Honda NC 750 X: i miei pregiudizi riconfermati

[mamba]

e me lo fai piangere?

Io piangevo da ragazzo che desideravo due ruote e non avevo una lira.....lavoro,lavoro,lavoro,finchè non misi insieme £600.000 per comprare una Vepa 50 usata.
Avercela avuta questa bestia.

[Zorba]

Originariamente inviata da mamba

Io piangevo...
Avercela avuta questa bestia.

Noto con piacere che alla fine ci siamo effettivamente trovati, a metà strada (benché virtuale).

[aspes]

Se non sbaglio una ultima evoluzione del gilera sp800 fu fatta da aprilia, ed era il più spietato sputer mai fatto. Non ha avuto successo per i soliti inspiegabili motivi perché se li mangiava tutti a colazione

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[mamba]

@Il Franz: hai ragione,ma tu (il figlio) ne avete fatto l'uso più consono,neo patentato,prestazioni accettabili,però bastaaaa!!!
Ma ti rendi conto che qui si passa dal 1190 al 1290 per avere più potenza e noi abbiamo scritto 5(cinque)pagine di una sedicente moto che ha meno di un terzo di quei cv?
E di tutti i 1200LC che verranno accantonati per far posto ai 1250(molto più potenti) che ne facciamo se la gente si innammora di questa belva?

Non mi crolleranno mica le vendite spero!!

Originariamente inviata da aspes

Non ha avuto successo per i soliti inspiegabili motivi perché se li mangiava tutti a colazione

boh magari sbaglio ma dei tempi io ne ho un ricordo stile "scooter che va forte sul dritto, troppo pesante e poco maneggevole, grafiche da ragazzini e prezzo da adulti, con protettività scarsa e parabrezza micro e inutile".
In altre parole tutto motore e poco piu, un tmax oggi pur piu lento è un pacchetto infinitamente piu completo ed equilibrato.

ah ecco. Perche tra un po' se è perfetta per un neopatentato pare debba diventare moto bella e validissima anche per uno che in moto ci va da 30 anni. Ma anche no.
Giovanissimi, neopatentati, scarsa esperienza? Bene. Casa-ufficio? NI, uno scooter è meglio. Tutto il resto? no grazie, c'e' in giro di meglio se uno non rientra nelle due categorie.

[Gabri84]

Io l'ho posseduta e messa in vendita poco dopo perché nonostante le molteplici particolarità che la rendono a suo modo unica, non è scoccata la scintilla.
L'avevo presa perché ero rimasto molto ben impressionato dalla prova approfondita dell'integra, pensando di fare il colpaccio e di sostituire anche lo scooter per la città, in realtà la versys che avevo prima se la cavava meglio sia in città che fuori.
Diciamo che per il turismo resta una delle scelte migliori nella sua categoria.

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[GTO]

Scoccata la scintilla.... per darle fuoco?

[ghima]

Esatto Paolo dx

[Bassman]

@ stac

Tiger 800 con pignone da 16 a 130 km/h 6000 RPM.
Con pignone da 17 (montato subito) 5500 RPM.
E riprende in 6^ da 60 km/h in due senza strappi

[stac]

Ho provato la Tiger 800, ma è proprio un'altra cosa.
Il bicilindrico Honda 750, nel bene e nel male è troppo particolare e poi ha il dct, che a me piace tantissimo.

[Bassman]

Ovviamente sono due cose molto diverse.
Era solo per statistica...

La Tiger ha un motore talmente elastico che è quasi come se avesse il DCT.

[ghima]

Esatto mi ero ripromesso di non scrivere più in questo topic.
Non sono un ostracista difensore degli scooter ma spesso ci sono pregiudizi assurdi...
Almeno tali quali quelli verso le cruiser o custom...
Cmq io ebbi la fortuna di provare al Mugello nel 2001 un runner 180 trofeo e faceva paura.
..
Il tmax turbo di Magistrati (Un amico fra l'altro e non l'ultimo dei pirla...) raggiunge i 105 cv tranquillamente. E sviluppa 230 orari e 11.5" sui 400 m..
https://www.motociclismo.it/yamaha-t...mba-moto-58064
Ma ripeto non è questo il senso e siamo ampiamente fuori discussione

[mamba]

Si,che bastava già sto tafanario di Honda!!

