SBK Phillip Island 2025

[maybe]

Buongiorno Blade.

[maybe]

Spero che adesso non parta il solito disco "dominio Ducati, bisogna fare qualcosa"...

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da maybe

Spero che adesso non parta il solito disco "dominio Ducati"...

Direi che il discorso, sentendo Ratzga, è già partito.

[Bladerunner72]

Maybe
Ciao, scontato che partirà, ma ormai questa storia del pareggiamento tecnico a tavolino non sta più in piedi. L'ho scritto tante volte nei post introduttivi, progetti troppo diversi, addirittura appartenendi a ere geologiche differenti. E' tutto un mettere pezze, ma pensare di poter mantenere competitive moto che, pur rattoppate ogni stagione, sono vecchie di dieci anni, è utopia. I giapponesi non investono più nelle sportive stradali, quindi tocca penalizzare chi invece continua a credere e ad investire, finchè pure a questi scapperà la voglia e il giocattolo si romperà definitivamente.
Io restodell'idea che nello sport chi lavora bene e fa risultato vada premiato, altrimenti sarebbe come se nell'atletica avessero fatto correre Usain Bolt con le infradito, per appiattire i valori in campo, il principio è lo stesso
ma oggi, si sa, conta fare spettacolo, pur se artefatto, e dello sport con annessi valori frega nulla a nessuno.

PS
Che poi...questione di gusti, e di ubblico. perchè per me vedere Bulega guidare così a Phillip Island vale il prezzo di dieci biglietti, pure se corresse da solo.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Bladerunner72

per appiattire i valori in campo, il principio è lo stesso

Nell'ippica esistevano le corse con l'handicap. I cavalli più forti venivano fatti partire vari metri più indietro.

Una vera cazzata....

Sono preoccupato dell'approccio "rassegnato" dei giapponesi. Temo lo stesso anche nella Motogp.

[Paolo Grandi]

Il mondo è cambiato velocemente.
Adesso si costruiscono e vendono moto da 40.000 € già in ottica gara.
Con manutenzione costosissima.
Qualcuno se le potrà permettere.
Ma non so quanto sarà produttiva questa vetrina tecnologica.

[Bladerunner72]

WSSP - Gara2 - Highlights

https://www.youtube.com/watch?v=OIWvknOKtbE

[Bladerunner72]

WSBK - Gara2 - Highlights

https://www.youtube.com/watch?v=pK3RNtVlBDg

[Bladerunner72]

WSBK - Gara2 - Le interviste

Bulega
https://www.worldsbk.com/it/videos/2...0Buelga%20intw

Bautista
https://www.worldsbk.com/it/videos/2...ta%20Interview

Iannone
https://www.worldsbk.com/it/videos/2...Iannone%20intw

Redding
https://www.worldsbk.com/it/videos/2...ng%20Interview

Petrucci
https://www.worldsbk.com/it/videos/2...etrucci%20intw

Sam Lowes
https://www.worldsbk.com/it/videos/2...ta%20Interview

Razgatioglu
https://www.worldsbk.com/it/videos/2...tlioglu%20intw

Bassani
https://www.gpone.com/it/2025/02/23/...9DEVpv-WQ3TC8A

Gardner
https://www.gpone.com/it/2025/02/23/...paLEjiPKetMk1Q

[Bladerunner72]

WSBK - Gara2 - Il Report di Worldsbk.com

https://www.worldsbk.com/it/notizie/...20Razgatlioglu

[maybe]

I totally agree with you

[Bladerunner72]

WSBK - Jonathan Rea operato al piede sinistro

Intervento resosi necessario per ricomporre le fratture multiple riportate nei test di Phillip Island. L'operazione è perfettamente riuscita ma il recupero non sarà rapidissimo, al momento non sono noti i tempi. Paul Denning di Yamaha, come riportato ieri, ha comunque escluso che Rea possa tornare a Portimao.

[barney 1]

Mi ricorda una vecchia canzone di Mina:
Non gioco più
Me ne vado
Non gioco più
Davvero…

E, di grazia, dove potrebbe andare a correre?

[Bladerunner72]

WSBK - Augusto Fernandez sostituirà Jonathan Rea a Portimao

Debutto in Superbike per il Test Rider Yamaha MotoGP
https://www.worldsbk.com/it/notizie/...sto%20di%20Rea

[Bladerunner72]

I miei due cents sulla sparata di Razgatioglu.
Ho grande rispetto per il suo immane talento, ma penso soprattutto sia un ragazzo molto intelligente, e che certe esternazioni, apparenteente rabbiose, abbiano sempre uno scopo.
Toprak sta preparando il terreno per attaccare col pippone del passaggio in MotoGP, io avevo detto che sarebbe partito prima dell'estate, ma forse già ci siamo. La Superbike gli va ormai stretta, e ha trovato la prima scusa, alla prima gara, per di più su una pista dove storicamente sia lui che BMW hanno sempre recitato da comparse.
Io comunque, nei panni di un top manager MotoGP, non so se mi sentirei di rischiare una scommessa puntando su di lui, soprattutto a prezzo di un ingaggio certamente non trascurabile, e senza la possibilità di un adeguato programma di test.

