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23-08-2018, 16:23
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: regno dell'insubria
Messaggi: 1.666
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Quotone per il bissio
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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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24-08-2018, 01:01
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
Messaggi: 8.001
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Che tubo hai montato? Preso dove? Fatte foto?
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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24-08-2018, 01:33
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2016
ubicazione: Lecco
Messaggi: 563
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Ho montato un tubo con diametro 7,5 (14 esterno), Bmw da 8x13. L'ho recuperato in un auto ricambi, lo certificano fino a 10 bar, me ne ha dati 30 cm e me l'ha regalato   . Il signore, molto gentile, mi ha detto che per quanto gli risulta lo standard del diametro interno per i tubi dell'inezione della benzina è 7,5 mm( che comunque non ho faticato a montare). Ho cambiato anche le due fascette originali BMW, quelle strane che non si riescono ad aprire e a chiudere( come si chiamano.?? Non sono le oiteker..), che oggettivamente facevano fatica ad entrare nel tubo nuovo leggermente più grande, avevo in casa due fascette a vite in inox, ho usato quelle. Foto non ne ho fatte, sinceramente non mi è venuto in mente.. ho dovuto insistere un attimo, ma quando è partita e girava come un violino.... 
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24-08-2018, 08:01
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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Complimenti per la perseveranza, e buon giro
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28-08-2018, 09:34
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
Messaggi: 7.005
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Ieri ho cambiato anche io pompa e filtro e prendendo spunto da questo thread ho verificato il famoso tubicino, era tagliato esternamente ma ancora integro dentro
L’ho sostituito con un pezzetto di tubo benzina da 8 che mi è avanzato quando ho montato gli sganci rapidi, ma ho il dubbio che non sia rinforzato, dite che potrebbe cedere?
Nell’impianto a valle del regolatore e che alimenta gli iniettori ci sono comunque 3 bar, anche se in uscita dalla pompa forse ce ne sono anche 4 o 5...
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28-08-2018, 17:25
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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Quote:
Originariamente inviata da yuza
L’ho sostituito con un pezzetto di tubo benzina da 8 che mi è avanzato quando ho montato gli sganci rapidi, ma ho il dubbio che non sia rinforzato, dite che potrebbe cedere?
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non credo, sono tubazioni specifiche per circuiti benzina sia quelle interne che quelle esterne al serbatoio.
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30-08-2018, 09:28
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Ho ricontrollato, il tubo che ho montato non ha la rete di rinforzo e quindi non è garantito per pressioni oltre quella atmosferica...
Ieri ho preso un 1mt di tubo rinforzato 7,5x14 (l'unico che ho trovato ma dovrebbe andare bene) e mi tocca rismontare tutto per sostituirlo e stare tranquillo...uff
Errore mio...
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30-08-2018, 09:48
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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le mie tubazioni esterne al serbatoio sono originali e le avevo sostituite con altra originale presa in BMW, e sono tutte "rinforzate". Le tue non erano quelle originali?
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30-08-2018, 12:22
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
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Si anche le mie, solo che pensavo di aver usato un avanzo di tubo proveniente da li quando le ho tagliate x mettere gli sganci rapidi, e invece era un pezzo di tubo benzina arrivato da chissà dove e non rinforzato
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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31-08-2018, 21:39
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
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Bon rifatto il lavoro (la seconda volta ci metti un attimo, a parte orientare bene i due tubi del tappo e farli uscire dallo stesso, ho tirato giù un po’ di santi...) ora sono più tranquillo
Ho usato un tubo 7,5x14,5 l’unico che ho trovato senza doverlo ordinare
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