New ktm gt 1290

[Alex 62]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Vista stamattina di persona: moto in ordine. La mia non è nemmeno uscito a guardarla: non ho chiesto ma sicuramente la passa a un commerciante, probabile ragione per cui me la ritirerebbe senza nessun accessorio, nemmeno le borse.
Tutta roba che potrei rivendere ricavando, a spanne, 1500/1700€.

Siamo rimasti per un conguaglio tutto incluso, anche le borse laterali nuove, di 8500€, che diventano un esborso di circa 7000 considerati gli accessori che mi rimangono. E il mio K ha urgente bisogno di tagliando e gomme nuove.
Razionalmente parlando, in questi termini la cosa ha un senso... ma poi 'sta moto mi piacerà almeno da guidare? Perché da fermo sul cavalletto il mio K rosso gli dà una pista... e non fa cagare nemmeno in movimento.
Oggi 300 chilometri fra autostrada, superstrada, statali scorrevoli e misto di montagna. A ritmo blando regala un gran piacere di guida, un comfort eccezionale e consumi stupefacenti: sono tornato a casa con l'indicatore che segna 4,9 litri per cento chilometri...
E' quando la metti alla frusta che impegna troppo... molto più del 1200R/Sport che avevo prima. Ma forse è solo che "prima" ero più giovane...

praticamente il GT è il contrario della, tua, non è la moto da ritmo blando, anche a volerlo è impossibile , la sesta sotto i 100 allora non la tiene e x vedersi il panorama dovresti viaggiare in terza con caldo nei maroni che aumenta in dismisura, quando invece la metti alla frusta (x logica sempre) diventa una chicca , il motore comincia a girare giusto, il caldo meno caldo, e le gomme e le saponette si consumano a dismisura questo è il GT, x chi vuole una moto tuttofare si compri il GS

ps.ecco perché ce ne sono molti usati , forse pensavano di comprare una moto da turismo da rispettare i limiti

[LucioACI]

Originariamente inviata da EnricoSL900

In proporzione, sono molti più soldi 3000€ per la 1200 di Lucio, del 2007 con 67000 chilometri e cinque proprietari, che 4000/4500 per la mia 1300 del 2013 con 59000 chilometri e due proprietari...

Era proprio questo che intendevo...

[Alex 62]

da quando l'ho presa io , al mio ritrovo ce no sono 4, io speravo che la smettessero di fare cominciano a vedersene troppe x i mie gusti!!! finite le 2018, mi sa che x avere la restyling deve essere una bella sofferenza con le consegne, conoscendo ktm ne faranno poche!!!

[pepot]

mi pare pure troppo

[dpelago]

A mio parere non esiste un valore univoco per un mezzo usato.

Partendo dal presupposto che un K 1300 non è esattamente una moto appetibile in permuta, se dopo aver contattato tre / quattro rivenditori, e tentato la via della vendita a privato, non si ottiene quanto sperato, significa che le aspettative sono troppo alte.

E' chiaro che nella fattispecie , il nostro Amico Enrico permuta una moto difficile da vendere, ma ne acquista un'altra altrettanto difficile da piazzare.

Certo è che se il conce vende un mezzo già fortemente scontato, difficile attendersi miracoli sulla valutazione della permuta

Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca

[barbasma]

Quello che non vendi non ha il prezzo giusto

Stop

Pochi sporchi maledetti e subito... cosi si vende.

Il ktm gt va comprato usato, crollera' forse peggio del K1300 sul lungo periodo

Pero' gran moto

[cinello66]

Comunque la nuova GT (ovviamente nera)......presto sotto il mio culetto...

[pepot]

Pare impossibile ma sono riusciti a fare la 2019 ancora più brutta.
Con quel faro e cupolino ancora più protesi in avanti non si può guardare. Non trovo un solo valido motivo per cui dover comprare un tale orrore al posto di una 1290 sadv s con cui fai le stesse cose anche meglio.
Forse solo chi è 160 cm potrebbe avere una giustificazione.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da pepot

..................... Non trovo un solo valido motivo per cui dover comprare un tale orrore al posto di una 1290 sadv s con cui fai le stesse cose anche meglio.
Forse solo chi è 160 cm potrebbe avere una giustificazione.

Posto che a me la Super Adventure non piace perché proprio non amo il genere... se uno è alto 1,60, ma anche 1,70, la Superduke non è la moto giusta. Io sono 1,75, e tocco con le punte: ci sono salito ieri e onestamente non mi sono sentito molto a mio agio...

[barbasma]

A me piace

[brontolo]

Pure ammè!

