[Tutte] Parabrezza: consigli, prove, ecc. [THREAD N° 3]

[cicorunner]

Com'è la qualità del plexi rispetto all'originale? Si riga solo a guardarlo?

Inviato dal mio RNE-L21 utilizzando Tapatalk

[Paolin]

Non so se sono nella sezione giusta, ma volevo segnalare questo sistema sollevamento cupolino after-market della Puig, che permette di sollevarlo a piu' 6cm in altezza massima, e meno 2cm nella regolazione bassa rispetto la funzione manuale originale della moto.

https://puig.tv/en/tuning-motos/wind...een?bike=21106

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[brusuillis]

Dalle foto sembra che il cupolino vada talmente in alto da lasciarti l’addome completamente scoperto... non immagino le turbolenze da sotto...

Ma scusa quanto sei alto?

Il Puig in posizione alta è più alto della mia linea occhi...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Paolin]

Io sono 1.79 e al momento ho l'originale regolato nella posizione massima... e x il momento penso che me la te tengo cosi'non mi ci trovo male il mio post. era solo x segnalare questo nuovo meccanismo elettrico della Puig

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[RAVLER]

Sulla mia rallye ho montato al posto del cupolino sportivo quello tipo adventure fumè.... adesso mi sembra di essere in auto



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[brusuillis]

Sulla standard il cupolino ADV è ottima cosa...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Gianni F]

Originariamente inviata da brusuillis

Sulla standard il cupolino ADV è ottima cosa...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

L'ho appena montato anche io. Ho notato un miglioramento.. Per completare le info, quanto sei alto?

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[RESCUE]

Concordo l’avevo sul 1200 lo avrò sul 1250, però il modello quello nuovo!

[stupha]

Ciao a tutti....nn ho resistito ed ho comprato on line usato, cupolino adv per la std lc....Cupolino ben tenuto....ma presenta leggere fessurazioni nei buchi inferiori ...dove va fissato .....devo preoccuparmi ??

[RESCUE]

Tieni conto che BMW nei GS STD my13 e my14 li sostituiva in garanzia proprio con delle fessurazioni.....

[stupha]

Proverò ' a montarlo comunque.....anche se potrei contestare la vendita con ebay.......

[RESCUE]

Tieni conto che a me lo hanno sostituito senza che avesse problemi di gravi di fessurazione.

@stupha Ho venduto tramite QDE il mio screen adv ca. 6 mesi fa a un utente QDE che lo ha montato su gs standard.... Nessun problema, fitting perfetto

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

[stupha]

Ho appena tolto lo standard ...sotto ci sono ancora più fessure......ho visto che i buchi dell adv sono più larghi dovro' improvvisare delle guarnizioni....x questo inverno andrà molto meglio....buona serara

[RESCUE]

Ma scusa i fori devono essere uguali.
Se i fori sullo STD sono piccoli significa che il cupolino è di vecchio tipo, la tua è my13 o my14 mai sostituito?

Vai dal conce ed acquista i gommini che vanno bene per i buchi “larghi”

[stupha]

2013 mai ...cambiato

[RESCUE]

Ecco hai il cupolino “primo tipo” non è che si disintegra andando, no ma a metà 2014 mi sembra, visto i problemi avuti hanno cambiato i fori e di conseguenza i gommini (guarnizioni più ampie) in modo da tale da evitare che le vibrazioni rovinino il cupolino.
Se sono lievi, non succede nulla, vai dal conce ed acquista i suoi gommini così sei sicuro che con le vibrazioni non segnano il cupolino.

Ecco qui il thread con il post quando hai tempo leggi i post.

[Tutte] Parabrezza: consigli, prove, ecc.
https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...3&share_type=t

[SISCO]

Salve, anch'io devo mettere il cupolino givi modello adv sulla standard 2018... servono per forza le staffe di rinforzo in kit o posso evitare di metterle?

[dallemark]

...montato da poco anche io...nessun problema senza staffe supplementari, d'altronde anche sull'Adventure non ci sono staffe , al riguardo della protezione però..., io sono alto 185 e non sono troppo soddisfatto: il cupolino standard è più piccolo ma nella posizione rialzata sta più "dritto" e forse devia l' aria più in alto (anche perchè il plexi sul bordo devia di più). Il Givi protegge meglio le spalle (è più largo) ma in posizione rialzata rimane più "schiacciato" e meno verticale e non avendo quella specie di spoiler sul bordo devia meno l'aria verso l'alto.

[SISCO]

azz... è proprio quello che serve a me deviare aria fredda più in alto perché ora la prendo dritto in fronte, (io sono alto 180) ad una certa velocità il cupolino standard lavora bene defluisce l'aria in maniera ottimale ma in città è insufficiente. Se il givi non risponde a questa esigenza non lo prendo...

[dallemark]

infatti...il Givi è più grande e pure bello così leggermente fumè, ma migliora il riparo in larghezza...non in altezza...

[SISCO]

esiste qualcosa di più serio?

[stupha]

Lo std con cupolino adv ...e' tutta un altra cosa.... molto meglio.....prima in autostrada abbassavo la sella!! Ad essere precisi per rinforzare il cupolino nn comprerei quei kit....ma allungherei le staffe di supporto in modo da fare più leva.....

[SISCO]

quali staffe? e ripeto ..esiste un Alternativa al givi?

[RESCUE]

Io ho avuto per oltre tre anni l’originale ADV montato sullo STD senza staffe senza rinforzi. Perfetto sempre tenuto basso solo in caso di pioggia lo alzavo ed avevo una protezione totale.
Sino ad una certa velocità rimaneva verticale poi, a velocità autostradali ed oltre si fletteva ma in modo molto regolare e comunque non impediva la protezione dall’aria.
Secondo me i cupolini che hanno le staffe di sostegno e non permettono la normale flessione dello stesso, è come avere il parabrezza di in auto, il problema che avendo due ruote la stabilità potrebbe scadere.
Certo io non sono un gigante 1,76 con Sella pilota messa in posizione alta davanti.