[Paolo Grandi]

Lo credo anch'io.
Vuole monetizzare al più presto (se trova qualcuno che glieli dà).
L'orologio biologico è inesorabile. 28 anni.

In definitiva, rispetto all'anno scorso infatti, non c'è tutta questa differenza.
E, in prospettiva, flussometro e i maggiori giri motore di Ducati, saranno tutti da valutare.
Così come il consumo gomme su gara lunga.

[Bladerunner72]

WSBK - Intervista a Giorgio Barbier (Pirelli)

https://www.gpone.com/it/2025/02/23/...SSUdQpHatjiZ4g

[Bladerunner72]

WSBK - Gara2 - Il Report di GPOne

Con Denis Sacchetti di Go Eleven
https://youtu.be/hkZinCdifdM

[Bladerunner72]

WSBK - Superpole Race - Razgatioglu/Bautista

Al primo giro
https://www.youtube.com/watch?v=gGTMKV3juSo

[Right_revenge]

RAZGATLIOGLU
Incazzato con il monomarca Ducati
In realtà
Dovrebbe prendersela più con la propria squadra che non gli ha portato la moto giusta a Phillips Islands
O forse con se stesso che non è riuscito a prepararla a dovere?

ma non ha fatto 2° in 1' Manche ?

vincono perché sono campioni
perdono solo per inferiorità tecnica

[rsturial]

La cazzata la ha fatta BMW omologando la M1000RR con un telaio tutto nuovo ma volendo usare quello prototipo della sbk 2024.
Ma non glielo hanno permesso ... e il telaio omologato è stato sviluppato e testato solo su carta.

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[Bladerunner72]

IL tutto è frutto anche di un Regolamento Tecnico raffazzonato, che viene giocoforza rimaneggiato di continuo nel tentativo di creare un equilibrio a tavolino. Concessioni, Superconcessioni, giri motore, provvedimenti spesso applicat in modo non coerente e non conforme tra i diversi costruttori.
BMW ha investito l'impossibile per Razgatioglu, e a me, con tutta la stima che posso avere per Toprak, certe sparate nei confronti della casa non sono piaciute. E non mi piacciono questi gesti, piloti che sfasciano le moto credendo di dimostrare chissò cosa.
Essere professionisti seri, e molto ben pagati, comporterebbe anche qualche obbligo, e non solo pretese e diritti.
Chi è diversamente giovane forse ricorder Sito Pons rientrare al box e sferrare un calcio alla carena della moto. Honda gli portò via la pelle di dosso, ma erano altri tempi, altro motociclismo, i piloti facevano i piloti e i costruttori si facevano rispettare.

PS
E' solo la prima gara, su una pista ostica per BMW e dove Razgatioglu non è mai andato forte, a memoria mi pare ci abbia vinto solo una volta con la Yamaha. Scommetterei dei soldi sul fatto che a Portimao sarà di nuovo davanti a giocarsela, ammesso abbia la giusta motivazione e non abbia già deciso, in cuor suo, di andarsene.

[rsturial]

Concordo, BMW si era appellata al precedente Honda di qualche anno fa, alla quale hanno permesso di mantenere la concessione anche l'anno successivo.
Ma Honda non aveva vinto il mondiale, motivo per cui hanno obbligato BMW ad usare il telaio m1000rr 2025.
Il tutto non scritto chiaramente quindi a discrezione, interpretazione e ... volontà.
Ma cosi, se non succede nulla di nuovo, hanno consegnato il mondiale a Ducati, non tanto per la superiorità di Bulega, ma perché tutte le ducati sono avanti ad ogni gara, come in motogp negli ultimi anni.

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[Bladerunner72]

Rstotrial
Esatto, il Regolamento Tecnico applicato 'Ad Personam', ed a seconda di come butta la situazione. Va ricordato il precedente del mondiale vinto da Toprak con amaha, nel corso del quale, nonostante le vittorie a nastro, a Yamaha non furono mai ridotti i giri motore. Era il momento di crisi del campionato, si vniva dai sei anni di dominio di Rea e della Kawasaki, e le cose 'dovevano' cambiare. Ora la storia si ripeterà con il flusso bensina, che verrà rivisto di continuo, cercando di correggere a tavolino i verdetti della pista. Un Mondiale serio dovrebbe per prima cosa avvalersi di un Regolaento Tecnico stabile, e non fatto di norme partorite al momento e riviste ogni tre mesi. Questa cosa ridicola succede solo in Superbike.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Bladerunner72

...Un Mondiale serio dovrebbe per prima cosa avvalersi di un Regolamento Tecnico stabile, e non fatto di norme partorite al momento e riviste ogni tre mesi. Questa cosa ridicola succede solo in Superbike.

Peggio: ci sarà un cosiddetto "checkpoint" ogni 2 appuntamenti...

Ma non gli interessa. Conta solo rendere interessanti le gare.

Più volte ho sentito commenti sulle Kawa che le prendevano in rettilineo (quando gli hanno imposto i 14.600 rpm) senza ulteriori distinguo o approfondimenti. Al pubblico generalista non interessano i perchè ed i percome.