

Anche perché, se fatico a trovarla, come pensano che si possa guardare il livello olio con una precisione attendibile?

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[Boxerfabio]

Svita il bullone sotto. Se esce sei a posto

[67mototopo67]

Originariamente inviata da romargi

...Saranno anche parte dell'estetica della moto...

...non era molto chiaro!

[Boxerfabio]

Prossime domande saranno: ma a caldo o a freddo? Sul centrale o sul laterale?

[romargi]

Comunque la mia era una battuta fatta dopo aver letto se la qualità degli adesivi era scadente! Evidentemente non era chiaro che mi riferissi a quelli da rimuovere...

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[Diavoletto]

Originariamente inviata da managdalHolmes

Stai rivalutando la Multi, di la verità ...

Molto....solo al pensiero di....mi viene un....

[mag27]

no infatti, mi sembrava veramente strano che li volessi rimuovere senza motivo..

[Superteso]

E se poi sbacchetta?

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[David]

Originariamente inviata da romargi

Altre osservazioni/considerazioni o semplici opinioni:

1) ma come minchia si controlla il livello dell'olio? O mi sfugge qualcosa oppure bisogna smontare mezza moto muniti di lampada (dove c'è il tappo di rabbocco, credo)

Ci si sdraia ahime' e si vede giusto meta' asticella manco fino in cima, anche questo altro peggioramento insieme alla levetta preferiti. Poi provato a togliere la plastica per il rabbocco beh quello funziona bene.

[Diavoletto]

interessante che nessuno abbia notato ......

[romargi]

Originariamente inviata da David

Ci si sdraia ahime' e si vede giusto meta' asticella manco fino in cima, anche questo altro peggioramento insieme alla levetta preferiti.

Bah... io sono cecato ma proprio non l'ho vista sta finestrella ma solo il tappo per il rabbocco in bella vista. Mo chiedo, però, come faccio a rabboccare se non vedo il livello? Mah... speriamo non consumi olio!
Sulla levetta preferiti nessunissimo problema, veramente. Impostato solo uno shortcut (mappature) ma non ho avuto noie di alcun tipo.
Io trovo scomodo disattivare le frecce: se non premi il pulsante perfettamente in asse, non si spengono. Imposterò lo spegnimento automatico e fanculo.
Altro che i tanto criticati pulsantoni BMW che io trovavo comodissimi!!!

@Diavoletto: non essere enigmatico, esterna le tue perplessità!
PS: ma a te piace l'apertura sella?

[pepot]

Ma la s adv mica beve olio come il gs
Pensi di dover raboccare ogni mille km?
Scordatelo

[romargi]

Infatti lo spero proprio! Ma con tagliandi ogni 15k km sarebbe bene controllare ogni tanto...
Comunque sia, è dai tempi del bialbero che non ho mai più rabboccato olio: sul GS LC consumo zero (finalmente un boxer che non consumava olio) e zero anche sulla ST.
Vedremo su questa ma ciò che dici è una bella notizia!

[David]

Tappo per il rabbocco in bella vista? Ma che moto hai comprato il tappo e' ben coperto da una plastica ad incastro e se ti sdrai-inginocchi bene l' asticella la vedi. Per la levetta preferiti per curiosita' che guanti usavi? Forse il problema e' con gli imbottiti ma cosa vogliono in ktm, che la usi solo in estate?

[romargi]

Per cercare la finestrella ho tolto lo sportellino in plastica ed il tappo era lì, ben visibile e facilmente accessibile. Ma la finestrella non l'ho vista.

Ora vorrei capire BENE quali plastiche smontare per accedere ai cavetti ACC2 (sotto chiave).
La prima opzione, come suggerisce il Diavolo, è usare cablaggi sotto sella. Dovrei però fare arrivare i cavi sotto la strumentazione, cosa un po' complessa.
Seconda opzione, cercare quelli anteriori che, a differenza della serie precedente dove erano dietro il faro, sembrano essere dietro la carena anteriore. Devo capire quale sia da smontare perchè, da una breve lettura del manuale, sembra necessario smontare mezza moto.

@Dave: tu lo hai già montato? Le tue gomme sono OK o hai libretto con misure errate?

[romargi]

Originariamente inviata da David

Per la levetta preferiti per curiosita' che guanti usavi? Forse il problema e' con gli imbottiti ma cosa vogliono in ktm, che la usi solo in estate?

Guanti estivi medi (non leggerissimi e ovviamente non traforati). Ma molto sottili poichè non mi piace guidare con i guanti spessi. Con le manopole riscaldate - che non mi hanno ancora montato - sulle altre moto arrivavo fino a qualche grado sotto lo zero.

[David]

Eh lo sapevo che fosse quello il problema, i guanti imbottiti. Che gran cag.

[Diavoletto]

se tirate su il cavalletto laterale con moto sul centrale....va tutto bene?
Le barre della R non ti toccano sul paracoppa?

[Mikey]

Originariamente inviata da pepot

Ma la s adv mica beve olio....
Pensi di dover raboccare ogni mille km?

Confermo, ho due LC8 e non ho mai rabboccato. Non mangiano olio

[katana]

Originariamente inviata da romargi

Mah... speriamo non consumi olio!

parlo per mia esperienza personale.
Fatto rodaggio rigorosamente come prescritto da ktm, sia con la 1190 sia con la 1290 mai consumata una goccia di olio tra un tagliando e l'altro (15000km)

In merito al sistema di apertura della sella, mi chiedo cosa succede se si scarica la batteria

[Diavoletto]

c´é un cavetto sotto una plastica ad azionamento meccanico