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04-03-2019, 14:42
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#126
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2014
ubicazione: Padova
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...in verità un paio, o anche tre quattro, allunghi fino ai 9000 li ho fatti.....tanto per vedere se "funziona" ...... e funziona alla grande!
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K1600GT-S1000RR-S1000XR-R1200ADV-R1200-Honda PanEuropean-Varadero-Transalp-XLR200R-Kawasaki Z250A
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04-03-2019, 14:52
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#127
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2018
ubicazione: Savigliano
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Gran moto, come turistica sia io che mia moglie la troviamo più comoda del Tiger,
Il motore è un piacere, ai bassi pronto ma trattabile ,medi e alti una bomba.
Pecca nei consumi ma ripaga pienamente con un bel sorriso stampato sulla faccia.
L'avrei voluta solo un pelo più bassa.
Altra cosa che mi fa piacere é che almeno dalle mie parti se ne vedono poche, a differenza del GS, gran moto ma sono stufo di vederla.
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13-03-2019, 13:59
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#128
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
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RITIRATA sabato e percorso già - si fa per dire - quasi 400 km.
Il concessionario non mi ha detto nulla di diverso da quello che suggerisce il LUM per quanto riguarda il rodaggio. Provato - anzi - usato alla grande anche il cambio assistito e devo dire è molto meglio di quello che avevo provato sulla 1250GS ad eccezione di un paio di volte in cui è entrata la folle al posto della 2a e l'enorme difficoltà ad inserire la folle da fermo.
Per il resto soddisfazione al 100% ad eccezione della durezza della sella: ho notato che dopo un'ora di seduta, ho iniziato ad provare un dolore al sedere dovuto alla sella troppo dura. Pensavo che con nu mezzo cross-over come la S1000XR la sella fosse più confortevole.
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BMW S1000XR Triple Black 2019
Ultima modifica di Simo1000XR; 13-03-2019 a 16:50
Motivo: Durezza sella
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13-03-2019, 14:43
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#129
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2018
ubicazione: Savigliano
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Fortunatamente la mia non ha problemi ad inserire la folle. Unica cosa da sistemare è il blocchetto dei comandi sinistro che muove leggermente.
Ho fatto circa 600 km,non vedo l'ora di finire il rodaggio.
Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
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13-03-2019, 15:48
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Lagavulin
Unica cosa da sistemare è il blocchetto dei comandi sinistro che muove leggermente.
Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
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Ciao, vite piccina da stringere piegando il labbro della manopola.
. . . ho detto stringere . . . . non a MORTE ! ! ! !
credo sia una vite da 3 mm . . . .
Ciao - Jean
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13-03-2019, 16:00
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#131
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2018
ubicazione: Savigliano
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Grazie ,dato che non mi dà tutto sto fastidio non ho neanche guardato e pensare che in officina ho tutte le chiavi che voglio.
Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
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13-03-2019, 20:02
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#132
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2014
ubicazione: Padova
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ma si, lo stó rodando pure io, il cambio assistito.
Una cosa, il cambio assistito lo utilizzate da subito, o aspettate che la moto sia in temperatura? perchè ho notato che in salita è praticamente indifferente, ma in scalata a freddo è un pó duro/ruvido; altra cosa, lo utilizzate sempre o quando cambiate da almeno i 3500-4000 giri?
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K1600GT-S1000RR-S1000XR-R1200ADV-R1200-Honda PanEuropean-Varadero-Transalp-XLR200R-Kawasaki Z250A
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14-03-2019, 00:20
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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la frizione la uso solo per partire e quando mi fermo
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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15-03-2019, 12:32
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#134
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Elo
ma si, lo stó rodando pure io, il cambio assistito.
Una cosa, il cambio assistito lo utilizzate da subito, o aspettate che la moto sia in temperatura? perchè ho notato che in salita è praticamente indifferente, ma in scalata a freddo è un pó duro/ruvido; altra cosa, lo utilizzate sempre o quando cambiate da almeno i 3500-4000 giri?
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Uso il cambio normalmente, come se fosse un cambio tradizionale ma senza la frizione da subito.
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BMW S1000XR Triple Black 2019
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18-03-2019, 08:29
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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A freddo non lo uso, ma sono sicuro sia solo una mia remora mentale dovuta all'età..
La scalata assistita la uso solo in caso di guida impegnata; una vita passata a rilasciare piano la frizione per non sciupare il cambio e trasmissione non si cancella velocemente...
Per quanto riguarda i giri a cui lo utilizzo, dipende da quanto sto accelerando: se sto guidando con calma preferisco la frizione, altrimenti uso l'elettronica (specie se con passeggera)
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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18-03-2019, 14:21
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#136
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2014
ubicazione: Padova
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Ecco, mi stó ritrovando in un utilizzo simile anch’io.
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K1600GT-S1000RR-S1000XR-R1200ADV-R1200-Honda PanEuropean-Varadero-Transalp-XLR200R-Kawasaki Z250A
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25-03-2019, 19:03
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#137
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2014
ubicazione: Padova
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Fatto primo tagliando, sbloccato il limitatore.
Un'ora a tirarle il collo in tangenziale. Certo che per provare l'ebrezza delle cambiate a 12.000 giri e più ho dovuto farlo solo tra seconda e terza, dalla quarta in poi è stato solo per rientrare in velocità tendenzialmente più sicure.
Che dire, divertente.
E moto perfetta.
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K1600GT-S1000RR-S1000XR-R1200ADV-R1200-Honda PanEuropean-Varadero-Transalp-XLR200R-Kawasaki Z250A
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26-03-2019, 14:02
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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scusa , ma le cambiate bastano già a 8000 giri per divertirti
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26-03-2019, 14:37
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#139
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2014
ubicazione: Padova
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era per vedere se funzionava tutta...
a parte gli scherzi, essendo io abituato anche in pista, il vero utilizzo del cambio quick è nel range dell'innesco coppia e potenza max, quindi tra ca 9500 e 11.000 giri, e lì volevo sentirla.
E al momento, posso dire meglio dell'ADV, che mi sa venderò. Anche perché ora questa passa attraverso il cancelletto d'ingresso di casa, mentre l'ADV mi costringe ad utilizzare il cancello grande per "colpa" delle teste. (moh mi bannano d forum.....)
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K1600GT-S1000RR-S1000XR-R1200ADV-R1200-Honda PanEuropean-Varadero-Transalp-XLR200R-Kawasaki Z250A
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24-06-2019, 13:29
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#140
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infante Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2012
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da nairb1983
Il nuovo motore potrebbe avere 170/180 cv,
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Mah....... per me bastano i 165 di adesso........
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