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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-09-2017, 15:29   #1
alexa72
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Maaaaa...sono l'unico a pensare che il frontale l'hanno ripreso dalla FJR? Nella foto vista di fronte i fari sono quasi uguali
Eppoi mi sbaglio o la carena è più snella della vecchia?
Comunque grandissima moto!!! Ho guidato diverse volte la 1800 e me ne sono innamorato! Tra qualche anno...



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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - ZX-9R

Ultima modifica di alexa72; 21-09-2017 a 15:34
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Vecchio 21-09-2017, 17:25   #2
euronove
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Voglio la GoldWing.
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Vecchio 21-09-2017, 18:14   #3
Theater
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Stupenda !
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Vecchio 21-09-2017, 18:37   #4
Bryzzo850
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Sembra molto più "Europea" del modello attuale...non la vedrei assolutamente con tutti quegli orpelli stile albero di Natale che si vedono soprattutto in USA!
Se davvero pesa 30kg in meno nonostante il DCT e la sospensione anteriore sarà stata ripprogettata totalmente.
Waiting for..
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Vecchio 21-09-2017, 18:41   #5
motomix
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Un sogno .... che prima o poi vorrei realizzare.

E' stupenda.
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Vecchio 21-09-2017, 18:49   #6
euronove
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sfondati allegramente i 100 commenti

la GW tira, tira... tira!

attizza tutti, anche quelli che non lo sanno

anche quelli che 'troppo grossa, non riuscirei mai parcheggiarla nel box appesa a un gancio come la mountanbike'

anche quelli che se vuoi una GW ti consigliano una spider

per non parlare di quelli che se chiedi per una S3 cabrio ti dicono che tanto vale prendersi una goldwing

non è harley, non è bmw, è honda, è GoldWing

anzi forse non è nemmeno honda

è GoldWing

GoldWing e basta
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Vecchio 21-09-2017, 18:53   #7
GTO
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Infatti
E poi dal 2001 si può considerare immutata, aldilà del recente restyling che non ha modificato la sostanza ma ha affinato un prodotto nato bene
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Vecchio 22-09-2017, 11:05   #8
ToroMatto
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Motore sempre uguale?
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GS 1150
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Vecchio 22-09-2017, 11:51   #9
GTO
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Nienti sacciu
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Vecchio 22-09-2017, 12:49   #10
jocanguro
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Si d'accordo, maneggevole, si ok la larghezza se confronti con il tris alu.. si ok..
ma qui a roma dentro la città non ne vedo una che sia UNA , eppure ce ne saranno parecchie nei garage...
invece di gs con le alu o di k1600 gt e gtl ce ne sono un tot in giro..

forse chi ha la goldwing ha anche uno scooter da città ? giustissimo, beato lui...

e comunque per me è "troppa" ho accusato il salto dal k1300gt al k1600gt .. figuriamoci il goldwing...


p.s.
la forcella anteriore sembra uguale e copiata alla bmw ..
30 kg in meno ?? e come hanno fatto?? lo dicessero alla bmw, sai che bello un k1600gt a 300kg ??
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 22-09-2017, 13:19   #11
chuckbird
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Che la manovrabilità sia altissima nessuno lo mette in dubbio.
Resta il fatto che è un oggetto "pesante" non relativamente alla massa... ma relativamente al tipo di moto e a come è strutturata.
Per questo non se ne vedono molte in giro... però ce ne sono.

Non è una motocicletta per tutti, relativamente all'appeal almeno.
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Vecchio 22-09-2017, 13:40   #12
GTO
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ubicazione: Grottammare
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Anche perché 30 mila su una moto.....
Molti non li spendono nemmeno su un'auto
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Ninja 400
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Vecchio 22-09-2017, 13:55   #13
ghima
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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chissà quanto migliorerà nella guida..
secondo me non tantissimo (il boxer 6 e la distrubuzione dei pesi già c'erano) ma come bmw insegna la nuova forcella regalerà ancora più maneggevolezza e feeling
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 22-09-2017, 19:15   #14
macigno
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ubicazione: MANTOVA
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se non migliorano anche il motore perdono una opportunità
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k1200lt e triumph Rocket III e R100GS e vespa PX Sputnik
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Vecchio 22-09-2017, 19:33   #15
giessehpn
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ubicazione: chiasso-ch
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Sicuramente anche il motore verrà aggiornato e migliorato (anche se quello attuale gira meglio di un orologio), minori consumi, qualche cavallo in più, cambio a 6 marce, ev. DCT...
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R100CS, T120
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Vecchio 22-09-2017, 19:33   #16
GTO
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Se gli aggiungono un po' di potenza (anche solo per il marketing) è ok, ma a quel motore cosa gli si può rimproverare?
Dico solo una 6ta overdrive per farle fare 25 al litro a 130, e la compro pure io
Abbiamo scritto insieme (concetti simili)
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Vecchio 22-09-2017, 23:06   #17
pepot
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Vecchio 22-09-2017, 23:21   #18
Sanny
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pepot smobilita qualche conoscenza per piu' info..non importano le foto ;-))
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Vecchio 22-09-2017, 23:23   #19
pepot
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Ok vedo un poco
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Vecchio 23-09-2017, 10:02   #20
gonfia
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Bellissima!
Anni fa non avrei mai pensato che avrei comprato un'RT, poi l'ho provata...oggi sono alla terza e a breve probabilmente arriverà la quarta!

Per la Goldwing potrebbe essere lo stesso: non l'ho mai provata ma guidarla credo che sia un'esperienza unica! Una moto del genere potrebbe allungare di 10 anni l'orizzonte motociclistico di molti, me compreso!
Ritengo che l'RT abbia un equilibrio fantastico tra prestazioni, confort e divertimento di guida, ma ho visto video di Goldwing che facevano cose che avrei ritenuto impensabili!! Sicuramente bisogna provarla!
Una vera astronave! ...e poi è un'Honda! 😉



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Vecchio 23-09-2017, 18:37   #21
boxeroby
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Messaggi: 1.070
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Tanta roba!!!
L'hanno "europeizzata" parecchio, mi sembra....bella davvero....e poi con quel motore, DCT, quella sorta di duolever (in realtà sembra molto meglio di un duolever).....sarei molto curioso di provarla!!
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KTM 990 SMT, R1200GS ADV '12....R1200GS ADV ’17
boxeroby non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2017, 18:41   #22
salser
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Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
Messaggi: 2.106
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e' bellissima
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Vecchio 23-09-2017, 21:06   #23
rsonsini
Papà* doc
 
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Piace anche a mia moglie. Attenzione!


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Vecchio 23-09-2017, 21:09   #24
FATSGABRY
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Senza baule ze figa
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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Vecchio 23-09-2017, 21:09   #25
rsonsini
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Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Che poi c’era gia la gw senza baule, no?


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