[zebu]

ma infatti, anche a me piace la gt e non la sadv

[ToroMatto]

KTM sta facendo belle moto e di qualità a prezzi inferiori a BMW.

[GTO]

Pepot non credo pieghi alla stessa velocità
Io prenderei la GT
Meglio la 2018

[barbasma]

Io non sopporto piu' le enduro stradali iperpotenti

Non ne capisco il senso

La mia 950 ha 100cv circa... ne ha per impennare in due con le valige...

Quando e' uscita la 1190 era gia' un razzo... mi immagino la 1290... fatico a capire il senso di una 21/18 con tale potenza...

Ok sono comode le enduro stradali... puoi andarci in due carico, forte e sverniciare le sportive (se guidate da medi inetti) ma non saranno mai incollate a terra come una stradale vera...

Quindi quando si va su tali potenze io preferirei una stradale vera.. una GT vera.

[Slim_]

@Barbasma, Tu non le sopporti più perché evidentemente "non sono le moto per te". Sai già credo, che il 1290 ha una "forza" ma anche la dolcezza di erogazione se vuoi andare a codice, che poche (per me nessuna) ha.

[barbasma]

La sd gt e' l'unica sportiva comoda per gli alti quindi non mi stupisce che serva essere almeno 175/180 per gestirla bene.

La 1290 adv non e' la moto per me perche' a me bastano 100cv su una ruota da 21 e fatico a capire perche' con i motori moderni sia necessario avere 160cv per avere dolcezza sotto.

Forse per le normative sulle emissioni?

[pepot]

Mi riferivo al k gt 2019 più brutto del vecchio e mi riferivo alla 1290 super adv s che trovo possa fare tutto è meglio della gt.
Ovvio il mio e un parere personale

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da pepot

Mi riferivo al k gt 2019 più brutto del vecchio e mi riferivo alla 1290 super adv s che trovo possa fare tutto è meglio della gt.
Ovvio il mio e un parere personale

Che il nuovo sia ancora più brutto del vecchio temo sia incontestabile, sì.
Per il resto, io proprio le endurone o simil-endurone non me le riesco a far piacere, sia esteticamente che come posizione di guida, e lì si ferma la mia analisi. Quindi in un certo modo sono "obbligato" alla sport-tourer...

Concordo con te che si parla unicamente di pareri personali.

[blackballs]

Originariamente inviata da pepot

Mi riferivo al k gt 2019 più brutto del vecchio e mi riferivo alla 1290 super adv s che trovo possa fare tutto è meglio della gt.
Ovvio il mio e un parere personale

Non é vero.
Con la sadv si eiacula e basta, con la gt si eiacula con gaudio proprio!!!! Insomma, é diverso!!!!

Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk

[pepot]

Originariamente inviata da blackballs

Non é vero.
Con la sadv si eiacula e basta, con la gt si eiacula con gaudio proprio!!!! Insomma, é diverso!!!!

Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk

Ma per fartelo alzare devi prendere il viagra perchè quando la vedi si ritira

[pacpeter]

La mia 950 ha 100cv circa... ne ha per impennare in due con le valige

Con tutto il peso dietro qualsiasi moto impenna più facilmente.....

[Alex 62]

il GT insieme alla 1290 ADV R sono le ktm più alte come sella, io sono 173 62kg e gambe normali un pelo lunghe e tocco a pelo (ho la sella gel più alta di 1,5cm) con la sella standard x uno normale penso che vada bene, la valutazione fatta ad Enrico per me è più che giusta, qui da me x un KS ti mettono 2 dita negli occhi se ti va bene se poi dici che vuoi montare il bauletto , aggiungono un calcio nel culo

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Alex 62

il GT insieme alla 1290 ADV R sono le ktm più alte come sella, io sono 173 62kg e gambe normali un pelo lunghe e tocco a pelo (ho la sella gel più alta di 1,5cm) con la sella standard x uno normale penso che vada bene..........................

Ecco... mi attirava dibbrutto la sella che tiene le chiappe al caldo, ma già con la standard mi sento al limite. Non sapevo la comfort fosse ancora più alta...

[Alex 62]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Ecco... mi attirava dibbrutto la sella che tiene le chiappe al caldo, ma già con la standard mi sento al limite. Non sapevo la comfort fosse ancora più alta...

tranquillo le chiappe te le scalda anche con 0 gradi fuori

ps: l'unico difetto del GT è il caldo, c'è un caxxo da fare ma sopra i 25 gradi è un fastidio , la KS ch hai è fra le moto più fresche il GT è fra le più calde, ocio