Primi km con il GS 1250

[kevin61]

@albatros1 oggi riflettevo sulla tua paturnia mentale dell'aprire il gas in 6° marcia a 40km/h sperando che i pistoni non decollino uno a destra e l'altro a sinistra....per non usare il cambio. Minkia ma fatti la Honda Crossturer 1200 con cambio automatico/sequenziale e non ti troverai nè la leva della frizione nè la pedalina del cambio e spalanchi il gas anche da 0km/h.

[Gibix]

Che é quello che hanno già pensato i tre quarti dei qui presenti. Oppure fare il GS con tre marce, magari col comando a cavo sul manubrio a sinistra

[albatros1]

Quello di aprire gas in sesta a bassa velocità è un modo per confrontare il mio motore 1200 col nuovo 1250



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[ToroMatto]

Originariamente inviata da albatros1

Quello di aprire gas in sesta a bassa velocità è un modo per confrontare il mio motore 1200 col nuovo 1250

Si ma anche per rovinarlo, spero tu non sia in rodaggio.

[albatros1]

Originariamente inviata da ToroMatto

Si ma anche per rovinarlo, spero tu non sia in rodaggio.

Ahaha
Mi hai fatto ridere
Ho 45000 km
Anche tu Slim mi hai fatto

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[albatros1]

Poi io confronto moto uguali due cilindri benzina
Non due a benzina è una gasolio


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[Slim_]

@Albatros, allora ti rimane solo la AT col DCT. La marcia non conta e se non guardi il display nemmeno la conosci.

[Vento notturno]

Ma siete sicuri che non vi fate influenzare dalla coppia in alto della ktm? Sarà ma tutta questa adrenalina a me non l’ha data. È più potente del gs ma non è che è il doppio. Qualcuno qui dentro diceva che la Lc 2013 strappava le braccia rispetto al bialbero...
poi bisogna vedere alla ruota quanti ne arrivano di cavalli. Per queste moto è meglio la coppia della potenza.

[RESCUE]

Si avete ragione ho scritto una cassata non sono comparabili......

[Slim_]

@Vento notturno, parliamo dei primi km col 1250 sennò stiamo sempre o.t.
Allora in sostanza @Albatros vorrebbe provare a spalancare il gas col suo 1200 di ...enneMila km, e poi con il 1250 nuovo nuovo, ma di un altro, giusto ?
Alba, va che scherzo nèeee!!

[Fede75]

Ragazzuoli una domanda. Ma è possibile montare la sella adventure sulla 1250gs HP? A me 3 moglie piacerebbe avere la.sella unica.

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[Slim_]

Intendi sella unica tipo la Rally allora. Non ne ho la prova provata, ma dovrebbe senz'altro essere intercambiabile, così come lo è sulle precedenti LC, .... del resto la moto è sempre quella.

[Fede75]

Si, si intendo proprio quello.

A me la sella unica piace un sacco. Se tutto va bene sabato faccio il contratto per il nuobo GS HP ma mi piacerebbe avere la sella biposto 'unica'

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[Slim_]

La HP esce già con quella sella lì a vedere le immagini. Non hai già controllato sul configuratore?

[RESCUE]

Sulla HP è di serie la sella unica biposto, personalmente un po’ risicata per due, se ti basta quella tieni conto però che avrai il cupolino basso e sarai senza cavalletto centrale, per le pedane passeggero non ti so dire se sono già di serie con la HP o fanno parte del kit passeggero.
Fai prima a ordinare la HP con il kit passeggero a costo zero ed acquistare a parte o con la moto la sella rally.

[Fede75]

Originariamente inviata da RESCUE

Sulla HP è di serie la sella unica biposto, personalmente un po’ risicata per due, se ti basta quella tieni conto però che avrai il cupolino basso e sarai senza cavalletto centrale, per le pedane passeggero non ti so dire se sono già di serie con la HP o fanno parte del kit passeggero.
Fai prima a ordinare la HP con il kit passeggero a costo zero ed acquistare a parte o con la moto la sella rally.

Quindi ho con kit passeggero e sella rally.

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[Slim_]

Se le cose stanno così come dice @RESCUE sicuramente si ! Grazie Maurizio.

[Peppuccio]

In Calabria oltre me chi ha ordinato il nuovo Gs?

[Saturno]

Allora... ritirata ieri. Essendo il mio primo GS purtroppo non posso fare paragoni con i precedenti modelli. Il conce ha passato quasi un'ora a raccontarmi il mondo su comandi controlli, quello che fa e che non fa. Quindi lo guardò e gli dico: ti ringrazio ma già non ricordo nulla, per favore lascia su road, precarico auto, spiegami di nuovo la storia delle luci, per il resto ci penserò con calma. Un po' timoroso per la stazza del mezzo, e considerando che sotto il sedere ho l'equivalente della vendita di un rene, metto la prima è .. la inchiodo, si spegne. Il comando gas va tenuto un po' più aperto, ma è veloce da capire e tarare nella mia testa. I primi 50 km sono un dramma, non frena un belino, le gomme sono assurde, lo so ci sono già pagine di commenti, ma non hanno proprio appoggio, te la senti cadere all'interno curva. Non posso proprio fare la prova richiesta di scendere a 40 km/h in sesta e riaprire, nella mia testolina bacata il rodaggio é sacro, i restanti 150 km li ho fatti tutti tra i 2000 ed i 4000 giri in strada di collina (dalle 22.00 a mezzanotte per non trovare traffico). I pneumatici un po' si sono rodati e va meglio, ma li cambierò comunque. Arrivando da altre realtà é un altro pianeta, cambio preciso, comoda, molto molto molto equilibrata. Trovo che freni poco, nel senso poco mordente all' anteriore, penso comunque si debbano ancora fare le pastiglie.

[Fede75]

Scusa ma prima che moto avevi?

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[Colomer77]

fede75 mi hai rubato le parole di bocca.
Che moto vevi Saturno prima del gs 1250?

[albatros1]

Saturno non fare la prova spalancare a bassa velocità in sesta che mi tocca risarcirti pure a te


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[Slim_]

@Saturno, controlla la pressione gomme. Non vorrei che te le ritrovi entrambe a 3 atm.

[Fede75]

Cosa probabile.... normalmente le moto le consegnano con gli pneumatici a pressione molto alta

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[pepot]

saturno il gs non va una mazza
è la moto più venduta in italia ma non ha nulla a che vedere con una vera moto