Revisione motorino d'avviamento Bialbero

[robiledda]

ritiro su questo thread giusto per dire che dopo quello che ho scritto al post 92 (cambiato spazzole e il motorino gira benissimo) ora a distanza di circa un anno dall'intervento, tutto è tornato come prima, il motorino gira, la moto si accende ma non c'è più quello spunto brioso che aveva acquistato appena sostituite le spazzole, ovvero ne è valsa davvero la pena?
Mi piacerebbe sentire cosa dicono tutti gli altri che hanno fatto la stessa operazione

[DettoriGiampaolo]

Qua...motorino nuovo ....... con poco più di 100 euro

https://www.carpimoto.it/it-BT/Moto_...ato-a-olio.htm

[AleB73]

@ robiledda :
Il mio parte ancora con lo stesso spunto.. quindi o tu hai fatto molti più avviamenti di me ( probabile) oppure c'è qualcos'altro da controllare

[robiledda]

Originariamente inviata da AleB73

@ robiledda :
Il mio parte ancora con lo stesso spunto...
... oppure c'è qualcos'altro da controllare

come detto ho cambiato le spazzole un anno fa circa, allora appena cambiate la differenza è stata sensibile, ora è tornato tutto come prima ma comunque la moto parte bene.
Le spazzole le avevo cambiate sull'onda di quello che avevo letto su questo thread e volevo verificarlo di persona.
Quelle che ho cambiato non erano comunque alla fine della loro vita, nonostante avessero sul groppone quasi 200.000 km e vista la percorrenza non è stato male sostituirle e dare una bella ripulita al motorino.
Dai così per altri 200.000 km sono a posto

[strommino]

Ma il motorino di carpimoto non è più disponibile…un amico ne avrebbe bisogno, cosa consigliate? Il codice bosch è questo: 0 001 106 409 (410)

[yuza]

Beh per 11€ di spazzole e 1h di lavoro ne vale la pena di sicuro, anche di farlo ogni 6 mesi!
PS: fatto poi il lavoro, risultato eccellente. Ora l'ho venduta quindi sarà il nuovo proprietario a rifarlo se serve

[tirzanello]

Che tipo di consiglio se hai già il codice?
Non dovrebbe essere complicato trovarlo su ebay.
Se anche é usato e vuoi essere scrupoloso, una bella ripulita, spazzole nuove, controllo che i magneti siano ben saldi e via che si riparte.

[strommino]

Si! Usati li trovo, ma speravo di trovare qualcosa come quello di carpimoto! Almeno è nuovo!


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[tirzanello]

Ma il vecchio cos'ha?
Se vuoi salta su in moto e esci a Sasso Marconi con il vecchio e le spazzole nuove che in una sera lo aggiustiamo di sicuro.
PS. Mi godo ancora il tuo giubotto e quindi se si riesce una mano te la do

[strommino]

Ciaoooo!!! Mi fa piacere! La moto è di un amico, vediamo cosa decide di fare! Sicuramente grazie! Vediamo se riesco a farglielo io ordinando il pezzo!


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[er-minio]

Ritiro su il thread pure io.

Ho dato una pulita & ingrassata al motorino di avviamento del GS che da un po' di tempo rimaneva agganciato per un attimo all'avvio.

L'avevo pulito l'ultima volta un paio di anni fa.
La moto ha preso parecchio, fango, terra e acqua, ci sta che si sia incastrato di nuovo:







Seguendo quanto indicato sulle VAQ per quello del 1150: smontato e pulito tutto/soffiato e spazzolato per bene:






Ho poi re-ingrassato l'epicicloidale, e dato nuovamente un minimo filo di grasso anche sul corpo del solenoide che spinge fuori l'alberino.
Come da VAQ non ho ingrassato la parte che va a ingranare sul volano (ed ora che ci penso nemmeno l'ultima parte sopra dell'asse che "gira" all'interno del "naso" del motorino).



Rimontato e reinstallato:


La moto parte bene, sembra sforzare meno, molto più silenzioso e "morbido" l'avvio.
Spero di non aver saltato nulla.