[Zorba]

Intanto oggi io con l'RT e il figliolo col tafanario eravamo in giro, e tutti 'sti manici a 12.000 rpm a limare saponette non li abbiamo visti...
(a dire il vero c'era un tipo col Suzuki "pronto gara", ma a parte lui quasi il deserto)

[mamba]

Bene, c'era in giro il 33% di ogni categoria quindi non hai fatto niente di particolare. Che poi allunga i fino qua e mi incontrarvi.

[Gepp1]

Per fortuna Arval deve ancora entrare nel settore moto...se no sai quanti tafanari a NLT ci sarebbero in giro. E tutti a menarla che è la più venduta quindi pefforza dev’essere la migliore.

Però ha ragione pure aspes...io ricordo con un filo di nostalgia il periodo quando per scalare le montagne del basso Trentino non bastava la manopola dx, si cercava gas ed i freni non bastavano mai e si sentiva quei calessi di sputer sotto il culo contorcersi come le budella ubriache, mamma mia che tempi, più in garage che per strada però quelle volte che andavano eri felice come....eri felice


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[stac]

Originariamente inviata da Gepp1

Per fortuna Arval deve ancora entrare nel settore moto...

In Yamaha è arrivato il noleggio a lungo termine.

[dab68]

Anche perché è una “corsa lunga”, quindi gli alti giri non sono il campo preferito.
Anzi, direi campo inutile. Ho un Integra con lo stesso identico motore e tirandogli il collo sembra fargli un torto... ci arrivi al limitatore senza problemi, ma...
In rapporto alla sua cilindrata, la coppia esce subito ed è ben distribuita.

Comunque, 6 pagine per la NCX?

fantastico

[bim]

E' una moto che va benissimo per chi non ne ha avuto di serie
Secondo me sfrutta una concezione che si applica con successo alle auto, le moto sono un'altra cosa
Honda poi vende sempre, venderebbe anche le carrozzine se le commercializzasse
30 anni fa facevano la transalp, questa cosa ha di meglio? Consuma un po' meno sicuramente, tutto qua
Ma se facessero ancora la transalp, pensate che ne venderebbero meno di questa?

[Ste02]

questa era veramente, ma veramente figa!



se solo avesse avuto un minimo di bagaglio!

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da Ste02

questa era veramente, ma veramente figa!



se solo avesse avuto un minimo di bagaglio!

cazzo è la moto dei PjMasks ???

[stac]

La mia NC a 130 effettivi, (segnati sono i 140), con bauli laterali da 44 litri fa i 20 scarsi, in extraurbano andando tranquillo sfioro i 30 Km/l.
Per la cronaca la RT LC a 130 effettivi, (rilevati dallo stesso gps zumo 660, che uso sulla Honda), fa i 16 abbondanti.

[bim]

Bip, scusa ma dissento completamente
Sia nc che transalp hanno o hanno avuto la stessa tipologia di clientela generalista
Gente che vuole una moto Honda, sintomo di affidabilità, economica , facile da guidare, non piccola, con 2 ruote ed un motore
E punto
Mai visto un appassionato con la transalp, minimo Africa Twin ....

[kazzarola]

Originariamente inviata da bim

...
Mai visto un appassionato con la transalp, minimo Africa Twin ....

Eccomi!
Ho sia una AT del '90, che una TA del '04, oltre ad una BXC del '05.

Perché la TA? Facile sia come guida rilassata, che come manutenzione, consuma il giusto, costa un cavolo di bollo, assicurazione, etc.. e ci vado più o meno come con tutte le altre.... ovverosia con lo stesso spirito di cui parlava Aspes, di cui condivido pressochè in toto il pensiero.

P.S.: anche il cbr 1100 xx che ho avuto qualche anno fa lo guidavo con lo stesso spirito, ma quello aveva un motore che....si, insomma, vinceva lui a mani basse..