By the way, questa era la mia "prolunga" per il vitone dietro:

[strommino]

Originariamente inviata da er-minio

Ritiro su il thread pure io

Se nel video lo avevi già pulito e ingrassato, non so come è quello della tua moto, ma della bialbero non mi girava così una volta revisionato, pulito e ingrassato, girava bello fluido senza scatti…

[er-minio]

Fatto qualche cento km e -- mi sembra -- che stia ricominciando ad incastrarsi quando avvio la moto.

Cosa sbaglio, mi sono perso?

[lamantino]

Ma la parte elettrica non l'hai revisionata? Devi cambiare le spazzole.

[er-minio]

Originariamente inviata da lamantino

Devi cambiare le spazzole.

Che c'entrano le spazzole con il motorino che rimane ingranato sul volano?

Elettricamente funziona bene, avvia senza problemi.

[dream bike]

Ciao a tutti. Si riesce a capire se il motorino è bosh oppure valeo prima di smontarlo? Intanto ordino le spazzole. Grazie

[lamantino]

Rimane ingranato al volano???? Allora il pignone non torna indietro. È stato pulito male e non lubrificato.

[er-minio]

@lamantino, ok lo rismonto e ripulisco.

Ho usato il grasso per cuscinetti. Conviene usare grasso diverso?

Originariamente inviata da strommino

una volta revisionato, pulito e ingrassato, girava bello fluido senza scatti…

Si. Rimontato partiva silenzioso (e sforzava anche meno).
Ma adesso sento che (appena appena) rimane incastrato, sarà una frazione di secondo. Ma in totale la moto avrà percorso manco 500km.

[lamantino]

Il grasso per cuscinetti va bene, ma non metterne troppo. Il pignone, il suo asse e il meccanismo di avanzamento vanno puliti bene con petrolio bianco e pennello. Dopo metti un filo di grasso dietro al pignone, sulla scanalatura elicoidale che ne consente l'avanzamento e sulle forchette del bilanciere.
Resto del parere che le spazzole vanno cambiate.

[azzo]

Ma giusto per capire: perché le spazzole se resta innestato?

[dream bike]

Ciao a tutti, ho provato a cercare in rete il ricambio delle kit spazzole per il motorino Bosch codice 1 004 336 506, ma in tutti i siti di autoricambi lo danno esaurito oppure fuori stock.
In un sito invece ho trovato che è un ricambio in uso anche su macchine del gruppo VW con il seguente codice 020911209B ed è disponibile. Spero che l'informazione possa essere utile. Ciao

[ruopo]

lo trovi da qualunque ricambista per auto e costa meno di 20€

[ziopecos]

Come alternative al codice Bosch 1 004 336 506 per le spazzole si possono prendere anche quelle con i finali 637 e 879. Sono tutti uguali

[DettoriGiampaolo]

Qua forse trovi qualcosa di utile


https://www.autospark.it/ricambi-aut...portaspazzole/



https://www.autospark.it/?s=1+004+33...t_type=product

[zerokalk]

Contribuisco con la mia esperienza personale riguardo il tema.
Mucca del 2010 con 38k km; (motorino di avviamento BOSCH 0 001 106 409) da qualche mese, all'avviamento, il motorino si impuntava per circa mezzo/un secondo per poi girare, in qualche occasione impuntato proprio e fallita accensione.
Seguendo il consiglio del mio meccanico di fiducia, ho deciso di smontarlo e di procedere ad una bella pulizia (con spray pulisci-freni) di tutti i componenti, leggero carteggio del commutatore (dove poggiano le spazzole) con carta smeriglio 600 bagnata con WD-40 fino a renderlo lucido, come nuovo. Successivo ingrassaggio, con grasso al litio delle parti soggette a rotazione (tranne il pignone).
Con qualche peripezia, presso un ricambista locale, sono riuscito a trovare il ricambio "supporto e spazzole" BOSCH Cod. SBH0033 (per info e riferimento) "https://as-pl.com/es/p/SBH0033(BOSCH)". Riassemblato il tutto e rimontato sulla moto....contatto, avvio e WROOOM alla prima. Come nuovo!
Costo dell'operazione: 23 Euro (le spazzole) + molta pazienza per trovarle e qualche ora per lo smontaggio/pulizia/rimontaggio.
Mi auguro che sia di aiuto.
Lamps!